{"id":4799,"date":"2023-03-07T16:51:25","date_gmt":"2023-03-07T15:51:25","guid":{"rendered":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/?page_id=4799"},"modified":"2026-03-24T21:00:49","modified_gmt":"2026-03-24T20:00:49","slug":"oregrunds-lotsplats","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/index.php\/oregrunds-lotsplats\/","title":{"rendered":"\u00d6regrund Lotsplats"},"content":{"rendered":"\n

60\u00b0 20.441′ N 18\u00b0 26.381′ E<\/a><\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/a>
\u00d6regrund med lotsb\u00e5t ca 1900<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a>
\u00d6regrunds lotskutter 190x<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a>
\u00d6regrund lpl 1960<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a>
Utkik 1915<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

\u00d6regrunds lotsplats anlades 1723 och blev nedlagd 1\/1 1967<\/p>\n\n\n\n

Ur rulla 1736:
<\/strong>Lots\u00e5lderman: Hans Lang
Lotsar: Erich Holl\u00e4ndare, Olof Westring, Gabriel Boos, Lars Ekenberg, Hans Bootz (ant 1735) Mathias Jacobsson Wara (ant 1736)<\/p>\n\n\n\n

Ur rulla 1751:
<\/strong>Lotsar: Olof Westring, Matts H\u00f6gstr\u00f6m, Mats Wase, Hans Boos, Gottfried Martinell (d\u00f6d 1749), Matts \u00d6hr, Henrik Wahlstr\u00f6m<\/p>\n\n\n\n

Ur rulla 1753:
<\/strong>Uppsyningsman Olof Forsvall, 51 \u00e5r
Lotsar:
Olof Westring, 67 \u00e5r, i tj 1724
Matts Wara(Wase?), 46 \u00e5r i tj 1735
Hans Boos, 49 \u00e5r i tj 1735
Olof S\u00f6derman, 44 \u00e5r i tj 1743
Mathias H\u00f6gstr\u00f6m, 49 \u00e5r i tj 1743
Mathias \u00d6hr, 49 \u00e5r i tj 1748
Hindrich Wahlstr\u00f6m. 45 \u00e5r i tj 1748<\/p>\n\n\n\n

Ur rulla 1769:
<\/strong>Lots\u00e5lderman Gabriel Lindfors, 44 \u00e5r i tj 1759
Lotsar:
Hans Boltz, 64 \u00e5r i tj 1735
Olof S\u00f6derman, 60 \u00e5r i tj 1743
Mats \u00d6hr ? \u00e5r i tj 1748
J\u00f6ran Ekman, 52 \u00e5r i tj 1758
Hans H\u00f6gstr\u00f6m, 38 \u00e5r i tj 1756
Eric \u00d6rn, 48 \u00e5r i tj 1762
Utl\u00e4rda lotsdr\u00e4ngar:
Jan Wara, 51 \u00e5r i tj 1743
Lars S\u00f6derman, 30 \u00e5r i tj 1756
Lotsl\u00e4rling: Mats Boltz, 24 \u00e5r<\/p>\n\n\n\n

Ur rulla 1816:<\/strong>
Lots\u00e5lderman<\/strong> M. H\u00f6gstr\u00f6m
Ord. Lotsar:<\/strong>
O. Eklund
L. Sundman
M. Sundstr\u00f6m
E. Hasselbom
Ordinarie lotsdr\u00e4ngar:<\/strong>
P. Vesterberg
M. \u00d6sterman
A. Bj\u00f6rkman
M. \u00d6man
Reservlotsdr\u00e4ngar:<\/strong>
L.E. Sundman
J. \u00d6man
Lotsl\u00e4rlingar:<\/strong>
J. J-n \u00d6mansson
L.E. Vesterberg
J.J-n. Vestman
O. Sundstr\u00f6m<\/p>\n\n\n\n

Lotsar under mitten av 1800-talet<\/strong>
Carl Gustaf S\u00f6derlund f 1830 L\u00c5M 1866
Carl Gustaf Sundman f 1847 l\u00e4rling 1866, d\u00f6d 1891. P\u00e5 \u00f6verg\u00e5ngsstat 1881
Frans Oscar Bj\u00f6rkman f 1835 l\u00e4rling 1860
Christian M\u00f6ller f 1838 l\u00e4rling 1863 d\u00f6d 1889
Erik Olof Str\u00f6m f 1839 l\u00e4rling 1866 \u00e4ven vid Svartklubben
Carl Theodor Sundberg f 1854, l\u00e4rling 1857
Johan Gustaf Borgstr\u00f6m f 1867, anst 1889
Karl Ludwig Zibell f 1873 anst 1890<\/p>\n\n\n\n

