{"id":2142,"date":"2021-02-20T10:22:11","date_gmt":"2021-02-20T08:22:11","guid":{"rendered":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/?page_id=2142"},"modified":"2026-02-10T20:43:48","modified_gmt":"2026-02-10T19:43:48","slug":"ago-lotsplats","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/index.php\/ago-lotsplats\/","title":{"rendered":"Ag\u00f6 och Bols\u00f6 Lotsplatser"},"content":{"rendered":"\n

61\u00b0 32.359′ N 17\u00b0 25.834′ E<\/a><\/p>\n\n\n\n

Ag\u00f6 Lotsplats Inr\u00e4ttades n\u00e5gon g\u00e5ng i b\u00f6rjan av 1800 talet.
Nedlagd 1\/11 1932 och flyttades d\u00e5 in till Hudiksvall.<\/p>\n\n\n\n

I 1820 \u00e5rs f\u00f6rteckning st\u00e5r det Ag\u00f6n eller Kr\u00e5kesund d\u00e4refter endast Ag\u00f6n. Lotsningsomr\u00e5det till Hudiksvall, S\u00f6derhamn, Storjungfrun, Iggesund, L\u00e5ngvind, Bols\u00f6n, eller Kugg\u00f6rshamn, G\u00e5sholma till och fr\u00e5n sj\u00f6n. 1 \u00e5lderman, 1 m\u00e4sterlots, 1 secondlots, 2 l\u00e4rlingar. Lots uppassa p\u00e5 Innerst\u00f6ns \u00f6stra udde och mottaga fartyg p\u00e5 norra sidan utanf\u00f6r Kr\u00e5kesund eller p\u00e5 den s\u00f6dra utanf\u00f6r Tih\u00e4llan.<\/p>\n\n\n\n

Lotsplatsen l\u00e5g i Norra lotsdistriktet och tillh\u00f6rde \u00d6regrunds f\u00f6rdelning fram till 1862 d\u00e5 det blev Sundsvalls f\u00f6rdelning. Lots\u00e5ldermannen var p\u00e5 Ag\u00f6.<\/p>\n\n\n\n

1831 byggs en lotsuppassningsstuga p\u00e5 Innerst\u00f6n f\u00f6r Ag\u00f6 lpl<\/p>\n\n\n\n

Ur reglemente 1863: Lotsningsomr\u00e5de: fr\u00e5n Ag\u00f6 till Lilljungfrun respektive Iggesund, L\u00e5ngvind, Brem\u00f6, Galtstr\u00f6m, Gnarp, Jettendal, Str\u00f6ms bruk, Del\u00e5nger, Hudiksvall, G\u00e5sholma, till sj\u00f6ss<\/p>\n\n\n\n

1874 byggdes en lotsutkiksst\u00e4llning p\u00e5 Innerst\u00f6n.<\/p>\n\n\n\n

Ur reglemente 1868: Lots uppassa vid Ag\u00f6 fyr, Kr\u00e5ksundet och i Hudiksvall stad samt m\u00f6ta fartyg \u00bc mil utanf\u00f6r Ag\u00f6 fyr och \u00bc mil s\u00f6der om Tih\u00e4llan. Vid lotsplatsen finns en d\u00e4ckad kronolotsb\u00e5t vars kryssningsomr\u00e5de \u00e4r utanf\u00f6r Ag\u00f6 och Horns uddar. En vid Ag\u00f6 fyr p\u00e5 en signalst\u00e5ng hissad svart kula med vitt b\u00e4lte utm\u00e4rka att lots finnes. Ut\u00f6kad lotsningsomr\u00e5de Stockviken, Arn\u00f6viken, Sn\u00e4ckmora, En\u00e5nger, Storjungfrun.<\/p>\n\n\n\n

1886 byggdes en signalst\u00e5ng vid Ag\u00f6 lotsplats<\/p>\n\n\n\n

Lotsledsf\u00f6rteckning 1916: Lots uppassa vid Ag\u00f6 fyr och i Hudiksvall samt m\u00f6ta inkommande fartyg 1 mil utanf\u00f6r Ag\u00f6 fyr. D\u00e4ckad motorb\u00e5t finnes vid lotsplatsen.<\/p>\n\n\n\n

