{"id":2517,"date":"2021-03-20T00:25:47","date_gmt":"2021-03-19T22:25:47","guid":{"rendered":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/?page_id=2517"},"modified":"2026-03-05T20:48:41","modified_gmt":"2026-03-05T19:48:41","slug":"oskarshamns-lotsplats","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/index.php\/oskarshamns-lotsplats\/","title":{"rendered":"Oskarshamn Lotsplats"},"content":{"rendered":"\n

57\u00b0 16.289′ N 16\u00b0 28.917′ E<\/a><\/p>\n\n\n\n

Fotografier Oskarhamns Lotsar<\/a><\/p>\n\n\n\n

Oskarshamn hette innan D\u00f6derhultsvik\/D\u00f6derhultswik (efter D\u00f6derhultsviken som den l\u00e5g inne i) som var en k\u00f6ping fram till 1856 d\u00e5 den blev en stad och d\u00e4rmed bytte namn. Oskar I var regent i Sverige.<\/p>\n\n\n\n

Lotsplatsen hette i 1799, 1820 och 1844 \u00e5rs reglemente D\u00f6derhultswik. Fr\u00e5n 1862 \u00e5rs rulla st\u00e5r det Oskarshamn. Tillh\u00f6rde S\u00f6dra distriktet och Kalmar f\u00f6rdelning.<\/p>\n\n\n\n

Ur rulla 1774: D\u00f6derhultsviks lotsplats Lots Per Nystr\u00f6m<\/p>\n\n\n\n

Ur 1799 \u00e5rs reglemente Under lotsuppsyningsman i Kalmar lyder D\u00f6derhultsviks lotsplats med 1 ord lots 1 utl\u00e4rd lotsreservdr\u00e4ng och 1 lotsl\u00e4rling. Lotsplatsen lyder under lots\u00e5lderman p\u00e5 V\u00e5ll\u00f6.<\/p>\n\n\n\n

Ur rulla 1817. D\u00f6derhultsviks lotsplats: Ord lots OL Rosengren och reservlotsdr\u00e4ng J. Nilsson<\/p>\n\n\n\n

Ur 1820 \u00e5rs f\u00f6rteckning: D\u00f6derhultsviks lotsar fr\u00e5n sj\u00f6n och till sj\u00f6ss. 1 M\u00e4sterlots och 1 l\u00e4rling. Lots uppassa i k\u00f6pingen och m\u00f6ta fartyg utanf\u00f6r grunden.<\/p>\n\n\n\n

Ur \u201dDen Svenske Lotsen 1853\u201d: Norra eller egentligen det \u00f6stra farvattnet till D\u00f6derhultsvik p\u00e5 Kors\u00f6 udde i SV om klubben Syns lotsens bostad med r\u00f6tt tegeltak = Viktigt sj\u00f6m\u00e4rke. Lots f\u00e5s fr\u00e5n D\u00f6derhultsvik och skall m\u00f6ta utanf\u00f6r Flatbottengrunden.<\/p>\n\n\n\n

Ur reglemente 1863 Lotsningsomr\u00e5de fr\u00e5n Oskarshamn till Figeholm till sj\u00f6ss eller fr\u00e5n sj\u00f6n<\/p>\n\n\n\n

1875 \u00e5talas kronolotsarna O. Klingstr\u00f6m och CG Pettersson f\u00f6r fylleri i tj\u00e4nsten. Straff vardera 10 kr i b\u00f6ter.<\/p>\n\n\n\n

1891 drogs telefon till lotsplatsen<\/p>\n\n\n\n

Ur lotsledsf\u00f6rteckning 1916 Lots uppassa \u00e5 Ernemara samt p\u00e5 Fur\u00f6n och emottaga fr\u00e5n sj\u00f6n kommande fartyg vid eller utanf\u00f6r Fur\u00f6n eller utanf\u00f6r grunden. D\u00e5 uppassning pga isf\u00f6rh\u00e5llanden icke kan \u00e4ga rum p\u00e5 Fur\u00f6n uppassa lots endast \u00e5 Ernemara. Vid lotsplatsen finns d\u00e4ckad lotsb\u00e5t.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/a>
Lotshuset Fur\u00f6n<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a>
Kajen<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

