{"id":4196,"date":"2022-12-22T19:01:18","date_gmt":"2022-12-22T18:01:18","guid":{"rendered":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/?page_id=4196"},"modified":"2026-02-10T20:23:02","modified_gmt":"2026-02-10T19:23:02","slug":"bergkvara-lotsplats","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/index.php\/bergkvara-lotsplats\/","title":{"rendered":"Bergkvara Lotsplats"},"content":{"rendered":"\n

56\u00b0 22.962′ N 16\u00b0 05.519′ E<\/a><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a>
1966<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a>
Sj\u00f6karta fr\u00e5n 1770<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Bergkvara\/Berquara lotsplats. S\u00f6dra lotsdistriktet, Kalmar f\u00f6rdelning<\/p>\n\n\n\n

Inr\u00e4ttad 1696, indragen 1 januari 1967<\/p>\n\n\n\n

Enligt Stadgar 1697: Lotsarna vid Bergquara hamn har att styra fartygen in och ut samt \u00e5 ena sidan \u00e5t Calmare och den andra till Christianopel. Lotsplatsen skall ha 1 utl\u00e4rd lotsdr\u00e4ng och 1 l\u00e4rling.<\/p>\n\n\n\n

1736 \u00e5rs rulla:
Lotsuppsyningsman Erich Arvid Kartma?
Lots: Carl M\u00e5nsson, 55 \u00e5r, i tj 1718
Lots: Lars Nilsson, 35 \u00e5r, i tj 1734
Lots: Pehr Bj\u00f6rnsson, 55 \u00e5r, i tj 1734
Lotsdr\u00e4ng: H\u00e5kan Pehrsson i tj 1734
L\u00e4rling: Pehr J\u00f6nsson<\/p>\n\n\n\n

1744 Fanns 3 lotsar och 2 lotsdr\u00e4ngar. Ur rulla:
Lotsar: Carl M\u00e5nsson och P\u00e4r Bj\u00f6rnsson och ?
Lotsdr\u00e4ngar: H\u00e5kan P\u00e4rsson och P\u00e4r J\u00f6nsson<\/p>\n\n\n\n

Reglemente 1799:
Under lotsuppsyningsman f\u00f6r Kalmar f\u00f6rdelning lyder Bergkvara lotsplats med 1 ord lots, 1 utl\u00e4rd ord lotsdr\u00e4ng 1 utl\u00e4rd reservlotsdr\u00e4ng, och 1 lotsl\u00e4rling. Lotsplatsen lyder under lots\u00e5lderman i Kalmar.
Lotsningsomr\u00e5det: Lotsarna uppassa vid Bergkvara, emottaga fr\u00e5n sj\u00f6n att inlotsa, utlotsa till sj\u00f6ss \u00e4ven till Grimsk\u00e4r, Breavik, Kristianopel.<\/p>\n\n\n\n

Ur rulla 1817:
Ord. lots P. Olsson
Ord. lotsdr\u00e4ng H. Sj\u00f6gren
Res. lotsdr\u00e4ng J. Lindberg
Lotsl\u00e4rling S. M\u00e5nsson och A. Olsson<\/p>\n\n\n\n

Ur reglemente 1863:
Lotsningsomr\u00e5de fr\u00e5n Bergkvara till Kalmar, L\u00e5ng\u00f6ren, Breavik, Kristianopel, till sj\u00f6ss eller fr\u00e5n sj\u00f6n.<\/p>\n\n\n\n

1908 Lotshamnen byggs om<\/p>\n\n\n\n

Ur lotsledsf\u00f6rteckning 1916:
Lots uppassa vid hamnen och m\u00f6ta fr\u00e5n sj\u00f6n ankommande fartyg utanf\u00f6r grunden. Lotsleder fr\u00e5n Bergkvara till sj\u00f6ss eller tv\u00e4rtom, till Eken\u00e4s, Djursvik (redden), Kristianopel.
Fr\u00e5n sj\u00f6n vid Bergkvara till Eken\u00e4s, Djursvik (redden), Kristianopel samt fr\u00e5n Utgrunden till >Sj\u00f6n vid grimsk\u00e4r och fr\u00e5n Djursvik (redden) till sj\u00f6ss.<\/p>\n\n\n\n

