{"id":5271,"date":"2023-04-08T20:57:10","date_gmt":"2023-04-08T19:57:10","guid":{"rendered":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/?page_id=5271"},"modified":"2026-03-04T20:40:15","modified_gmt":"2026-03-04T19:40:15","slug":"maloren-lotsplats","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/index.php\/maloren-lotsplats\/","title":{"rendered":"Mal\u00f6ren Lotsplats"},"content":{"rendered":"\n

65\u00b0 31.782′ N 23\u00b0 33.420′ E<\/a><\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Mal\u00f6ren upptogs som lotsplats 1828 och sammanslogs med Kalix lotsplats 1932<\/p>\n\n\n\n

Ur reglemente 1863, Lotsningsomr\u00e5de: Fr\u00e5n Mal\u00f6ren till Haparanda respektive Sangis, N\u00e4sby i Kalix \u00e4lv, T\u00f6refors, Pahaluoto<\/p>\n\n\n\n

Ur reglemente 1868: Lotsarna uppassa vid Mal\u00f6ren och m\u00f6ta ankommande fartyg i sj\u00f6n d\u00e4rutanf\u00f6r.  Vid lotsplatsen p\u00e5 en signalst\u00e5ng hissad svart kula med ett horisontellt vitt mittb\u00e4lte utm\u00e4rker att lots finnes och skyndsamt utg\u00e5r ankommande fartyg till m\u00f6tes.<\/p>\n\n\n\n

Ur lotsledsf\u00f6rteckningen 1916: Lots uppassa p\u00e5 Mal\u00f6ren och m\u00f6ta fartygen 2 mil utanf\u00f6r.<\/p>\n\n\n\n

1920 \u00e5rs b\u00e5tbest\u00e5nd:<\/p>\n\n\n\n

1 motorb\u00e5t byggd 1913 i gran, klink, 8.3×2.2, 5 hk Bomhus
1 motorb\u00e5t byggd 1917 i furu, klink, 8.3×2.3, 5 hk Bomhus
1 motorb\u00e5t byggd 1916 i gran, klink, 8.3×2.3, 10 hk Bakteman
1 motorb\u00e5t byggd 1909 i furu, klink, 8.3×2.8, 5 hk Bakteman
1 motorb\u00e5t byggd 1918 i furu, klink, 8.35×2.45, 5 hk Bakteman
1 segelb\u00e5t bygg 1917 i gran, klink 7.2×2.5
1 segelb\u00e5t bygg 1917 i furu, klink, 7.2×2.2
1 segelb\u00e5t bygg 1913 i gran, klink, 7.2×2.5
1 segelb\u00e5t bygg 1915 i furu, klink, 7.8×2.5
1 segelb\u00e5t bygg 1917 i gran, klink 7.8×2.5<\/p>\n\n\n\n

Utdrag Ur \u201dLjus l\u00e4ngs kusten\u201d Anders Hedin<\/p>\n\n\n\n

Efter att Sverige f\u00f6rlorade Finland 1809 p\u00e5b\u00f6rjades arbetet med att inr\u00e4tta lotsplatser l\u00e4ngs Norrlandskusten. \u00d6verlotsdirekt\u00f6ren och sj\u00f6kartografen N.G. af Schultin f\u00f6reslog Mal\u00f6ren till lotsplats. Han hade efter ett bes\u00f6k p\u00e5 \u00f6n 1786 insett f\u00f6rdelarna med en lotsplats d\u00e4r.<\/p>\n\n\n\n

1823 gjordes en framst\u00e4llan i riksdagen att f\u00e5 stationera lotsa p\u00e5 Mal\u00f6ren men \u00e4rendet fick bero tills vidare. Efter en ny sj\u00f6m\u00e4tning 1827 runt Mal\u00f6ren konstaterades att omr\u00e5det var l\u00e4mpat som lotsplats.<\/p>\n\n\n\n

F\u00f6rste lots blev bonden Nils Johansson fr\u00e5n Bredviken som i sin ans\u00f6kan uppgivit att han i 20 \u00e5rs tid hade lotsat skepp i Kalix och Torne sk\u00e4rg\u00e5rdar. Liknande bakgrund hade n\u00e4stan alla som antogs som kronolotsar p\u00e5 Mal\u00f6ren 1828, Nils Johansson dog i oktober 1828. Det var torftigt med kompetens och lotsdistriktschefen skrev i en rapport 1829:<\/p>\n\n\n\n