Nedanst\u00e5ende ur Reglemente f\u00f6r Lotswerket 1799:<\/strong>
Norra lotsdistriktet under lotsuppsyningsman f\u00f6r G\u00e4vle f\u00f6rdelning lyder \u00d6regrunds lotsplats. 1 Lots\u00e5lderman, 4 ord lotsar, 5 utl\u00e4rda lotsdr\u00e4ngar, 2 reservlotsdr\u00e4ngar och 4 lotsl\u00e4rlingar. Lotsningsomr\u00e5de. Lotsarna uppassa i \u00d6regrund, emottaga fartyg i sundet mitt f\u00f6r \u00d6regrund att lotsa till sj\u00f6ss vid \u00d6rsk\u00e4rs b\u00e5k \u00e4ven till G\u00e4vle, till sj\u00f6ss vid M\u00e5sesten till sj\u00f6ss vid Svenska H\u00f6garna, till Arholma. Lotsa dessutom till och fr\u00e5n Forsmarks bruks lastageplats en\u00e4r s\u00e5 p\u00e5fordras \u00e4ven till R\u00f6dh\u00e4ll.<\/p>\n\n\n\n

\u00d6regrund l\u00e5g under G\u00e4vle f\u00f6rdelning 1799-1862, \u00d6regrunds f\u00f6rdelning mellan 1862-1880 och efter 1880 under Stockholms f\u00f6rdelning<\/p>\n\n\n\n

Enligt reglemente 1820<\/strong>: 1 lots\u00e5lderman. 2 m\u00e4sterlotsar, 5 secund lotsar, 2 l\u00e4rlingar.
Lotsning till G\u00e4vle, Arholma, Forsmarks lastageplats, sj\u00f6ss vid \u00d6rsk\u00e4rs b\u00e5k, sj\u00f6ss vid M\u00e5sesten.
Lotsarna uppassa i staden.<\/p>\n\n\n\n

Ur reglemente 1863:<\/strong> Lotsningsomr\u00e5de- Fr\u00e5n \u00d6regrund till G\u00e4vle respektive Skutsk\u00e4r, Forsmarks lastageplats, till sj\u00f6ss vid \u00d6rsk\u00e4rs b\u00e5k, dito vid Svartklubben och Arholma.
Lotsuppassa i staden och m\u00f6ta fartyg utanf\u00f6r hamnen<\/p>\n\n\n\n

1888 och 1896 byggdes en utkik
1875 Lotsuppassningshus ink\u00f6pt
1904 ersattes utkiken av en ny i j\u00e4rn<\/p>\n\n\n\n

B\u00e5tbest\u00e5nd 1920:
1 motorb\u00e5t byggd 1917 i furu, 7.45×2.39, 5 hk Penta
1 motorb\u00e5t byggd 1917 i furu, 7.45×2.51 5 hk Penta
1 motorb\u00e5t byggd 1904 i furu, 6.8×2.2 5 hk Penta
1 roddb\u00e5t byggd 1914 i furu<\/p>\n\n\n\n

H\u00e4ndelser:<\/p>\n\n\n\n

1864: Lots Frans Oscar Bj\u00f6rkman antecknad f\u00f6r v\u00e5rdsl\u00f6shet i tj\u00e4nsten under lotsning av norska briggen JUNO 31 maj samma \u00e5r.<\/p>\n\n\n\n

1884 M\u00e4sterlots Christian M\u00f6ller d\u00f6md till 6 dagars vaktarrest f\u00f6r ov\u00e4rdigt upptr\u00e4dande mot bef\u00e4lhavaren p\u00e5 S\/S HUDIKSVALL.<\/p>\n\n\n\n

1885 \u00c5tal mot m\u00e4sterlots Christian M\u00f6ller f\u00f6r grundst\u00f6tning med monitorn JOHN ERICSSON. B\u00f6ter 75 kr.<\/p>\n\n\n\n

1925 Lotsstyrelsen har till lotsl\u00e4rlingen Sven Oskar Molin \u00f6verl\u00e4mnat ett skriftligt erk\u00e4nnande f\u00f6r visat mod och r\u00e5dighet vid r\u00e4ddningen av ett m\u00e4nniskoliv i B\u00f6nans hamn 5 sept 1925.
<\/p>\n\n\n\n