B\u00e5tbest\u00e5nd 1920: 1 d\u00e4ckad kutter byggd 1902, j\u00e4rnspant i furu kravell 9.2×3 med 10 hk Avance
1 motorb\u00e5t byggd 1919 i furu 7.8×2.5 med 6 hk Dux
1 roddb\u00e5t byggd 1906 i furu, 4.2×1.5
1 roddb\u00e5t byggd 1909 i furu, 4×1.5
1 roddb\u00e5t byggd 1918 5.5×1.6<\/p>\n\n\n\n

1928 levererades en j\u00e4rnmotorb\u00e5t byggd p\u00e5 H\u00e4rn\u00f6sands varv 10,93×3,5 djg 1,42 Avance motor om 30 hk. Ritning gjord av lotsarna.<\/p>\n\n\n\n

1932 efter nedl\u00e4ggningen flyttades lotsstationen till H\u00f6lickssk\u00e4r och lotsarna in till Hudiksvall. 1986 lades lotsstationen ned.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/a>
1962 H\u00f6licks<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a>
H\u00f6licks lotsutkik<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a>
H\u00f6licks fiskel\u00e4ge<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

H\u00c4NDELSER<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1883: \u00c5tal mot lots\u00e5lderman vid Ag\u00f6 lotsplats Gustaf Lindman f\u00f6r felaktig redovisning av lotspenningar och oriktig f\u00f6rd dagbok. Disciplinstraff av 15 dagars vaktarrest.
\u00c5tal mot kronolotsen C. Henriksson f\u00f6r grundst\u00f6tning med engelska S\/S Gazelle. B\u00f6ter 25 kr.<\/p>\n\n\n\n

1898: den 3 dec utseglade fr\u00e5n Ag\u00f6 lotsplats under mycket h\u00e5rd storm och sn\u00f6tjocka en lots och en lotsl\u00e4rling och lyckade under synnerligen sv\u00e5ra omst\u00e4ndigheter borda samt till Hudiksvall inlotsa S\/S CARL fr\u00e5n Helsingborg. Lotsarna erh\u00f6ll en bel\u00f6ning om tillsammans 70 kr.<\/p>\n\n\n\n

1899: 25 okt observerades fr\u00e5n Ag\u00f6 lpl en pr\u00e5m drivande i sj\u00f6n och f\u00f6rande en n\u00f6dsignal. Oaktat den r\u00e5dande orkanlika NV stormen begav sig en m\u00e4sterlots, en lots och en fyrvaktare med lotsb\u00e5t ut till pr\u00e5men medhavande p\u00e5 sl\u00e4p en mindre b\u00e5t. Efter det vraket uppn\u00e5tts d\u00e4rvid tv\u00e5 man blivit synliga  gick lotsen ensam i den mindre b\u00e5ten och r\u00e4ddade de skeppsbrutna genom att f\u00f6ra dem en och en \u00f6ver till lotsb\u00e5ten. Lotsen som sedermera av Kungl. Maj:t tilldelades medalj f\u00f6r denna sin behj\u00e4rtansv\u00e4rda handling erk\u00e4nnande en penningbel\u00f6ning av 40 kr, varj\u00e4mte de b\u00e5da \u00f6vriga deltagarna \u00e4ven tillerk\u00e4ndes bel\u00f6ning till enahanda belopp= 120 kr.<\/p>\n\n\n\n

1909 18 dec: En m\u00e4sterlots och en lotsl\u00e4rling vid Ag\u00f6s lpl under sv\u00e5ra v\u00e4derleksf\u00f6rh\u00e5llanden l\u00e4mnade S\/S V\u00c4STERNORRLAND lotsbitr\u00e4de erh\u00f6ll h\u00e4rf\u00f6r vardera en bel\u00f6ning av 20 kr.<\/p>\n\n\n\n

1912 den 2 okt utgick en m\u00e4sterlots och tv\u00e5 lotsar vid Ag\u00f6 lpl samt fem fiskare under orkanlik storm och b\u00e4rgade bes\u00e4ttningen \u00e5 strandade svenska skonertskeppet BLENDA. F\u00f6r vid r\u00e5dande tillf\u00e4lle \u00e5 mod och r\u00e5dighet tillerk\u00e4nnes den av lotsarna som ledde b\u00e4rgningsarbetet 25 kr och envar av de \u00f6vriga deltagande personerna 20 kr.<\/p>\n\n\n\n