\u201dWid Mal\u00f6ren utsedd till lotsplats finnes ingen lots och \u00e4r sv\u00e5rt att f\u00e5 i anseende till den ringa l\u00f6n lotsarna \u00e4ro tildelte, d\u00e5 de wid sitt goda fiske anse sig vara tvugne genom denna tjensts antagande med denna ringa l\u00f6n. Detta var den allm\u00e4nna tonen ibland denna class af fiskare och duglige personer\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n

N\u00e4sta k\u00e4nda lots \u00e4r Petter Holm som egentligen var bonde, fick som ers\u00e4ttning 1 rdr 16 sk banco per dygn. F\u00f6r den summan skulle han h\u00e5lla egen b\u00e5t och lotsdr\u00e4ng. Detta var sommaren 1836. Han stannade bara till v\u00e5ren 1837.  D\u00e4refter anst\u00e4lldes Jonas \u00c5berg som extra lots som erh\u00f6ll 140 rdr banco f\u00f6r hela sommaren \u201di ett f\u00f6r allt\u201d dvs egen b\u00e5t och dr\u00e4ng. \u00c5berg blev m\u00e4sterlots och fortsatte som ende lots till 30 juni 1840 d\u00e5 han dog.<\/p>\n\n\n\n

Samma \u00e5r anst\u00e4lldes sj\u00f6kapten Pehr Bergstr\u00f6m f\u00f6dd 1791 och Pehr Henriksson Holm. Tyv\u00e4rr sk\u00f6tte de inte sina \u00e5tagande korrekt och m\u00e5nga klagom\u00e5l kom fr\u00e5n st\u00e4derna och kaptener om bristande kunskap och intresse. D\u00e4rtill var de kanske f\u00f6r f\u00e5 enligt Haparandas borgare och 1842 anst\u00e4lldes ytterligare en person, smeden Axel Ture Rahm fr\u00e5n P\u00e5l\u00e4nge. De tre lotsarna hade alla dr\u00e4ngar som b\u00f6rjade kallas lotsl\u00e4rlingar.<\/p>\n\n\n\n

Kring mitten av 1840 talet var antalet lotsningar ca 40-50 per \u00e5r. Klagom\u00e5len fortsatte och Pehr Bergstr\u00f6m d\u00f6mdes f\u00f6r brott mot tullbest\u00e4mmelser och blev suspenderad i 6 veckor. Thure Rahm stod inf\u00f6r r\u00e4tta f\u00f6r tullf\u00f6rsnillning och lots Pehr Holm hade grundst\u00f6tt med S\/S \u00d6rnsk\u00f6ld.<\/p>\n\n\n\n

Lotsl\u00e4rlingen Gabriel Rahm grundst\u00f6tte engelska fartyget TWEED och smet d\u00e4refter fr\u00e5n platsen. \u00d6vriga lotsar h\u00f6ll honom om ryggen och f\u00f6rs\u00f6kte tiga ihj\u00e4l historien.<\/p>\n\n\n\n

\u00d6verhuvudtaget kom det m\u00e5nga klagom\u00e5l om lotsningarna p\u00e5 Norrland och s\u00e5 h\u00e4r l\u00e4t det 1856 fr\u00e5n borgarst\u00e5ndet i Riksdagen:<\/p>\n\n\n\n

\u201d Flere fransm\u00e4n hvilke under de sednare \u00e5ren bes\u00f6kt Norrland i afsigt at derifr\u00e5n hemta tj\u00e4ra och beck hafva i anseende til lotsv\u00e4sendets usla tillst\u00e5nd ifr\u00e5gasatt om de kommit til ett civiliserat land. De s\u00e4ga d\u00e5 att annorst\u00e4des lotsjakten ligga dem till m\u00f6tes p\u00e5 kusten, m\u00e5ste de h\u00e4rst\u00e4des sjelfva loda sig in emellan klippor och sk\u00e4r\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n

1847 byggdes en vaktstuga innan dess hade lotsarna huserat i fiskebodarna.
1851 t\u00e4ndes f\u00f6rsta fyren.<\/p>\n\n\n\n

