{"id":4121,"date":"2022-12-14T13:56:24","date_gmt":"2022-12-14T12:56:24","guid":{"rendered":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/?page_id=4121"},"modified":"2025-11-06T15:28:43","modified_gmt":"2025-11-06T14:28:43","slug":"engelholms-lotsplats","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/index.php\/engelholms-lotsplats\/","title":{"rendered":"Engelholm Lotsplats"},"content":{"rendered":"\n

56\u00b0 16.280′ N 12\u00b0 50.389′ E<\/a><\/p>\n\n\n\n

Lotsplatsen finns inte med 1744, 1799 ej heller i 1817 \u00e5rs rulla eller 1820 \u00e5rs reglemente.
Troligen tillkom den 1856 n\u00e4r hamnen stod klar. Stationen lades ned den 1 februari 1907<\/p>\n\n\n\n

Ur reglemente och F\u00f6rordning 1863 finner vi: Engelholms lotsplats tillh\u00f6r S\u00f6dra lotsdistriktet Landskronas f\u00f6rdelning fram till 1881 d\u00e5 det \u00f6verg\u00e5r till Malm\u00f6 f\u00f6rdelning.<\/p>\n\n\n\n

Lotsningsomr\u00e5de: Fr\u00e5n Engelholm till Halsahamn respektive Skepparkroken , Torekov samt till sj\u00f6ss eller fr\u00e5n sj\u00f6n.<\/p>\n\n\n\n

1867  4 maj omtalas omkomne kronolotsen B J\u00f6nsson och lotsen Svante Larssons d\u00f6d 3 juli 1895<\/p>\n\n\n\n

M\u00e4sterlots August Bengtsson blev platsen siste lotsf\u00f6rman, Tillf\u00f6rordnad 30\/2 1906<\/p>\n\n\n\n

Ur rulla 1894:
Lotsf\u00f6rman Gustaf Bernhard Gudmundsson f\u00f6dd 1838 anst\u00e4lld 1866
M\u00e4sterlots:  August Bengtsson f\u00f6dd 1848 anst\u00e4lld 1867
Lots: August Svensson f\u00f6dd 1856 anst\u00e4lld 1885<\/p>\n\n\n\n

Antal lotsningar 1906 var enbart till och fr\u00e5n Engelholm och endast 19 st. (Apr 3, maj 3, juni 3, juli 3, aug 4, sep 2, okt 1 )
Vanlig last var export av glassand <\/p>\n\n\n\n

(Kiselrik glassand \u00e4r en typ av sand som huvudsakligen best\u00e5r av kvarts (kiseldioxid). Den har h\u00f6g renhet och l\u00e4mpar sig v\u00e4l f\u00f6r framst\u00e4llning av glas och beh\u00f6ver v\u00e4rmas upp till minst 1700 grader vilket sm\u00e4lter kvarts till flytande massa. Glassand anv\u00e4nds \u00e4ven i sandbl\u00e4stringskabiner f\u00f6r att reng\u00f6ra och polera ytor utan att skada materialet. Den \u00e4r ocks\u00e5 popul\u00e4r inom bygg- och anl\u00e4ggningsindustrin.) <\/em><\/p>\n\n\n\n

Vanlig befraktning av glassand gick med segeljakten Tv\u00e5 Br\u00f6der med kapten Olsson ombord och destination Kung\u00e4lv.<\/p>\n\n\n\n

Tegelr\u00f6r var \u00e4ven det en vanlig exportvara, och importen under 1906 bestod mest av kalksten.<\/p>\n\n\n\n

Lotsavgifterna gav totalt 80 kr i lotspengar och 19 kr i hemv\u00e4gsavgift<\/p>\n\n\n\n

Lotsarna var \u00e4ven delaktiga i sk\u00f6tseln och driften av fyren\/fyrarna (se fyrwiki<\/a>)<\/p>\n\n\n\n

Lotsstationen var lokaliserad i Hamnhuset<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a>
Lotsb\u00e5tar p\u00e5 platsen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

1885 den 10 juni strandade nederl\u00e4ndska koffen WINSUM OBERGUM fr\u00e5n Groningen strax s\u00f6der om Engelholms hamn under h\u00e5rd NNV storm varefter lotsf\u00f6rmannen bitr\u00e4dd av tv\u00e5 lotsar och tv\u00e5 andra personer under \u00f6gonskinlig livsfara utgick med lotsb\u00e5ten och lyckade efter sv\u00e5ra anstr\u00e4ngningar  fr\u00e5n det av havet \u00f6verspolade vraket r\u00e4dda och ilandf\u00f6ra fartygets hela bes\u00e4ttningen om fem man Den raska handlingen bel\u00f6nades av Lotsstyrelsen med 100 kr<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a>
S\/S Christian Carls F\u00f6rlisning 1921<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