Den 15 november 1923 rapporterades om en kullsegling med lotsb\u00e5ten fr\u00e5n Bergkvara. Det var lotsarna Johan August Nordberg, lotsf\u00f6rman p\u00e5 platsen samt lotsen Bror Fabian Olsson som i h\u00e5rd sydv\u00e4stlig storm kryssade ut mot en lotss\u00f6kande skonare. De hade tagit in bottenrevet men komna halvv\u00e4gs ut \u00f6kade vinden och sj\u00f6n s\u00e5 h\u00e4ftigt att trots att de \u00f6gonblickligen str\u00f6k seglen s\u00e5 kantrade lotsb\u00e5ten och sj\u00f6nk.
De fick emellertid tag p\u00e5 ett par \u00e5ror var och kunde p\u00e5 s\u00e5 s\u00e4tt h\u00e5lla sig uppe. Som tur var l\u00e5g p\u00e5 redden en bohusl\u00e4ndsk fiskeskuta, LITTLE PINK fr\u00e5n Edhultshall. Fr\u00e5n denna iakttogs olyckan och en r\u00e4ddningsaktion sattes genast ig\u00e5ng.<\/p>\n\n\n\n

De bohusl\u00e4ndska pojkarna hade emellertid s\u00e5 mycket kraft p\u00e5 \u00e5rorna att tullpinnarna sprang av. De m\u00e5ste \u00e5terv\u00e4nda ombord och f\u00e5 nya och s\u00e5 ut igen. Nu lyckades det och efter en halvtimme var de b\u00e5da lotsarna ombord p\u00e5 skutan.<\/p>\n\n\n\n

Skonaren fick utan lots s\u00f6ka sig in s\u00e5 l\u00e5ngt den kunde.  D\u00e5 den kom s\u00e5 l\u00e5ngt som skepparen v\u00e5gade g\u00e5, f\u00e4lldes ankarna, men vid uppsvajningen kom fartyget f\u00f6r n\u00e4ra ett grund, t\u00f6rnade emot, vattenfylldes och sj\u00f6nk. Det blev allts\u00e5 katastrof f\u00f6r b\u00e5da parter, men gl\u00e4djande nog spilldes denna g\u00e5ng inga liv.<\/p>\n\n\n\n

1923 den 24 november har Kungl. Maj:t s\u00e5som erk\u00e4nnande f\u00f6r en den femtonde i samma m\u00e5nad under sv\u00e5ra f\u00f6rh\u00e5llanden verkst\u00e4lld r\u00e4ddning av lotsf\u00f6rmannen JA Nordberg och lotsen BE Olsson vid Bergkvara lotsplats vilka under tj\u00e4nsteut\u00f6vning r\u00e5kat i sj\u00f6n\u00f6d, tilldelat bes\u00e4ttningen \u00e5 motorgaleasen LITTLE PINK fr\u00e5n Edshultshall bel\u00f6ningar i form av graverade silverb\u00e4gare samt penningar.<\/p>\n\n\n\n

1938 utf\u00f6rdes vissa reparationsarbeten p\u00e5 lotsuppassningshuset.<\/p>\n\n\n\n

1945 lotsplatsen f\u00e5tt installerat elektricitet.<\/p>\n\n\n\n

Lotsb\u00e5tar<\/strong><\/p>\n\n\n\n

H\u00e4mtat fr\u00e5n: (https:\/\/batritningar.se\/sv\/batritningar\/ovriga\/33-lotsbat-skum)<\/a><\/p>\n\n\n\n

Kalmarsund var f\u00f6rr i tiden en mycket trafikerad farled med skutor och fartyg som fraktade varor. Dessutom fanns det l\u00e4ngs sm\u00e5landskusten minst 100 skeppsvarv och skutsamh\u00e4llen, staden Kalmar var centrum. Allts\u00e5 beh\u00f6vdes det m\u00e5nga lotsar i sundet p\u00e5 de 12 lotsplatserna. Omkring sekelskiftet 1900 var det lotsarna sj\u00e4lva som fick best\u00e4lla och h\u00e5lla sig med b\u00e5t.<\/p>\n\n\n\n