1852 Lotsl\u00e4rlingen Pehr Persson Bergstr\u00f6m drunknade 4 augusti efter att ha kantrat med sin b\u00e5t.<\/p>\n\n\n\n

1853 avskedades Ture Rahm, Gabriel Rahm och lotsl\u00e4rling Fredrik Enbom var i tj\u00e4nst detta \u00e5r och Anders Enegren anst\u00e4lldes.<\/p>\n\n\n\n

1854 anst\u00e4lldes Lars Nordstr\u00f6m f\u00f6dd 1838 och Christoffer Lindvall och 1861 b\u00f6rjade Lars Olof Wikstr\u00f6m och 1864 Carl Fredrik Persson. Wikstr\u00f6m omkom 19 juli 1866 genom drunkning.<\/p>\n\n\n\n

Lotsstyrelsen l\u00e4t under 1870 talet bygga en r\u00e4lsv\u00e4g (decauville)<\/a> \u00f6ver \u00f6n p\u00e5 det att lotsb\u00e5tarna kunde dras fr\u00e5n ena sidan till den andra beroende p\u00e5 v\u00e4der och vind.<\/p>\n\n\n\n

1866 omkom Lars Nordstr\u00f6m och fyrvaktare Hamrins dotter p\u00e5 f\u00e4rd mellan Haparanda och Mal\u00f6ren. Lotsdistriktschef CF Espelund skrev f\u00f6ljande i sin rapport;<\/p>\n\n\n\n

\u201d hafva b\u00e5da derunder omkommit, ty b\u00e5ten har blifvit hittad vid Ytterst\u00f6 landet utanf\u00f6r Kalix. Segel och allt b\u00e5tens beh\u00f6r var borta, f\u00f6rutom fockmasten, hvilken satt fast i sin toft men afbruten p\u00e5 tv\u00e5 st\u00e4llen, hvilket utvisa att b\u00e5ten i kantradt tillst\u00e5nd kommit mot land. Nordstr\u00f6m var k\u00e4nd f\u00f6r en nyckter, rask of\u00f6rtruten och ordentlig karl\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n

Till nya lotsar anst\u00e4lldes Alfred Pehrsson Wikstr\u00f6m f\u00f6dd 1846 (bror till tidigare omkomne Carl Fredrik) som blev lotsf\u00f6rman 1889 samt Carl August Wikstr\u00f6m. Det var tre sl\u00e4kter Wikstr\u00f6m som arbetade ungef\u00e4r samtidigt och 1870 fanns tv\u00e5 Lars-Olof Wikstr\u00f6m som inte var sl\u00e4kt! Och en tredje Lars Olof Wikstr\u00f6m jobbade d\u00e4r vid sekelskiftet.<\/p>\n\n\n\n

1893 Johan Petter Wikstr\u00f6m blir lotsl\u00e4rling, m\u00e4sterlots 1931.<\/p>\n\n\n\n

1931 fick Mal\u00f6ren telefon och sammanslogs d\u00e5 med Kalix<\/p>\n\n\n\n

1932 nedlades Mal\u00f6rens lotsplats och JP Wikstr\u00f6m tj\u00e4nstgjorde ytterligare 8 \u00e5r p\u00e5 Kalix lotsplats.<\/p>\n\n\n\n

1936: tillbyggnad av Mal\u00f6rens lotsuppassningshus<\/p>\n\n\n\n

H\u00c4NDELSER<\/p>\n\n\n\n

1874 den 2 okt: Stark storm med regntjocka; lotsen kom ombord med livsfara p\u00e5 finska skonerten ALOTAR, 25 kr premie. Den 7 oktober samma som ovan till tyska skonerten GESINE, 30 kr i premie<\/p>\n\n\n\n

1882 den 26 oktober: Lotsarna Gabriel Rahm, Lars Olof Wikstr\u00f6m och Nils Lindgren drunknade under resa mellan Kalix och Mal\u00f6ren.<\/p>\n\n\n\n

1890 3 okt: Alfred Wikstr\u00f6m och lotsl\u00e4rling Karl Olof B\u00e4ckstr\u00f6m lyckades under sv\u00e5r storm och h\u00f6g sj\u00f6g\u00e5ng borda engelska \u00e5ngaren MONTROSE och lotsa den till T\u00f6re. Bel\u00f6ning 15 kr vardera.<\/p>\n\n\n\n