F\u00f6ljande information fr\u00e5n Johan Brinck:<\/p>\n\n\n\n

Varf\u00f6r hade \u00c4ngelholm en hamn?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

I Karl Enghoff, \u00c4ngelholm 1516\u20131916<\/em>, sid 368\u2013371, finns en utredning av politiken bakom hamnen, som anf\u00f6r \u00d6resundstullen som en bidragande orsak, och bygget kopplat till en j\u00e4rnv\u00e4g fr\u00e5n Sk\u00e4lderviken \u00f6sterut i Sk\u00e5ne.
I \u00c4ngelholm, en hembygdsbok, <\/em>1993, skriver Claes Sturm p\u00e5 sid 94 och fram\u00e5t om tillkomsten av Engelholms hamn\u2013Sk\u00e4lderviken, hamnbygget och vad som blev resultatet, dvs de f\u00f6rsta decenniernas handel och sedan j\u00e4rnv\u00e4gens ankomst.<\/p>\n\n\n\n

Vilka var hamnarna som det lotsades p\u00e5 i Sk\u00e4lderviken<\/strong>?<\/p>\n\n\n\n

Skepparkroken som var etablerat sedan minst 1600-talet var, tillsammans med Grytsk\u00e4r, de \u00e4ldre hamnplatserna. Skepparkrokens hamn betj\u00e4nade huvudsakligen Engeltofta och \u00c4ngelholm. Skepparkroken f\u00f6rlorade all sj\u00f6fartsbetydelse n\u00e4r Engelholms hamn stod klar.<\/p>\n\n\n\n

Halsahamn l\u00e5g vid Jonstorp, och var tydligen inte helt oviktig n\u00e4r det g\u00e4llde att undvika \u00d6resundstullen. Grytsk\u00e4r (Grytehamn, Grytan) anv\u00e4ndes f\u00f6r bondesj\u00f6fart och vedfrakter i varje fall till dess att Sk\u00e5ne blev svenskt.<\/p>\n\n\n\n

Gryts l\u00e4ge var en viktig hamn p\u00e5 Sk\u00e4ldervikens norra kust. Gryts l\u00e4ge l\u00e5g utanf\u00f6r Stora Hult s\u00f6der om \u00f6arna Grytsk\u00e4r. Gryts l\u00e4ge (\u00e4ven kallad Grytehamn eller Grytan)<\/a> var en viktigt hamn f\u00f6r att skeppa ved till Danmark p\u00e5 1500- och 1600-talet.<\/p>\n\n\n\n

Halsa hamn, l\u00e5g n\u00e4ra Jonstorp och finns fortfarande med p\u00e5 kartor (Halsahamn). Halsa hamn fungerade tidvis som hamn f\u00f6r Helsingborg. Hamnen gjorde det m\u00f6jligt, f\u00f6r fartyg som kom norrifr\u00e5n med varor till Helsingborg, att slippa betala \u00f6resundstull<\/a> till danskarna. P\u00e5 1780-talet gjordes en seri\u00f6s utredning om att gr\u00e4va en kanal fr\u00e5n R\u00e5\u00e5 till Halsa hamn. Kostnaden ber\u00e4knades till \u00f6ver 17 miljoner riksdaler. Projektet p\u00e5b\u00f6rjades aldrig.<\/p>\n\n\n\n

Arild var en annan viktig hamn p\u00e5 sydsidan av Sk\u00e4lderviken.<\/p>\n\n\n\n

Engelholms hamn, som f\u00e4rdigst\u00e4lldes 1856, konkurrerade ut Skepparkroken som hamn. Eftersom \u00d6resundstullen upph\u00f6rde 1857 och j\u00e4rnv\u00e4gen kom blev dock hamnens storhetstid kort. Hamnbolaget gick i konkurs 1896.<\/p>\n\n\n\n

En text om dessa hamnar finns h\u00e4r: https:\/\/ragnarl.wordpress.com\/2009\/12\/19\/hamnar-i-skalderviken-1716\/<\/a><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Vad skeppades ut respektive in till hamnen?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