En ung grabb som hette Nilsson men kallades f\u00f6r Krus-Nisse gick till sj\u00f6ss p\u00e5 1800-talet. Han kom flera g\u00e5nger till West Hartlepol i England och fick se en vacker b\u00e5t som kunde passa i Kalmarsunds krabba sj\u00f6. \u00c5ret 1886 byggde han den f\u00f6rsta b\u00e5ten hemma p\u00e5 \u00c4ng\u00f6 och lotsarna i Kalmar blev intresserade och best\u00e4llde n\u00e5gra. <\/p>\n\n\n\n

Per Nilsson, mest kallad Pelle Fr\u00e4sare, tog upp b\u00e5ttypen och byggde flera av dem till lotsarna p\u00e5 olika platser i Kalmarsund, d\u00e4r de blev mycket uppskattade. \u00c5ret 1914 bygger han de tv\u00e5 sista b\u00e5tarna, han \u00e4r d\u00e5 67 \u00e5r gammal, de f\u00e5r namnen Kristina och Kristoffer. Den sistn\u00e4mnde best\u00e4lldes av lotsen Lindhe i Kalmar och fick senare namnet Skum. Det \u00e4r denna b\u00e5t som blir uppm\u00e4tt \u00e5ret 1981. Den \u00e4gs d\u00e5 av Kjell Rooth i Bergkvara som seglar f\u00f6r n\u00f6je och kappsegling tillsammans med flera av de lotsb\u00e5tar som finns kvar. <\/p>\n\n\n\n

Lotsb\u00e5tarna skulle f\u00f6rr ha en r\u00f6d v\u00e5d i seglet s\u00e5 att fartygen kunde se att det var lotsb\u00e5ten som kom. De seglande b\u00e5tarna ersattes av motorb\u00e5tar p\u00e5 1920-talet, men de var mycket uppskattade segelb\u00e5tar och Lundhs varv i Eken\u00e4s b\u00f6rjade bygga en plastversion p\u00e5 1980-talet. Kappseglingar med lotsb\u00e5tar i Bergkvara \u00e4r vanliga, flera har en r\u00f6d v\u00e5d i seglet, och Skum finns kvar, \u00e5r 2014 fyllde hon 100 \u00e5r.<\/p>\n\n\n\n

Lotsar och b\u00e5tm\u00e4n vid Bergkvara sorterade efter anst\u00e4llnings\u00e5r.<\/p>\n\n\n\n