Ur boken:<\/p>\n\n\n\n

\u201dSing\u00f6\u201d av E. Alfred Jansson<\/h3>\n\n\n\n

Ordnat lotsv\u00e4sen fanns ej i \u00d6regrund f\u00f6rr\u00e4n \u00e5r 1723 d\u00e5 8 lotsar uts\u00e5gs. 1748 utf\u00e4rdades en taxa f\u00f6r \u00d6regrundslotsarna. Denna \u00e5lade dem att lotsa s\u00e5 l\u00e5ngt s\u00f6derut som till Svenska H\u00f6garna dit avst\u00e5ndet uppgavs vara 24 mil. Lotsarna protesterade h\u00e4remot och ville ej lotsa l\u00e4ngre \u00e4n till S\u00f6derarms b\u00e5ken med h\u00e4nsyn till att  det farligaste farvattnet sedan de kommit ut ifr\u00e5n M\u00e5sesten \u00e4r mellan S\u00f6derarm och Svenska H\u00f6garna h\u00e4rr\u00f6rande av ett stort rev  som st\u00f6ter l\u00e5ngt ut till sj\u00f6ss fr\u00e5n de s.k. R\u00f6da H\u00e4llarna. En f\u00f6rh\u00f6jning av lotspenningen till Svenska H\u00f6garna hade emellertid beviljats 1750 men \u00d6regrundslotsarna var likv\u00e4l ej n\u00f6jda utan fordrade f\u00f6r ett svenskt fartyg som g\u00e5r 15\u00e1 16 fot 30 daler silvermynt och lika mycket till S\u00f6derarms b\u00e5ken som inte \u00e4r mer \u00e4n 15 mil.<\/p>\n\n\n\n

Det senast anf\u00f6rda utg\u00f6r en del av en klagoskrift fr\u00e5n Handelssocieteten i \u00d6regrund till Amiralitets kollegium i mars 1754 f\u00f6ranledd av den beg\u00e4rda f\u00f6rh\u00f6jningen av lotstaxan.<\/p>\n\n\n\n

Societeten liksom skepparna i \u00d6regrund ans\u00e5g att 1748 \u00e5rs taxa ej borde h\u00f6jas en\u00e4r det blev till skada f\u00f6r sj\u00f6farten. De insinuerade att lotsarna helst \u201dligga stilla hemma i \u00d6regrund och ej \u00e4r de inkommande fartygen till m\u00f6tes vid M\u00e5sesten\u201d<\/p>\n\n\n\n

Detta hade haft till f\u00f6ljd att ett och annat fr\u00e4mmande fartyg n\u00f6dgats segla p\u00e5 \u00f6stra sidan om Gr\u00e4s\u00f6 emedan ingen lots p\u00e5 M\u00e5sesten kommit dem till m\u00f6tes\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u00d6regrundslotsarna hade sin uppassning vid Kullboda p\u00e5 Gr\u00e4s\u00f6ns v\u00e4stra sida strax s\u00f6der om Gr\u00e4s\u00f6 kyrka. D\u00e4r var \u00e4ven tullstation och uppsyningsman s\u00e5v\u00e4l denna som \u00f6ver lotsarna var sedan 1740 Olof Forswall.<\/p>\n\n\n\n

Lotsarna fick sin beg\u00e4rda f\u00f6rh\u00f6jning som utbetalades av amiralitetskollegium dock med anm\u00e4rkning att uppassningen m\u00e5ste ske b\u00e4ttre.<\/p>\n\n\n\n

Utdrag ur \u201dSvenska Lill\u00f6n\u201d<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Kuststr\u00e4ckan fr\u00e5n H\u00e5rsten till S\u00f6derarm var respekterad av sj\u00f6folk d\u00e4r var de sjunkna vraken m\u00e5nga. Och passagen mellan Svenska Bj\u00f6rns vidstr\u00e4ckta grundomr\u00e5de p\u00e5 den svenska sidan, Bogsk\u00e4r och L\u00e5gsk\u00e4r-Fl\u00f6tjan p\u00e5 den finska k\u00e4ndes obehagligt tr\u00e5ng och otrygg. Norr ifr\u00e5n kommande fartyg p\u00e5 v\u00e4g ned i \u00d6stersj\u00f6n ville og\u00e4rna sl\u00e4ppa lotsen f\u00f6rr\u00e4n tv\u00e4rs Svenska H\u00f6garna, f\u00f6rst d\u00e4r k\u00e4nde man sig vara p\u00e5 rent vatten. Det var mest \u00d6regrunds lotsarna det gick ut \u00f6ver. De knorrade \u00f6ver de l\u00e5nga passen och lyckades 1748 f\u00e5 igenom en speciell h\u00f6g taxa f\u00f6r str\u00e4ckan med motiveringen att ifr\u00e5n \u00d6regrund till Svenska H\u00f6garna \u00e4r 24 mil och \u00e4r ett styrmans farvatten och \u00d6regrunds lotsarna skulle g\u00e4rna slippa att lotsa s\u00e5 l\u00e5ng v\u00e4g f\u00f6r den sv\u00e5righet de har att komma tillbaka igen.<\/p>\n\n\n\n