Samma \u00e5r den 30 sept. Johan Anton Bergstr\u00f6m som under uppenbar livsfara ensam g\u00e5tt ut och bordat tyska S\/S IMPERIAL samt lotsa i hamn. 40 kr i premie.<\/p>\n\n\n\n

1892 18 sept. Med fara f\u00f6r egna liv och under sv\u00e5r storm gick Alfred Wikstr\u00f6m och Johan Peter Blomb\u00e4ck ut och inlotsade engelska S\/S DALTON. Premie 50 kr<\/p>\n\n\n\n

Lotsar vid Mal\u00f6rens Lpl<\/p>\n\n\n\n

Efternamn<\/strong><\/td>F\u00f6rnamn<\/strong><\/td>F\u00f6dd<\/strong><\/td>I Staten<\/strong><\/td>Lpl 1<\/strong><\/td>Lpl 2<\/strong><\/td>Lpl 3<\/strong><\/td><\/tr>
Johansson<\/td>Nils<\/td><\/td>1828<\/td>Mal\u00f6ren<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Holm<\/td>Petter<\/td><\/td>1836<\/td>Mal\u00f6ren<\/td><\/td><\/td><\/tr>
\u00c5berg<\/td>Jonas<\/td><\/td>1837<\/td>Mal\u00f6ren<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Bergstr\u00f6m<\/td>Pehr<\/td>1791<\/td>1840<\/td>Mal\u00f6ren<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Holm<\/td>Pehr<\/td>1799<\/td>1840<\/td>Mal\u00f6ren<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Rahm<\/td>Axel<\/td>1786<\/td>1842<\/td>Mal\u00f6ren<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Rahm<\/td>Gabriel<\/td>1826<\/td>1843<\/td>Mal\u00f6ren<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Bergstr\u00f6m<\/td>Anders<\/td>1825<\/td>1846<\/td>Mal\u00f6ren<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Bergstr\u00f6m<\/td>Pehr<\/td><\/td>1850<\/td>Mal\u00f6ren<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Enbom<\/td>Fredrik<\/td><\/td>1853<\/td>Mal\u00f6ren<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Lindvall<\/td>Christoffer<\/td><\/td>1854<\/td>Mal\u00f6ren<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Nordstr\u00f6m<\/td>Lars<\/td>1838<\/td>1854<\/td>Mal\u00f6ren<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Wikstr\u00f6m<\/td>Carl<\/td><\/td>1864<\/td>Mal\u00f6ren<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Wikstr\u00f6m<\/td>Alfred<\/td>1846<\/td>1867<\/td>Mal\u00f6ren<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Lindgren<\/td>Nils<\/td>1838<\/td>1872<\/td>Mal\u00f6ren<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Blomb\u00e4ck<\/td>Johan<\/td>1860<\/td>1882<\/td>Mal\u00f6ren<\/td>Salmi<\/td><\/td><\/tr>
Bergstr\u00f6m<\/td>Johan<\/td>1862<\/td>1883<\/td>Mal\u00f6ren<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Sundgren<\/td>Gustaf<\/td>1861<\/td>1883<\/td>R\u00f6dkallen<\/td>Mal\u00f6ren<\/td><\/td><\/tr>
Wallgren<\/td>Karl<\/td>1854<\/td>1883<\/td>Mal\u00f6ren<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Wallgren<\/td>Nils<\/td>1856<\/td>1884<\/td>Mal\u00f6ren<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Sundqvist<\/td>Henrik<\/td>1867<\/td>1885<\/td>Mal\u00f6ren<\/td>Kalix<\/td><\/td><\/tr>
B\u00e4ckstr\u00f6m<\/td>Karl<\/td>1859<\/td>1887<\/td>Kalix<\/td>Mal\u00f6ren<\/td><\/td><\/tr>
Wikstr\u00f6m<\/td>Lars<\/td>1865<\/td>1887<\/td>Mal\u00f6ren<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Bergstr\u00f6m<\/td>Karl<\/td>1871<\/td>1889<\/td>Mal\u00f6ren<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Sundqvist<\/td>Richard<\/td>1874<\/td>1891<\/td>Liggsk\u00e4r<\/td>Lule\u00e5<\/td>Mal\u00f6ren<\/td><\/tr>