1920 \u00e5rs b\u00e5tbest\u00e5nd: 1 d\u00e4ckad lotskutter byggd 1905 i ek, 10.9×4.7 10 hk Skandia
1 motorb\u00e5t byggd 1914 i ek, 6.8×2.3 5 hk Lindkvist
1 motorb\u00e5t byggd 1918 i ek, 6.1×2.1 4 hk Skandia
1 segelb\u00e5t byggd 1911 i ek, 5.6×1.5
1 segelb\u00e5t byggd 1910 i ek, 5-6×1.7<\/p>\n\n\n\n

1927 uppf\u00f6rdes ny vaktstuga vid Ernemara uppassningsst\u00e4lle<\/p>\n\n\n\n

1939 byggdes nytt lotsuppassningshus p\u00e5 Ernemara<\/p>\n\n\n\n

1942 nedmonterades den gamla utkiksst\u00e4llningen p\u00e5 Ernemara<\/p>\n\n\n\n

1971 p\u00e5b\u00f6rjades arbetet vid Grimskallen f\u00f6r nya och nuvarande lotsstationen och 1972 var lotsutkiken klar.<\/p>\n\n\n\n

Ur Minnesalbum<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Stadens tillkomst i judiciellt h\u00e4nseende kan man anse datera sig till \u00e5r 1843, d\u00e5 k\u00f6pingen blev municipalsamh\u00e4lle. F\u00f6rsta upprinnelsen till fiskel\u00e4get \u201dDuderhultevijk\u201d<\/em> nuvarande Oskarshamns stad, blev k\u00f6ping genom en av drottning Kristina utf\u00e4rdad resolution och f\u00f6rklaring, daterad Stockholm den 28 januari anno 1646.<\/p>\n\n\n\n

\u00c5r 1677 den 31 augusti uppbr\u00e4nde danskarna k\u00f6pingen, s\u00e5 att blott en stuga kvarstod. Fr\u00e5n \u00e5r 1719 inl\u00e4mnades en hel del ans\u00f6kningar att f\u00e5 k\u00f6pingen f\u00f6rklarad till stapelstad, men de avslogs alltj\u00e4mt p\u00e5 grund av skarpa protester fr\u00e5n huvudsakligast Kalmar borgerskap. \u00c4ntligen den 15 januari 1856 utf\u00e4rdade Kungl. Maj:t en kung\u00f6relse, varigenom k\u00f6pingen f\u00f6rklarades f\u00f6r stapelstaden Oscarshamn. Under loppet av 70 \u00e5r hade 9 ans\u00f6kningar gjorts, men alla avslagits.<\/p>\n\n\n\n

Den utskjutande havsviken, som utg\u00f6r hamnen, \u00e4r av naturen danad till en verkligt god hamn. F\u00f6r att hindra k\u00f6pingens utveckling hade likv\u00e4l Kalmar borgerskap f\u00f6rs\u00f6kt att bevisa att viken var alldeles oduglig till hamn yttrande, att;<\/p>\n\n\n\n

\u201df\u00f6runte ki\u00f6ping och lasteplatz wid Duderhults wiijk til handel med almogen eij skal wara nog bequ\u00e4m, aldenstund d\u00e4r eij skal wara diupt watn, at deras lastade b\u00e5tar kunna utflyta\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n

F\u00f6re kajens anl\u00e4ggning l\u00e5g str\u00e4nderna runt omkring viken under vatten, s\u00e5 att de flesta av nuvarande sj\u00f6tomter tillkommit genom utfyllning med mudder. Den 2 juni 1856 hemst\u00e4llde handlare I. E. A. Lundberg om staden ville f\u00f6rhyra den utanf\u00f6r hans tomt vid \u00e4ndan av hamnbron bel\u00e4gna bryggan. Hamnen har sedan f\u00f6rb\u00e4ttrats och utg\u00f6rs nu av stensatt kaj med en mindre tr\u00e4brygga kallad \u201cSkaningekajen 1\u201d och \u00e4r hamnen genom sitt \u00e4ven p\u00e5 vintern f\u00f6rm\u00e5nliga l\u00e4ge, praktiskt taget alltid isfri, som g\u00f6r att den kommer bland de fr\u00e4msta, om icke fr\u00e4msta hamnen, f\u00f6r vintertrafik p\u00e5 ostkusten.<\/p>\n\n\n\n