Ett fartyg p\u00e5 10 fots djupg\u00e5ende fick betala 24 daler smt och f\u00f6r 15 fot kostade det 30 daler. Det tyckte skepparna var f\u00f6r mycket och svarade med att inte begagna lots s\u00e5 l\u00e4nge det var ljus \u00e5rstid. Lotsarna beklagade i en skrivelse till distriktschefen 1767- \u201d att G\u00e4vle utrikes g\u00e5ende copvardie skeppare ifr\u00e5n f\u00f6rsta \u00f6ppna vatten om v\u00e5ren och hela sommaren aldrig till\u00e5ta oss att lotsa till Svenskh\u00f6garna f\u00f6rr\u00e4n sent om h\u00f6sten uti oktober, november och december m\u00e5nader d\u00e5 vi med allt som st\u00f6rsta livsfara med v\u00e5ra lotsb\u00e5tar kunna komma ifr\u00e5n fartyget vid Svenskh\u00f6garna och ha 8 mil att ro uti \u00f6ppna sj\u00f6n f\u00f6rr\u00e4n vi kunna komma till n\u00e5gon hamn eller klippa att b\u00e4rga v\u00e5rt liv. Uti samma hamn eller p\u00e5 klippan kunna vi ock l\u00e4tteligen den sena \u00e5rstiden och de l\u00e5nga n\u00e4tterna frysa ihj\u00e4l och om v\u00e5r b\u00e5t sl\u00e5s s\u00f6nder \u00e4ven p\u00e5 samma klippor f\u00e5 sv\u00e4lta ihj\u00e4l\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n

Alternativet var att f\u00f6lja med till Helsing\u00f6r och v\u00e4nta d\u00e4r p\u00e5 norrg\u00e5ende fartyg eller ta sig hem p\u00e5 annat s\u00e4tt. De beg\u00e4rde att antingen f\u00e5 lotsplikt p\u00e5 str\u00e4ckan \u00e5ret runt eller att f\u00e5 ta dubbelt betalt eller att slippa att f\u00e5 g\u00e5 l\u00e4ngre \u00e4n till Arholma. Amiralitetskollegiet rekommenderade det f\u00f6rsta alternativet.<\/p>\n\n\n\n

Under f\u00f6ljer n\u00e5gra rader ur <\/p>\n\n\n\n

\u201dS\u00e5 var det f\u00f6rr i \u00d6regrund\u201d nedtecknat av Stig Sandelin<\/h3>\n\n\n\n

\u00d6regrund har mer \u00e4n n\u00e5gon annan stad bidragit till fyrskeppens och fyrarnas bemanning och m\u00e5nga av stadens lotsar har v\u00e4glett fartygen \u00f6ver dessa norduppl\u00e4ndska stormiga vatten.<\/p>\n\n\n\n

L\u00e5ngt innan fyrskeppsmonumentet kom till fanns det ett annat maritimt blickf\u00e5ng som reste sig \u00f6ver Skatens r\u00f6dm\u00e5lade fiskarstugor. Det var lotsutkiken d\u00e4r lotsarna gjorde sina l\u00e5nga pass p\u00e5 utkiksplattformen och spanade efter fartygen i sina kikare.<\/p>\n\n\n\n

 Det var ett h\u00f6gt torn i fackverkskonstruktion i j\u00e4rn. N\u00e4r detta kom till 1905 s\u00e5 ersatte det en tidigare tr\u00e4konstruktion. Fr\u00e5n utkiken spanade lotsarna \u00e4nda till 1927 d\u00e5 radio och telefon gjort kikarspaningen on\u00f6dig.<\/p>\n\n\n\n

\u00d6regrund fick sina f\u00f6rsta lotsar 1723 och p\u00e5 den tiden var lotsens yrke inte bara slitsamt utan ocks\u00e5 i h\u00f6gsta grad riskabelt. Satte en lots ett fartyg p\u00e5 grund kunde han p\u00e5r\u00e4kna ytterligt k\u00e4nnbara straff och g\u00e4llde det ett \u00f6rlogsfartyg kunde han mista livet.<\/p>\n\n\n\n

Redan f\u00f6rsta \u00e5ret uts\u00e5gs \u00e5tta lotsar och meningen var att de skulle lotsa fartygen s\u00e5 l\u00e5ngt s\u00f6derut som till Svenska H\u00f6garna men snart kunde de v\u00e4nda redan vid S\u00f6derarm.<\/p>\n\n\n\n

\u00c4ven utan de dryga straffen kunde dock lotsyrket inneb\u00e4ra stora risker.  Det kr\u00e4vdes en utm\u00e4rkt fysik och ett utomordentligt sj\u00f6mannaskap f\u00f6r att borda fartyg till sj\u00f6ss inte minst i h\u00e5rt v\u00e4der. L\u00e4nge hade lotsarna bara segelb\u00e5tar att segla upp med mot ett v\u00e4ntande fartyg som kanske r\u00f6rde sig h\u00e4ftigt i sj\u00f6n. De m\u00e5ste stryka t\u00e4tt intill s\u00e5 lotsen kunde hoppa och gripa tag i den nedkastade lejdaren och det var n\u00e5got som kr\u00e4vde b\u00e5de skicklighet och omd\u00f6me.<\/p>\n\n\n\n