I Claes Sturms text, se ovan, n\u00e4mns p\u00e5 sidan 100 exempel p\u00e5 varor! Den viktigaste utf\u00f6rsel varan under alla hamnens goda \u00e5r var spannm\u00e5l, fr\u00e4mst havre, som skeppades till England. <\/p>\n\n\n\n

J\u00e4rnv\u00e4gens koppling till hamnen<\/strong><\/p>\n\n\n\n

J\u00e4rnv\u00e4gen kom till Engelholms hamn 1885, och d\u00e5 var hamnen nog redan p\u00e5 fallrepet: spannm\u00e5lsutf\u00f6rseln hade f\u00e5tt konkurrens fr\u00e5n USA och Ryssland, och det var problem med igensandning. V\u00e4stkustbanan drogs dock alldeles intill hamnen, s\u00e5 det var inget stort problem om man ville lasta mellan b\u00e5tar och t\u00e5g.<\/p>\n\n\n\n

Lotsar vid Engelholms lotsplats<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a>
Lotsen August Bengtsson m familj ca 1890<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
August Bengtsson<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a>
Johan A Svensson<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a>
Lotsf\u00f6rman Gustav Bernhard Gudmundsson<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
Efternamn<\/strong><\/td>F\u00f6rnamn<\/strong><\/td>F\u00f6rnamn<\/strong><\/td>F\u00f6dd<\/strong><\/td>Antagen i lotsverket<\/strong><\/td>D\u00f6d<\/strong><\/td><\/tr>
Bengtsson<\/td>August<\/td> <\/td>1848<\/td>1867<\/td>1929<\/td><\/tr>
J\u00f6nsson<\/td>Bengt<\/td> <\/td>1812 <\/td>1863<\/td>1867<\/td><\/tr>
Larsson<\/td>Svante<\/td> <\/td> <\/td>1863<\/td>1895<\/td><\/tr>
Gudmundsson<\/td>Gustaf<\/td>Bernhard<\/td>1838<\/td>1866<\/td>1908<\/td><\/tr>
Svensson<\/td>Johan<\/td>August<\/td>1859<\/td>1885<\/td>1942<\/td><\/tr>
Andersson<\/td>Johan<\/td>Birger<\/td>1848<\/td>1867?<\/td>1885<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a>
Tidsaxel f\u00f6r anst\u00e4llningstid. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Stor m\u00e4ngd original dokument finns samlat hos Skeldervikens byalag (www.skelderviken.se)<\/a> varifr\u00e5n mycket av denna information \u00e4r h\u00e4mtad!<\/p>\n\n\n\n

N\u00e5gra sp\u00e4nnande dokument nedan fr\u00e5n byalaget samlingar:<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/a>
Lotsl\u00e4rlings brev<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a>
M\u00e4sterlotsbrev<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

\u00d6vriga h\u00e4ndelser:<\/p>\n\n\n\n

22\/7 1899 Lotsstationen vid Engelholms hamn d\u00e4rj\u00e4mte fyrhus samt r\u00e4ddningsattiraljer inspekterades av lotskapten H. Ramsten fr\u00e5n Malm\u00f6, vilken anl\u00e4nde till hamnen med lots\u00e5ngaren Malm\u00f6.<\/p>\n\n\n\n

1872 Lotspremier till kronolotsen G.B. Gudmundsson och lotsen J B Andersson samt \u00f6vriga som r\u00e4ddat bes\u00e4ttningsmedlemmar fr\u00e5n slupen \u201dPilen\u201d, som drivit i land vid norra Engelholms hamn.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

56\u00b0 16.280′ N 12\u00b0 50.389′ E Lotsplatsen finns inte med 1744, 1799 ej heller i 1817 \u00e5rs rulla eller 1820 \u00e5rs reglemente.Troligen tillkom den 1856 n\u00e4r hamnen stod klar. Stationen lades ned den 1 februari 1907 Ur reglemente och F\u00f6rordning 1863 finner vi: Engelholms lotsplats tillh\u00f6r S\u00f6dra lotsdistriktet Landskronas f\u00f6rdelning fram till 1881 d\u00e5 det… Forts\u00e4tt l\u00e4sa Engelholm Lotsplats<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-4121","page","type-page","status-publish","hentry","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4121","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4121"}],"version-history":[{"count":18,"href":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4121\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7485,"href":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/4121\/revisions\/7485"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4121"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}