D\u00e5 fr\u00e5ga uppstod om anvisande av boningsplats, med \u00f6vriga f\u00f6rm\u00e5ner, f\u00f6r den m\u00e4sterlots som blivit anst\u00e4lld vid k\u00f6pingen D\u00f6derhultsvik, \u00e5lade Kungl. befallningshavande den 25 september 1824 \u00e4garen av hemmanet 1\/4 mantal St\u00e5ngehamn (bel\u00e4get ett stycke s\u00f6der om nuvarande f\u00f6rl\u00e4ggningsort) att p\u00e5 hemmanets \u00e4gor upps\u00e4tta en stuga, samt best\u00e5 lotsen n\u00f6diga och i f\u00f6rfattningarna stadgade f\u00f6rm\u00e5ner.<\/p>\n\n\n\n

H\u00e4r\u00f6ver anf\u00f6rdes besv\u00e4r i kammarkollegium. Emellertid hade lotsdistrikts chefen C. G. Warberg under sin inspektionsresa funnit att fr\u00e4lsehemmanet 1\/8 mantal Ernemar, b\u00e5de i anseende till vidstr\u00e4ckt utkik, s\u00e5 i norr som s\u00f6derut och kortare utrodd mot ankommande fartyg skulle vara tj\u00e4nligare \u00e4n St\u00e5ngehamn, men som fr\u00e5ga h\u00e4rom ej varit v\u00e4ckt n\u00e4r Kungl. Befallningshavande meddelade sitt beslut, s\u00e5 \u00e5terf\u00f6rvisade kollegiet 1826 m\u00e5let till vidare behandling. Sedan unders\u00f6kning skett och vederb\u00f6rande blivit h\u00f6rda, f\u00f6rklarade Kungl. Befallningshavande den 9 januari 1830 att Ernemar skall vara lotshemman och stationen uppf\u00f6ras p\u00e5 halv\u00f6n Hass\u00f6n, men endast tills vidare. Warberg anf\u00f6rde besv\u00e4r, p\u00e5yrkande att Ernemar skulle f\u00f6rklaras f\u00f6r best\u00e4ndigt lotshemman. Emot \u00e4garens, brukspatron Per Cederbaum, bestridande, f\u00f6rklarade kammarkollegium s. \u00e5. Ernemar f\u00f6r lotshemman.<\/p>\n\n\n\n

Nya \u00e4garna, Hultenheim med samarvingar, anf\u00f6rde h\u00e4r\u00f6ver besv\u00e4r, vilka f\u00f6rst blevo av kollegium den 31 mars 1840 slutavgjorda och d\u00e5 avslagna, men Ernemar blev f\u00f6r byggnader etc. tillerk\u00e4nd en \u00e4rlig ers\u00e4ttning av 13 rdl, 15 sk. 5 rnst. banco.<\/p>\n\n\n\n

Lotsstationen skall lotsa i norr till Kr\u00e5kelunds lotsstation och i s\u00f6der till P\u00e5skallavik och V\u00e5llo.<\/p>\n\n\n\n

F\u00f6re \u00e5r 1870 finnas inga uppgifter att f\u00e5 om lotsningarnas antal, men uppgingo dessa under 30-\u00e5rs perioden 1870\u201499 till 22,277 lotsningar med ett medeltal per \u00e5r av 742 och influtna lotspenningar 211,109 eller i medeltal per \u00e5r kronor 7,057. Minsta antalet var \u00e5r 1873, d\u00e5 de endast uppgick till 461 st. och h\u00f6gsta antalet synes ha varit \u00e5r 1877, d\u00e5 de uppgick till 1,240 st. lotsningar.<\/p>\n\n\n\n

Oskarshamns lotsplats har \u00e4ven uppassning p\u00e5 den cirka 6 distansminuter ut till havs liggande Fur\u00f6n<\/a>, d\u00e4r tre man ligga stationerade. Ursprungligen var d\u00e4r \u00e4ven anst\u00e4lld en fyrm\u00e4stare att sk\u00f6ta fyren, som inrymdes p\u00e5 taket p\u00e5 lotshuset. Denna fyr t\u00e4ndes f\u00f6rsta g\u00e5ngen den 28 september 1874. Numera \u00e4r den flyttad till Finnrevet SO om \u00f6n, d\u00e5 den samtidigt \u00e4ndrades till Aga-fyr.<\/p>\n\n\n\n

H\u00e4ndelser vid Oskarshamns lotsplats<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

1874 den 17 dec. Stark storm med sn\u00f6yra vadan lotsarna endast med stor sv\u00e5righet kunde komma ombord i engelska \u00e5ngaren DAGMAR. 40 kr i premie.<\/p>\n\n\n\n