Efternamn<\/td>F\u00f6rnamn<\/td>F\u00f6dd<\/td>I Staten<\/td>B\u00e5tman<\/td>Lpl 1<\/td>Lpl 2<\/td><\/tr>
Kartma?<\/td>Erich<\/td><\/td><\/td><\/td>Bergkvara<\/td><\/td><\/tr>
Lindberg<\/td>J<\/td><\/td><\/td><\/td>Bergkvara<\/td><\/td><\/tr>
M\u00e5nsson<\/td>S<\/td><\/td><\/td><\/td>Bergkvara<\/td><\/td><\/tr>
Olsson<\/td>P<\/td><\/td><\/td><\/td>Bergkvara<\/td><\/td><\/tr>
Olsson<\/td>A<\/td><\/td><\/td><\/td>Bergkvara<\/td><\/td><\/tr>
Sj\u00f6gren<\/td>H<\/td><\/td><\/td><\/td>Bergkvara<\/td><\/td><\/tr>
M\u00e5nsson<\/td>Carl<\/td>1681<\/td>1718<\/td><\/td>Bergkvara<\/td><\/td><\/tr>
Bj\u00f6rnsson<\/td>P\u00e4r<\/td>1681<\/td>1734<\/td><\/td>Bergkvara<\/td><\/td><\/tr>
Nilsson<\/td>Lars<\/td>1699<\/td>1734<\/td><\/td>Bergkvara<\/td><\/td><\/tr>
P\u00e4rsson<\/td>H\u00e5kan<\/td><\/td>1734<\/td><\/td>Bergkvara<\/td><\/td><\/tr>
J\u00f6nsson<\/td>P\u00e4r<\/td><\/td>1736<\/td><\/td>Bergkvara<\/td><\/td><\/tr>
S\u00f6derstr\u00f6m<\/td>Karl<\/td>1846<\/td>1864<\/td><\/td>Bergkvara<\/td><\/td><\/tr>
\u00c5stedt<\/td>Adolf<\/td>1844<\/td>1872<\/td><\/td>Bergkvara<\/td><\/td><\/tr>
Lindberg<\/td>Per<\/td>1854<\/td>1878<\/td><\/td>Bergkvara<\/td><\/td><\/tr>
Nordberg<\/td>Johan<\/td>1870<\/td>1892<\/td><\/td>Bergkvara<\/td><\/td><\/tr>
\u00c5stedt<\/td>Ludvig<\/td>1876<\/td>1900<\/td><\/td>Bergkvara<\/td><\/td><\/tr>
S\u00f6derstr\u00f6m<\/td>Sven<\/td>1877<\/td>1901<\/td><\/td>Bergkvara<\/td><\/td><\/tr>
Linde<\/td>Gunnar<\/td>1882<\/td>1904<\/td><\/td>Degerhamn<\/td>Bergkvara<\/td><\/tr>
Olsson<\/td>Bror<\/td>1890<\/td>1912<\/td><\/td>Bergkvara<\/td><\/td><\/tr>
Lundkvist<\/td>Bror<\/td>1896<\/td>1916<\/td><\/td>Bergkvara<\/td>Oxel\u00f6sund\/Pataholm<\/td><\/tr>
Sj\u00f6holm<\/td>Hugo<\/td>1905<\/td>1926<\/td><\/td>Bergkvara<\/td><\/td><\/tr>
Sandin<\/td>Karl<\/td>1913<\/td>1936<\/td>1936-05-21<\/td>Bergkvara<\/td><\/td><\/tr>
\u00c5stedt<\/td>Malte<\/td>1914<\/td>1936<\/td><\/td>Bergkvara<\/td><\/td><\/tr>
Holgersson<\/td>Erik<\/td>1915<\/td>1942<\/td>1947-07-01<\/td>Bergkvara<\/td><\/td><\/tr>
Nyd\u00e9n<\/td>Helge<\/td>1916<\/td>1946<\/td><\/td>L\u00e5ng\u00f6ren<\/td>Bergkvara\/S\u00f6dert\u00e4lje<\/td><\/tr>
Andersson<\/td>Erik<\/td>1904<\/td>1947<\/td>1963-12-01<\/td>Bergkvara<\/td><\/td><\/tr>
Olsson<\/td>Ingvar<\/td>1931<\/td>1948<\/td><\/td>Bergkvara<\/td><\/td><\/tr>
Paulsson<\/td>Stig<\/td>1932<\/td>1957<\/td>1958-04-01<\/td>Bergkvara<\/td>\u00c5hus\/Karlshamn<\/td><\/tr>
Lindh<\/td>Jarl<\/td>1934<\/td>1958<\/td><\/td>Bergkvara<\/td>Karlshamn<\/td><\/tr>
Branting<\/td>G\u00f6sta<\/td>1916<\/td>1960<\/td>1963-12-01<\/td>Bergkvara<\/td><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

56\u00b0 22.962′ N 16\u00b0 05.519′ E Bergkvara\/Berquara lotsplats. S\u00f6dra lotsdistriktet, Kalmar f\u00f6rdelning Inr\u00e4ttad 1696, indragen 1 januari 1967 Enligt Stadgar 1697: Lotsarna vid Bergquara hamn har att styra fartygen in och ut samt \u00e5 ena sidan \u00e5t Calmare och den andra till Christianopel. Lotsplatsen skall ha 1 utl\u00e4rd lotsdr\u00e4ng och 1 l\u00e4rling. 1736 \u00e5rs rulla:Lotsuppsyningsman… Forts\u00e4tt l\u00e4sa Bergkvara Lotsplats<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-4196","page","type-page","status-publish","hentry","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4196","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4196"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4196\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7592,"href":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4196\/revisions\/7592"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4196"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}