Wikstr\u00f6m<\/td>Johan<\/td>1879<\/td>1894<\/td>Mal\u00f6ren<\/td>Kalix<\/td><\/td><\/tr>
Lindvall<\/td>Leo<\/td>1874<\/td>1899<\/td>R\u00f6dkallen<\/td>Kalix<\/td>Mal\u00f6ren<\/td><\/tr>
Wallgren<\/td>Karl<\/td>1879<\/td>1901<\/td>Mal\u00f6ren<\/td>Kalix<\/td><\/td><\/tr>
\u00c5str\u00f6m<\/td>Karl<\/td>1882<\/td>1901<\/td>Mal\u00f6ren<\/td>Kalix<\/td><\/td><\/tr>
Wallgren<\/td>Albert<\/td>1889<\/td>1905<\/td>Mal\u00f6ren<\/td>Kalix<\/td><\/td><\/tr>
Wallgren<\/td>Olof<\/td>1892<\/td>1906<\/td>Mal\u00f6ren<\/td>Kalix<\/td>T\u00f6re<\/td><\/tr>
Str\u00f6m<\/td>Albin<\/td>1896<\/td>1909<\/td>Kalix<\/td>Mal\u00f6ren<\/td>T\u00f6re<\/td><\/tr>
Lindb\u00e4ck<\/td>Karl<\/td>1887<\/td>1912<\/td>Kalix<\/td>Mal\u00f6ren<\/td><\/td><\/tr>
Lindb\u00e4ck<\/td>Karl<\/td>1897<\/td>1912<\/td>Mal\u00f6ren<\/td>Kalix<\/td><\/td><\/tr>
Wikstr\u00f6m<\/td>Rickard<\/td>1890<\/td>1914<\/td>Kalix<\/td>Mal\u00f6ren<\/td><\/td><\/tr>
Envall<\/td>Karl<\/td>1903<\/td>1917<\/td>Mal\u00f6ren<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Str\u00f6mb\u00e4ck<\/td>Rikard<\/td>1897<\/td>1917<\/td>Mal\u00f6ren<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Almkvist<\/td>Helge<\/td>1901<\/td>1919<\/td>Kalix<\/td>Mal\u00f6ren<\/td><\/td><\/tr>
Wikstr\u00f6m<\/td>Sten<\/td>1899<\/td>1919<\/td>Mal\u00f6ren<\/td>Kalix<\/td><\/td><\/tr>
Bergstr\u00f6m<\/td>Otto<\/td>1895<\/td>1920<\/td>Mal\u00f6ren<\/td>Kalix<\/td><\/td><\/tr>
R\u00f6nnb\u00e4ck<\/td>Sven<\/td>1902<\/td>1920<\/td>Mal\u00f6ren<\/td>Kalix<\/td><\/td><\/tr>
Blomb\u00e4ck<\/td>Joel<\/td>1902<\/td>1921<\/td>Mal\u00f6ren<\/td>Kalix<\/td><\/td><\/tr>
Ekholm<\/td>Sven<\/td>1901<\/td>1922<\/td>Ratan<\/td>Mal\u00f6ren<\/td><\/td><\/tr>
Envall<\/td>Axel<\/td>1905<\/td>1923<\/td>Mal\u00f6ren<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Envall<\/td>Karl<\/td>1906<\/td>1928<\/td>Mal\u00f6ren<\/td>Kalix<\/td>Bredsk\u00e4r\/Ume\u00e5<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

65\u00b0 31.782′ N 23\u00b0 33.420′ E Mal\u00f6ren upptogs som lotsplats 1828 och sammanslogs med Kalix lotsplats 1932 Ur reglemente 1863, Lotsningsomr\u00e5de: Fr\u00e5n Mal\u00f6ren till Haparanda respektive Sangis, N\u00e4sby i Kalix \u00e4lv, T\u00f6refors, Pahaluoto Ur reglemente 1868: Lotsarna uppassa vid Mal\u00f6ren och m\u00f6ta ankommande fartyg i sj\u00f6n d\u00e4rutanf\u00f6r.  Vid lotsplatsen p\u00e5 en signalst\u00e5ng hissad svart kula… Forts\u00e4tt l\u00e4sa Mal\u00f6ren Lotsplats<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-5271","page","type-page","status-publish","hentry","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5271","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5271"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5271\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7773,"href":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5271\/revisions\/7773"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5271"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}