1888 den 20 nov. 2 lotsar vid Oskarshamns lotsplats beg\u00e5vo sig i \u00f6ppen b\u00e5t under sv\u00e5r V-lig storm till sj\u00f6ss och bordade vid Fur\u00f6n med fara f\u00f6r livet finska \u00e5ngaren GRANIT som inlotsades till Oskarshamn och lotsarna erh\u00f6ll tillsammans en bel\u00f6ning av 50 kr.<\/p>\n\n\n\n

1890 den 25 nov. Utgingo fr\u00e5n Fur\u00f6ns uppassnings st\u00e4lle en m\u00e4sterlots och en l\u00e4rling under orkanlik storm emot tv\u00e5 fartyg skonerten SVANTE och skonertskeppet AHTI vilka sv\u00e5rt nedisade p\u00e5kallade hj\u00e4lp och lyckades oaktat de sv\u00e5ra omst\u00e4ndigheterna lotsa in fartygen till Oskarshamn.<\/p>\n\n\n\n

1896 25 okt under sydlig storm och m\u00f6rker utgick en m\u00e4sterlots och en extralots fr\u00e5n Tur\u00f6n samt inlotsade till Oskarshamn b\u00e4rgnings\u00e5ngaren ARGO samt det p\u00e5 sl\u00e4p medf\u00f6ljande S\/S SKOTTLAND. Som f\u00f6retaget var f\u00f6renat med verklig livsfara tillerk\u00e4ndes de b\u00e5da kronolotsarna vardera 30 kr.<\/p>\n\n\n\n

1900 den 27 mars utgick en m\u00e4sterlots, tv\u00e5 lotsar och en lotsl\u00e4rling under synnerligen sv\u00e5ra isf\u00f6rh\u00e5llanden med \u00f6ppen b\u00e5t och lyckade efter ett livsfarligt och anstr\u00e4ngande arbete l\u00e4mna lots \u00e5t \u00e5ngaren HELOS. De i f\u00f6retaget deltagande erh\u00f6ll envar s\u00e5som bel\u00f6ning 20 kr<\/p>\n\n\n\n

1900 den 27 oktober utgick en lots och en lotsl\u00e4rling under orkanlik SO lig storm, h\u00f6g sj\u00f6 och regntjocka med b\u00e5t emot i R\u00e5\u00e5 hemmah\u00f6rande skonerten HANS. Norr om Fur\u00f6n lyckade de komma ombord \u00e5 fartyget vars roder av stormen gjorts n\u00e4stan obrukbar och inlotsade fartyget till Oskarshamn. F\u00f6r det mod och den r\u00e5dighet lotsarna visade tillerk\u00e4ndes dem en bel\u00f6ning av tillsammans 50 kr.<\/p>\n\n\n\n

1904 den 13 feb utgick i \u00f6ppen b\u00e5t under sn\u00f6storm och h\u00f6g sj\u00f6 en m\u00e4sterlots, en lots och en l\u00e4rling och l\u00e4mnade lots \u00e5t \u00e5ngaren TITANIA. Lotsarna tilldelades 30 kr vardera.<\/p>\n\n\n\n

1905 31 jan l\u00e4mnade en m\u00e4sterlots samt tv\u00e5 lotsl\u00e4rlingar under synnerligen sv\u00e5ra omst\u00e4ndigheter lotsbitr\u00e4de till \u00e5ngaren MUDIR. Lotsarna tilldelades h\u00e4rf\u00f6r en bel\u00f6ning av 25 kr vardera.<\/p>\n\n\n\n

1939 den 27 oktober: Tv\u00e5 lotsar omkom sedan de satt ut lots ombord p\u00e5 finska \u00e5ngaren Ingrid Thord\u00e9n. Vid tillf\u00e4llet r\u00e5dde NO storm med h\u00f6g brytande sj\u00f6. Vid ett tillf\u00e4lle p\u00e5 utresan \u00f6verlade lotsarna om de skulle g\u00e5 l\u00e4ngre ut mot fartyget d\u00e5 det ej n\u00e4rmade sig men de fortsatte givetvis. Det gick bra att l\u00e4mna av m\u00e4sterlotsen Josef Vilhard Vir\u00e9n men p\u00e5 \u00e5terresan h\u00e4nde olyckan. B\u00e5ten vattenfylldes troligen av brytande sj\u00f6 och de b\u00e5da ombordvarande lotsen Fredrik Roskvist och Nils Eugen Julin omkom. Tv\u00e5 fiskare fr\u00e5n Fur\u00f6n observerade lotsb\u00e5tens lanternor slockna ett gott stycke v\u00e4stvart om \u00e5ngaren. Roskvist var d\u00e5 40 \u00e5r och efterl\u00e4mnade familj med tv\u00e5 barn, Julin var 33 \u00e5r och s\u00f6rjes n\u00e4rmast av maka och en liten dotter.<\/p>\n\n\n\n