P\u00e5 det gamla lotsverkets tid hade en lotsstation som \u00d6regrund en lotsf\u00f6rman som chef. Gamla och v\u00e4lbepr\u00f6vade lotsar hade titeln M\u00e4sterlots och dessutom fanns ett antal lotsar och lotsl\u00e4rlingar.<\/p>\n\n\n\n

Lotsf\u00f6rman var en bem\u00e4rkt person p\u00e5 orten, en man av betydelse n\u00e4r han kom i sin m\u00f6rkbl\u00e5 rock med ankare p\u00e5 rockuppslagen och de tre gyllene galonerna p\u00e5 rock\u00e4rmarna. Han tillh\u00f6rde ocks\u00e5 alltid den krets av ortsbor som skrev in sig i badsocieteten.<\/p>\n\n\n\n

Man f\u00f6rr g\u00e4rna kronans tj\u00e4nst d\u00e4rf\u00f6r att den var s\u00e4ker. Kakan var som bekant dock inte s\u00e4rskilt stor. Detta g\u00e4llde inte minst lotsarna vars inkomster utom den fasta l\u00f6nen var beroende av en m\u00e4ngd olika arvoden ers\u00e4ttningar och f\u00f6rm\u00e5ner. De hade en viss procent av varje lotspenning, n\u00e5got som ofta ledde till en h\u00e5rd konkurrens lotsstationer och lotsar emellan.<\/p>\n\n\n\n

Det ber\u00e4ttas att lotsarna i \u00d6regrund g\u00e4rna st\u00e4llde upp p\u00e5 sina frivakter och tog ut badg\u00e4sterna p\u00e5 sj\u00f6turer i lotsb\u00e5tarna mot sk\u00e4lig betalning. Hur kunde de f\u00e5 ta sig s\u00e5dana friheter med Kronans b\u00e5tar, Jo lotsb\u00e5ten med seglet med den breda r\u00f6da lotsb\u00e5rden var faktiskt inte Kronans b\u00e5t. Den var lotsens egen, n\u00e4stan en f\u00f6ruts\u00e4ttning f\u00f6r hans tj\u00e4nst. Den fick han rusta tidigt p\u00e5 v\u00e5rkanten f\u00f6r det var viktigt att b\u00e5tarna var sj\u00f6klara n\u00e4r de f\u00f6rsta fartygen kom och s\u00f6kte lots. D\u00e4r sommarg\u00e4sterna idag st\u00e5r och k\u00f6per korv och glass p\u00e5 hamntorget i \u00d6regrund stod f\u00f6r inte l\u00e4nge sedan \u00d6regrundslotsarna och tj\u00e4rade sina b\u00e5tar i den sn\u00e5la aprilbl\u00e5sten. F\u00f6r att lotsen st\u00e4llde upp med b\u00e5t fick han naturligtvis ers\u00e4ttning av Kronan och det var bar p\u00e5 de verkligt utsatta lotsstationerna d\u00e4r det kr\u00e4vdes synnerligen robusta b\u00e5tar som Lotsverket satsade p\u00e5 egna b\u00e5tar.<\/p>\n\n\n\n

Den tidiga v\u00e5ren var f\u00f6r \u00f6vrigt lotsarnas slitsammaste tid. De skulle n\u00e4mligen inte bara sk\u00f6ta fartygspassning och lotsning utan ocks\u00e5 pricka alla farleder.<\/p>\n\n\n\n

En vanlig prick ser inte s\u00e5 m\u00e4rkv\u00e4rdig ut i sj\u00f6n, men det \u00e4r i sj\u00e4lva verket en mycket tung och sv\u00e5rhanterad tingest. Vanligen best\u00e5r den av en l\u00e5ng och tung spira som med en k\u00e4tting \u00e4r f\u00f6rankrad till en kraftig bottensten.  Det var ett fruktansv\u00e4rt tungt jobb att hantera dessa besv\u00e4rliga tingestar med lotsarnas sm\u00e5 b\u00e5tar. Vanligen str\u00e4ckte sig arbetsdagen fr\u00e5n gryning til m\u00f6rker.<\/p>\n\n\n\n

Visst fanns det en lots\u00e5ngare inom varje stort lotsdistrikt men detta fartyg hann inte med mycket mer \u00e4n att l\u00e4gga ut de v\u00e4ldiga remmarna, utsj\u00f6prickarna. Det mesta av den vanliga prickningen fick lotsarna klara sj\u00e4lva. De hade ocks\u00e5, naturligtvis, till uppgift att kontrollera prickningens riktighet under s\u00e4songen och att pricka p\u00e5 nytt om n\u00e5got fartyg seglat p\u00e5 och flyttat n\u00e5got sj\u00f6m\u00e4rke.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e4r lotsen stod i utkiken och spanade ut \u00f6ver vattnet i sin kikare s\u00e5 v\u00e4ntade han p\u00e5 lotssignal. I dagsljus hissade det fartyg som \u00f6nskade lots nationsflaggan p\u00e5 f\u00f6rtoppen och p\u00e5 natten blossade men efter lots. Man blossade eller visade klart vitt ljus under ungef\u00e4r en minut med korta intervaller.<\/p>\n\n\n\n