1949 27-28 nov ur Svensk Lots och Fyrtidning 23\/49<\/strong>
Med beundran f\u00f6ljde alla i radio och i dagspressen deb f\u00f6rn\u00e4mliga r\u00e4ddningsbragd som utf\u00f6rdes 27-28 november 1949 av lotsarna i Oskarshamn n\u00e4r de r\u00e4ddade bes\u00e4ttningen fr\u00e5n den engelska \u00e5ngaren BRITKON. Byggd i Sunderland 1917.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a>
Britkon p\u00e5 grund<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Det var ett h\u00e5rt och fysiskt oerh\u00f6rt p\u00e5frestande arbete i stormen och den v\u00e5ldsamma sj\u00f6n, som br\u00f6t kring grunden. Det var ett utomordentligt bevis p\u00e5 gott sj\u00f6manskap klok omtanke och organisation fr\u00e5n samtliga lotsar och det var en bragd med livet som insats n\u00e4r lotsarna Karl H\u00e4gg och Artur Nord\u00e9n p\u00e5 natten b\u00e4rgade BRITKONS livb\u00e5t med 11 personer ombord och tog den p\u00e5 sl\u00e4p.<\/p>\n\n\n\n

Den var d\u00e5 vattenfylld till h\u00e4lften liksom deras egen b\u00e5t och de drev ned mot Blackb\u00e5dans farliga rev. I sista stund r\u00e4ddades de sj\u00e4lva av m\u00e4sterlotsen Ivar Klingstr\u00f6m och b\u00e5tman Karl Erik Eriksson i den stora lotskuttern.<\/p>\n\n\n\n

Hela natten h\u00f6lls vakt och utkik efter eventuellt ytterligare skeppsbrutna och i gryningen gick lotskuttern \u00e5ter ut till Haveristen medf\u00f6rande en mindre b\u00e5t som tog sin in mellan grunden och kunde lotsa BRITKONS stora livb\u00e5t med resten 26 man av bes\u00e4ttningen ombord genom brottsj\u00f6arna ut till lotskuttern. \u00c4ven denna b\u00e4rgning var f\u00f6renad med uppenbar livsfara.<\/p>\n\n\n\n

Samtliga lotsar vid lotsplatsen gjorde en betydelsefull insats i r\u00e4ddningsarbetet. En s\u00e4rskild eloge \u00e5t b\u00e5tman Eriksson som trots att han hade \u00f6ver 38 gr feber deltog i det sv\u00e5ra arbetet. Han fick sj\u00e4lv v\u00e5rdas p\u00e5 sjukhus efter den natten.
Lotsstyrelsen har beslutat att fr\u00e5n Westermarks fond till envar av f\u00f6ljande befattningshavare vid Oskarshamns lotsplats, n\u00e4mligen lotsf\u00f6rman Albert E Jansson, M\u00e4sterlotsarna Ivar E Klingstr\u00f6m och Veiner Sj\u00f6doff, lotsen John A Nord\u00e9n 2:e motorsk\u00f6taren Axel JV Isberg, b\u00e5tmannen Karl Erik Eriksson samt tf b\u00e5tmannen HO H\u00e4gg f\u00f6r visat mod och \u00e5dagalagd r\u00e5dighet vid r\u00e4ddningen av bes\u00e4ttningen \u00e5 det vid Fur\u00f6n strandade engelska fartyget BRITKON \u00f6verl\u00e4mna en bel\u00f6ning av 300 kr.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a>
Lotsplatsen dagarna efter r\u00e4ddningsaktionen. Fr v. Eriksson, Klingstr\u00f6m, Sj\u00f6doff, Jansson, Nord\u00e9n<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Lotsar och b\u00e5tm\u00e4n vid Oskarshamns Lpl<\/p>\n\n\n\n

Efternamn<\/strong><\/td>F\u00f6rnamn<\/strong><\/td>F\u00f6dd<\/strong><\/td>I Staten<\/strong><\/td>B\u00e5tman<\/strong><\/td>Lpl 1<\/strong><\/td>Lpl 2<\/strong><\/td>Lpl 3<\/strong><\/td><\/tr>
Nilsson<\/td>Johan<\/td><\/td><\/td><\/td>Oskarshamn<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Nystr\u00f6m<\/td>Per<\/td><\/td><\/td><\/td>Oskarshamn<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Rosengren<\/td>O<\/td><\/td><\/td><\/td>Oskarshamn<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Klingstr\u00f6m<\/td>Johan<\/td>1812<\/td><\/td><\/td>Oskarshamn<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Klingstr\u00f6m<\/td>Per<\/td>1849<\/td><\/td><\/td>Oskarshamn<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Rosqvist<\/td>Otto<\/td>1860<\/td><\/td><\/td>Oskarshamn<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Klingstr\u00f6m<\/td>Christian<\/td>1843<\/td>1863<\/td><\/td>Oskarshamn<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Julin<\/td>Nils<\/td>1881<\/td>1865<\/td><\/td>Oskarshamn<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Olsson<\/td>Johan<\/td>1840<\/td>1868<\/td><\/td>Oskarshamn<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Julin<\/td>Nils<\/td>1854<\/td>1873<\/td><\/td>Oskarshamn<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Petersson<\/td>Carl<\/td>1832<\/td>1875<\/td><\/td>Oskarshamn<\/td><\/td><\/td><\/tr>
\u00d6hman<\/td>Johan<\/td>1840<\/td>1875<\/td><\/td>Oskarshamn<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Klingstr\u00f6m<\/td>Alexander<\/td>1856<\/td>1877<\/td><\/td>Oskarshamn<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Erneberg<\/td>Frans<\/td>1854<\/td>1878<\/td><\/td>Oskarshamn<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Klingstr\u00f6m<\/td>Johan<\/td>1866<\/td>1883<\/td><\/td>Oskarshamn<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Klingstr\u00f6m<\/td>Gustaf<\/td>1870<\/td>1891<\/td><\/td>Oskarshamn<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Klingstr\u00f6m<\/td>Axel<\/td>1871<\/td>1895<\/td><\/td>Oskarshamn<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Haventon<\/td>August<\/td>1883<\/td>1898<\/td><\/td>Oskarshamn<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Nord\u00e9n<\/td>John<\/td>1880<\/td>1903<\/td><\/td>Oskarshamn<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Lundqvist<\/td>David<\/td>1884<\/td>1904<\/td><\/td>Oskarshamn<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Nilsson<\/td>Nils<\/td>1886<\/td>1906<\/td><\/td>Oskarshamn<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Sundstr\u00f6m<\/td>Henrik<\/td>1888<\/td>1906<\/td><\/td>Oskarshamn<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Wir\u00e9n<\/td>Josef<\/td>1886<\/td>1907<\/td><\/td>Kr\u00e5kelund<\/td>Oskarshamn<\/td><\/td><\/tr>
Ahlin<\/td>Karl<\/td>1889<\/td>1909<\/td><\/td>Strup\u00f6<\/td>Oskarshamn<\/td><\/td><\/tr>
Nilsson<\/td>Nils<\/td>1888<\/td>1915<\/td><\/td>Oskarshamn<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Sj\u00f6doff<\/td>Veiner<\/td>1898<\/td>1915<\/td><\/td>Kr\u00e5kelund<\/td>Oskarshamn<\/td><\/td><\/tr>
Klingstr\u00f6m<\/td>Ivar<\/td>1899<\/td>1916<\/td><\/td>Oskarshamn<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Ingvarsson<\/td>Ivar<\/td>1898<\/td>1917<\/td><\/td>Oskarshamn<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Rosqvist<\/td>Lambert<\/td>1899<\/td>1918<\/td><\/td>Oskarshamn<\/td><\/td><\/td><\/tr>