Kallade fartyget p\u00e5 lots var det bara att s\u00e5 snabbt som m\u00f6jligt springa ner till hamnen och tillsammans med b\u00e5tbitr\u00e4det sticka ut till sj\u00f6ss f\u00f6r att m\u00f6ta fartyget.<\/p>\n\n\n\n

Sedan var det bara att hoppas p\u00e5 att komma oskadd ombord och d\u00e4rp\u00e5 helskinnad i land. Ibland kunde v\u00e4dret vara s\u00e5 h\u00e5rt att lotsen inte kunde l\u00e4mna fartyget. D\u00e5 kunde det dr\u00f6ja innan han kom tillbaka. Fram p\u00e5 1920 talet flyttade lotsarna ned till hamnen.<\/p>\n\n\n\n

Lotsar och b\u00e5tm\u00e4n vid \u00d6regrunds Lpl<\/p>\n\n\n\n

Efternamn<\/strong><\/td>F\u00f6rnamn<\/strong><\/td>F\u00f6dd<\/strong><\/td>I Staten<\/strong><\/td>B\u00e5tman<\/strong><\/td>Lpl 1<\/strong><\/td>Lpl 2<\/strong><\/td>Lpl 3<\/strong><\/td><\/tr>
Bj\u00f6rkman<\/td>Anders<\/td>1776<\/td><\/td><\/td>\u00d6regrund<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Bj\u00f6rkman<\/td>Anders<\/td>1810<\/td><\/td><\/td>\u00d6regrund<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Eklund<\/td>O<\/td><\/td><\/td><\/td>\u00d6regrund<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Hasselbom<\/td>E<\/td><\/td><\/td><\/td>\u00d6regrund<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Holl\u00e4ndare<\/td>Erich<\/td><\/td><\/td><\/td>\u00d6regrund<\/td><\/td><\/td><\/tr>
H\u00f6gstr\u00f6m<\/td>M<\/td><\/td><\/td><\/td>\u00d6regrund<\/td><\/td><\/td><\/tr>
H\u00f6gstr\u00f6m<\/td>Matts<\/td><\/td><\/td><\/td>\u00d6regrund<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Lang<\/td>Hans<\/td><\/td><\/td><\/td>\u00d6regrund<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Sundman<\/td>L<\/td><\/td><\/td><\/td>\u00d6regrund<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Sundman<\/td>L<\/td><\/td><\/td><\/td>\u00d6regrund<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Sundstr\u00f6m<\/td>O<\/td><\/td><\/td><\/td>\u00d6regrund<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Sundstr\u00f6m<\/td>M<\/td><\/td><\/td><\/td>\u00d6regrund<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Vesterberg<\/td>P<\/td><\/td><\/td><\/td>\u00d6regrund<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Vesterberg<\/td>L<\/td><\/td><\/td><\/td>\u00d6regrund<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Vestman<\/td>J<\/td><\/td><\/td><\/td>\u00d6regrund<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Wase<\/td>Mats<\/td><\/td><\/td><\/td>\u00d6regrund<\/td><\/td><\/td><\/tr>
\u00d6man<\/td>M<\/td><\/td><\/td><\/td>\u00d6regrund<\/td><\/td><\/td><\/tr>
\u00d6man<\/td>Jan<\/td><\/td><\/td><\/td>\u00d6regrund<\/td><\/td><\/td><\/tr>
\u00d6mansson<\/td>J<\/td><\/td><\/td><\/td>\u00d6regrund<\/td><\/td><\/td><\/tr>
\u00d6sterman<\/td>M<\/td><\/td><\/td><\/td>\u00d6regrund<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Westring<\/td>Olof<\/td>1686<\/td>1724<\/td><\/td>\u00d6regrund<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Boltz<\/td>Hans<\/td>1705<\/td>1735<\/td><\/td>\u00d6regrund<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Boos<\/td>Gabriel<\/td><\/td>1736<\/td><\/td>\u00d6regrund<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Ekenberg<\/td>Lars<\/td><\/td>1736<\/td><\/td>\u00d6regrund<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Wara<\/td>Mattias<\/td>1707<\/td>1736<\/td><\/td>\u00d6regrund<\/td><\/td><\/td><\/tr>
H\u00f6gstr\u00f6m<\/td>Mathias<\/td>1704<\/td>1743<\/td><\/td>\u00d6regrund<\/td><\/td><\/td><\/tr>