H\u00e4gg<\/td>Karl<\/td>1902<\/td>1921<\/td><\/td>V\u00e5ll\u00f6<\/td>Oskarshamn<\/td><\/td><\/tr>
Peilot<\/td>Henry<\/td>1903<\/td>1921<\/td><\/td>M\u00f6nster\u00e5s<\/td>Oskarshamn<\/td><\/td><\/tr>
Julin<\/td>Nils<\/td>1906<\/td>1922<\/td><\/td>Oskarshamn<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Nord\u00e9n<\/td>John<\/td>1906<\/td>1927<\/td><\/td>Oskarshamn<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Nilsson<\/td>Nils<\/td>1914<\/td>1928<\/td><\/td>Oskarshamn<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Jaremalm<\/td>Albert<\/td>1909<\/td>1936<\/td><\/td>Id\u00f6<\/td>Oskarshamn<\/td><\/td><\/tr>
Olsson<\/td>Hans<\/td>1918<\/td>1940<\/td><\/td>Kr\u00e5kelund<\/td>Oskarshamn<\/td><\/td><\/tr>
Rydenberg<\/td>G\u00f6sta<\/td>1913<\/td>1940<\/td><\/td>Sk\u00e4ggen\u00e4s<\/td>M\u00f6nster\u00e5s<\/td>Oskarshamn\/St J\u00e4tters\u00f6n<\/td><\/tr>
Westerholm<\/td>John<\/td>1912<\/td>1940<\/td><\/td>Oskarshamn<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Eriksson<\/td>Karl<\/td>1927<\/td>1942<\/td>1952-07-01<\/td>Oskarshamn<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Isberg<\/td>Axel<\/td>1913<\/td>1946<\/td>1949-07-01<\/td>Oskarshamn<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Svensson<\/td>Eric<\/td>1920<\/td>1946<\/td><\/td>Oskarshamn<\/td>Asp\u00f6<\/td>Karlshamn<\/td><\/tr>
Wir\u00e9en<\/td>Kurt<\/td>1923<\/td>1948<\/td><\/td>Kr\u00e5kelund<\/td>Oskarshamn<\/td><\/td><\/tr>
Johansson<\/td>Arvid<\/td>1923<\/td>1949<\/td>1949-07-01<\/td>H\u00e4radsk\u00e4r<\/td>S\u00f6derhamn<\/td>Oskarshamn<\/td><\/tr>
Forsman<\/td>Axel<\/td>1921<\/td>1950<\/td><\/td>Oskarshamn<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Johansson<\/td>Sven<\/td>1921<\/td>1952<\/td>1955-01-01<\/td>Oskarshamn<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Karlsson<\/td>Bertil<\/td>1921<\/td>1952<\/td><\/td>Kr\u00e5kelund<\/td>Oskarshamn<\/td><\/td><\/tr>
T\u00f6rnquist<\/td>Arvid<\/td>1920<\/td>1952<\/td><\/td>Stedsholmen<\/td>Id\u00f6<\/td>V\u00e4stervik\/Oskarshamn’<\/td><\/tr>
Arvidsson<\/td>Per<\/td>1924<\/td>1953<\/td><\/td>Oskarshamn<\/td>Oxel\u00f6sund<\/td><\/td><\/tr>
Dacke<\/td>Stig<\/td>1918<\/td>1953<\/td><\/td>M\u00f6nster\u00e5s<\/td>Oskarshamn<\/td><\/td><\/tr>
Molin<\/td>Per<\/td>1919<\/td>1953<\/td><\/td>Oskarshamn<\/td><\/td><\/td><\/tr>
H\u00e4gg<\/td>Lars-Erik<\/td>1930<\/td>1954<\/td><\/td>M\u00f6nster\u00e5s<\/td>Oskarshamn<\/td><\/td><\/tr>
Nilsson<\/td>Robert<\/td>1933<\/td>1954<\/td>1975-09-01<\/td>Oskarshamn<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Thorell<\/td>Sven<\/td>1926<\/td>1954<\/td><\/td>Sk\u00e4ggen\u00e4s<\/td>Oskarshamn<\/td><\/td><\/tr>
Nilsson<\/td>Per<\/td>1915<\/td>1955<\/td>1958-10-01<\/td>Oskarshamn<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Rosqvist<\/td>Birger<\/td>1930<\/td>1955<\/td><\/td>Oskarshamn<\/td>Kalmarsund<\/td><\/td><\/tr>
Berggren<\/td>Lennart<\/td>1931<\/td>1957<\/td><\/td>Oskarshamn<\/td>G\u00e4vle<\/td><\/td><\/tr>
Bogne<\/td>Harald<\/td>1932<\/td>1957<\/td><\/td>Oskarshamn<\/td>Furusund<\/td>Oxel\u00f6sund<\/td><\/tr>
Lundqvist<\/td>Nils<\/td>1910<\/td>1957<\/td>1963-01-01<\/td>M\u00f6nster\u00e5s<\/td>Kalmar<\/td>Oskarshamn<\/td><\/tr>
Sj\u00f6man<\/td>Karl<\/td>1913<\/td>1957<\/td>1959-07-01<\/td>Sk\u00e4ggen\u00e4s<\/td>M\u00f6nster\u00e5s<\/td>Oskarshamn\/St J\u00e4tters\u00f6n<\/td><\/tr>