S\u00f6derman<\/td>Olof<\/td>1709<\/td>1743<\/td><\/td>\u00d6regrund<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Wara<\/td>Jan<\/td>1718<\/td>1743<\/td><\/td>\u00d6regrund<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Martinell<\/td>Gottfrid<\/td><\/td>1748<\/td><\/td>\u00d6regrund<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Wahlstr\u00f6m<\/td>Hindrich<\/td>1708<\/td>1748<\/td><\/td>\u00d6regrund<\/td><\/td><\/td><\/tr>
\u00d6hr<\/td>Mats<\/td>1704<\/td>1748<\/td><\/td>\u00d6regrund<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Forsvall<\/td>Olof<\/td>1702<\/td>1753<\/td><\/td>\u00d6regrund<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Boltz<\/td>Mats<\/td>1745<\/td>1756<\/td><\/td>\u00d6regrund<\/td><\/td><\/td><\/tr>
H\u00f6gstr\u00f6m<\/td>Hans<\/td>1731<\/td>1756<\/td><\/td>\u00d6regrund<\/td><\/td><\/td><\/tr>
S\u00f6derman<\/td>Lars<\/td>1739<\/td>1756<\/td><\/td>\u00d6regrund<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Ekman<\/td>J\u00f6ran<\/td>1717<\/td>1758<\/td><\/td>\u00d6regrund<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Lindfors<\/td>Gabriel<\/td>1725<\/td>1759<\/td><\/td>\u00d6regrund<\/td><\/td><\/td><\/tr>
\u00d6rn<\/td>Erik<\/td>1721<\/td>1762<\/td><\/td>\u00d6regrund<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Bj\u00f6rkman<\/td>Frans<\/td>1835<\/td>1860<\/td><\/td>\u00d6regrund<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Nordin<\/td>Lars<\/td>1842<\/td>1861<\/td><\/td>\u00d6regrund<\/td>G\u00e4vle<\/td><\/td><\/tr>
Alm<\/td>Johan<\/td>1840<\/td>1862<\/td><\/td>\u00d6regrund<\/td>G\u00e4vle<\/td><\/td><\/tr>
Str\u00f6m<\/td>Erik<\/td>1839<\/td>1863<\/td><\/td>\u00d6regrund<\/td>Svartklubben<\/td><\/td><\/tr>
Sundman<\/td>Carl<\/td>1847<\/td>1866<\/td><\/td>\u00d6regrund<\/td><\/td><\/td><\/tr>
S\u00f6derlund<\/td>Carl<\/td>1830<\/td>1866<\/td><\/td>\u00d6regrund<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Sundberg<\/td>Carl<\/td>1854<\/td>1875<\/td><\/td>\u00d6regrund<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Berglund<\/td>Erik<\/td>1891<\/td>1876<\/td><\/td>Lilljungfrun<\/td>\u00d6regrund<\/td>Dalar\u00f6<\/td><\/tr>
M\u00f6ller<\/td>Christian<\/td>1838<\/td>1885<\/td><\/td>\u00d6regrund<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Borgstr\u00f6m<\/td>Johan<\/td>1867<\/td>1889<\/td><\/td>\u00d6regrund<\/td>Ag\u00f6<\/td>Hudiksvall<\/td><\/tr>
Zibell<\/td>Carl<\/td>1873<\/td>1890<\/td><\/td>\u00d6regrund<\/td><\/td><\/td><\/tr>
R\u00f6stlund<\/td>Per<\/td>1876<\/td>1893<\/td><\/td>Lilljungfrun<\/td>\u00d6regrund<\/td><\/td><\/tr>
Sundman<\/td>Carl<\/td>1874<\/td>1896<\/td><\/td>\u00d6regrund<\/td>G\u00e4vle<\/td><\/td><\/tr>
Blomberg<\/td>Anders<\/td>1876<\/td>1897<\/td><\/td>\u00d6regrund<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Sundberg<\/td>Edvard<\/td>1879<\/td>1898<\/td><\/td>\u00d6regrund<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Holmgren<\/td>Erik<\/td>1878<\/td>1900<\/td><\/td>\u00d6regrund<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Str\u00f6m<\/td>August<\/td>1874<\/td>1900<\/td><\/td>\u00d6regrund<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Abrahamsson<\/td>Johan<\/td>1882<\/td>1902<\/td><\/td>\u00d6regrund<\/td><\/td><\/td><\/tr>
S\u00f6derstr\u00f6m<\/td>Karl<\/td>1885<\/td>1902<\/td><\/td>Sundsvall<\/td>G\u00e5sholma<\/td>Svartklubben\/\u00d6regrund<\/td><\/tr>
Ahlstrand<\/td>Erik<\/td>1888<\/td>1907<\/td><\/td>\u00d6regrund<\/td><\/td><\/td><\/tr>
H\u00f6jer<\/td>Leonard<\/td>1878<\/td>1907<\/td><\/td>\u00d6rsk\u00e4r<\/td>\u00d6regrund<\/td><\/td><\/tr>
Bj\u00f6rkman<\/td>Johan<\/td>1892<\/td>1910<\/td><\/td>\u00d6regrund<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Alm<\/td>Erik<\/td>1893<\/td>1913<\/td><\/td>\u00d6regrund<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Alm<\/td>Johan<\/td>1896<\/td>1913<\/td><\/td>\u00d6regrund<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Andr\u00e9<\/td>Kristian<\/td>1896<\/td>1913<\/td><\/td>Lilljungfrun<\/td>\u00d6regrund<\/td><\/td><\/tr>
Nilsson<\/td>Karl<\/td>1897<\/td>1916<\/td><\/td>Svartklubben<\/td>\u00d6regrund<\/td><\/td><\/tr>
S\u00f6derstr\u00f6m<\/td>Erik<\/td>1897<\/td>1916<\/td><\/td>\u00d6rsk\u00e4r<\/td>\u00d6regrund<\/td><\/td><\/tr>
S\u00f6derholm<\/td>Karl<\/td>1895<\/td>1917<\/td><\/td>Lilljungfrun<\/td>\u00d6regrund<\/td><\/td><\/tr>
Lindroth<\/td>Anders<\/td>1898<\/td>1918<\/td><\/td>\u00d6regrund<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Eriksson<\/td>Anders<\/td>1900<\/td>1920<\/td><\/td>\u00d6regrund<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Karlsson<\/td>Karl<\/td>1901<\/td>1922<\/td><\/td>\u00d6rsk\u00e4r<\/td>\u00d6regrund<\/td><\/td><\/tr>
Nordlund<\/td>Sven<\/td>1907<\/td>1923<\/td><\/td>Lilljungfrun<\/td>\u00d6regrund<\/td>S\u00f6derhamn<\/td><\/tr>
R\u00f6stlund<\/td>Erik<\/td>1907<\/td>1924<\/td><\/td>\u00d6regrund<\/td>Lilljungfrun<\/td>S\u00f6derhamn<\/td><\/tr>
Molin<\/td>Sven<\/td>1901<\/td>1925<\/td><\/td>\u00d6regrund<\/td>G\u00e4vle<\/td><\/td><\/tr>
Pettersson<\/td>Ernst<\/td>1908<\/td>1926<\/td><\/td>\u00d6regrund<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Svensson<\/td>Ernst<\/td>1908<\/td>1926<\/td><\/td>\u00d6regrund<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Borgstr\u00f6m<\/td>Erik<\/td>1910<\/td>1932<\/td><\/td>Svartklubben<\/td>G\u00e5sholma<\/td>\u00d6regrund<\/td><\/tr>
S\u00f6derberg<\/td>Nils<\/td>1915<\/td>1938<\/td><\/td>\u00d6regrund<\/td>G\u00e4vle<\/td><\/td><\/tr>
Berglund<\/td>Stig<\/td>1918<\/td>1942<\/td>1946-09-01<\/td>Lilljungfrun<\/td>\u00d6regrund<\/td>S\u00f6derhamn<\/td><\/tr>
Hellstadius<\/td>Berndt<\/td>1919<\/td>1947<\/td><\/td>\u00d6regrund<\/td>G\u00e4vle<\/td><\/td><\/tr>
Saltin<\/td>Fritz<\/td>1926<\/td>1949<\/td>1952-07-01<\/td>\u00d6regrund<\/td>Svartklubben<\/td><\/td><\/tr>
Westerberg<\/td>Bror<\/td>1926<\/td>1951<\/td>1952-07-01<\/td>\u00d6regrund<\/td>Svartklubben<\/td><\/td><\/tr>
Freiman<\/td>Emanuel<\/td>1931<\/td>1957<\/td><\/td>\u00d6regrund<\/td>Svartklubben<\/td><\/td><\/tr>
Myhrberg<\/td>Harry<\/td>1927<\/td>1960<\/td>1962-11-01<\/td>\u00d6regrund<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Gustafsson<\/td>Gunnar<\/td>1924<\/td>1961<\/td>1966-11-01<\/td>\u00d6regrund<\/td><\/td><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

60\u00b0 20.441′ N 18\u00b0 26.381′ E \u00d6regrunds lotsplats anlades 1723 och blev nedlagd 1\/1 1967 Ur rulla 1736:Lots\u00e5lderman: Hans LangLotsar: Erich Holl\u00e4ndare, Olof Westring, Gabriel Boos, Lars Ekenberg, Hans Bootz (ant 1735) Mathias Jacobsson Wara (ant 1736) Ur rulla 1751:Lotsar: Olof Westring, Matts H\u00f6gstr\u00f6m, Mats Wase, Hans Boos, Gottfried Martinell (d\u00f6d 1749), Matts \u00d6hr, Henrik… Forts\u00e4tt l\u00e4sa \u00d6regrund Lotsplats<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-4799","page","type-page","status-publish","hentry","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4799","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4799"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4799\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7863,"href":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4799\/revisions\/7863"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4799"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}