Nilsson<\/td>Thore<\/td>1931<\/td>1958<\/td><\/td>Oskarshamn<\/td>S\u00f6dert\u00e4lje<\/td><\/td><\/tr>
Nilsson<\/td>Anders<\/td>1925<\/td>1960<\/td>1961-10-01<\/td>Kr\u00e5kelund<\/td>Oskarshamn<\/td>Oxel\u00f6sund<\/td><\/tr>
Peilot<\/td>Roland<\/td>1944<\/td>1973<\/td>1975-04-01<\/td>Oskarshamn<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Eden<\/td>Ingemar<\/td>1943<\/td>1974<\/td><\/td>Kalmar<\/td>Oskarshamn<\/td><\/td><\/tr>
Falk<\/td>Per-Olof<\/td>1948<\/td>1976<\/td>1977-01-01<\/td>Oskarshamn<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Flemk<\/td>Roland<\/td>1935<\/td>1977<\/td><\/td>Oskarshamn<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Gunnarsson<\/td>Stig<\/td>1957<\/td>1977<\/td>1978-07-01<\/td>Oskarshamn<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Johansson<\/td>Christer<\/td>1948<\/td>1977<\/td><\/td>V\u00e4stervik<\/td>Oskarshamn<\/td><\/td><\/tr>
Jonsson<\/td>Gunnar<\/td>1932<\/td>1978<\/td>1978-12-01<\/td>Oskarshamn<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Lindstr\u00f6m<\/td>Urban<\/td>1954<\/td>1978<\/td>1978-11-01<\/td>Oskarshamn<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Pettersson<\/td>Karl-magnus<\/td>1945<\/td>1979<\/td><\/td>Oskarshamn<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Karlsson<\/td>Kurt<\/td>1940<\/td>1983<\/td>1983-04-15<\/td>Oskarshamn<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Berggren<\/td>Sten<\/td>1946<\/td>1984<\/td>1984-03-01<\/td>Oskarshamn<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Andersson<\/td>Anders<\/td>1941<\/td>1986<\/td>1986-06-28<\/td>Oskarshamn<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Olofsson<\/td>Claes<\/td>1949<\/td>1986<\/td><\/td>Oskarshamn<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Skogsmark<\/td>Peter<\/td>1967<\/td>1988<\/td>1988-05-02<\/td>Oskarshamn<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Gustavsson<\/td>Claes<\/td>1968<\/td>1989<\/td>1989-12-12<\/td>Oskarshamn<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Benjaminsson<\/td>Ronny<\/td>1958<\/td>1990<\/td>1990-01-15<\/td>Oskarshamn<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Karlsson<\/td>Peter<\/td>1970<\/td>1990<\/td>1990-07-02<\/td>Oskarshamn<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Rooth<\/td>Kjell<\/td>1945<\/td>1990<\/td>1990-06-25<\/td>Oskarshamn<\/td><\/td><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

57\u00b0 16.289′ N 16\u00b0 28.917′ E Fotografier Oskarhamns Lotsar Oskarshamn hette innan D\u00f6derhultsvik\/D\u00f6derhultswik (efter D\u00f6derhultsviken som den l\u00e5g inne i) som var en k\u00f6ping fram till 1856 d\u00e5 den blev en stad och d\u00e4rmed bytte namn. Oskar I var regent i Sverige. Lotsplatsen hette i 1799, 1820 och 1844 \u00e5rs reglemente D\u00f6derhultswik. Fr\u00e5n 1862 \u00e5rs… Forts\u00e4tt l\u00e4sa Oskarshamn Lotsplats<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-2517","page","type-page","status-publish","hentry","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2517","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2517"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2517\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7784,"href":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2517\/revisions\/7784"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2517"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}