1921 11 nov: Genom beslut har lotsstyrelsen tillst\u00e4llt lotsf\u00f6rman JG Borgstr\u00f6m samt envar av lotsarna PF Pousard, JB Lagerberg, KS Nordqvist och PO Kolberg samt extralotsen O L\u00f6jdstr\u00f6m samtliga vid Ag\u00f6 lpl skriftligt erk\u00e4nnande samt envar tillerk\u00e4nnes en bel\u00f6ning \u00e5 100 kr f\u00f6r visat mod och r\u00e5dighet vid r\u00e4ddningen av bes\u00e4ttningen \u00e5 strandade skonaren CHARLOTTE den 24 okt 1921<\/p>\n\n\n\n

1912 11 maj: lyckade med fara f\u00f6r egna liv 1 lots och en lotsl\u00e4rling vid Ag\u00f6 lpl g\u00e5ende p\u00e5 isstycken komma ombord p\u00e5 och bringa hj\u00e4lp \u00e5t med isen drivande S\/S Wellamo fr\u00e5n Helsingfors varf\u00f6r de som bel\u00f6ning tillerk\u00e4ndes 25 kr vardera<\/p>\n\n\n\n

Fr\u00e5n Minnesalbum 1914-1924 lotsverkets personal<\/em><\/strong>:<\/p>\n\n\n\n

Ag\u00f6 lots- och fyrplats ligger p\u00e5 syd\u00f6stra udden av Ag\u00f6, omkring 15 distansminuter sydost om Hudiksvall. \u00d6msom \u00e4r ganska bergig och rikt skogbevuxen, \u00e4ges av Hudiksvalls stad.<\/p>\n\n\n\n

F\u00f6re \u00e5r 1869 var lotsplatsen f\u00f6rlagd till Kr\u00e5ksundet och p\u00e5 Innerst\u00f6n \u00e5 den s.k. Lotsudden var uppf\u00f6rd en mindre lotsvaktstuga samt en stor tr\u00e4st\u00e4llning, fr\u00e5n vars topp lotsarna h\u00f6ll utkik.<\/p>\n\n\n\n

Allteftersom sj\u00f6farten \u00f6kade och fartygen byggdes st\u00f6rre blev det n\u00f6dv\u00e4ndigt att flytta lotsplatsen l\u00e4ngre ut, varvid valdes Ag\u00f6n. Det var \u00e5r 1869. P\u00e5 Ag\u00f6n uppf\u00f6rdes en stor byggnad, vilken senare tillbyggts s\u00e5 att den nu inneh\u00e5ller sex rum \u00e5 nedre samt fyra rum \u00e5 \u00f6vre v\u00e5ningen.<\/p>\n\n\n\n

Lotsarna, vilka nu \u00e4r \u00e5tta till antalet, lotsf\u00f6rman inber\u00e4knad, bebor vardera ett rum med ungef\u00e4r 17 m2<\/sup> golvyta. P\u00e5 taket byggdes en utkikskur, varifr\u00e5n man har den b\u00e4sta utkiken \u00f6ver sj\u00f6n. Lotsb\u00e5tshamnen f\u00f6rlades till s\u00f6dra sidan av Ag\u00f6n, 15 minuters v\u00e4g fr\u00e5n lotsvaktstugan, innanf\u00f6r en liten holme, Tern\u00f6ren.<\/p>\n\n\n\n

F\u00f6rr voro utlagda bojar, i vilka lotsarna f\u00f6rt\u00f6jde sina segelb\u00e5tar. P\u00e5 norra sidan byggdes en mindre slip f\u00f6r upphalning av roddb\u00e5tar. Sedermera byggdes p\u00e5 norra sidan en v\u00e5gbrytare, till skydd f\u00f6r SO och ostliga vindar, men den blev illa \u00e5tg\u00e5ngen av sj\u00f6 och is och \u00e4r nu endast ungef\u00e4r h\u00e4lften s\u00e5 l\u00e5ng som d\u00e5 den byggdes. Densamma \u00e4r nu ombyggd med betong.<\/p>\n\n\n\n

D\u00e5 Tern\u00f6hamnen ej var n\u00e5gon god hamn m\u00e5ste lotsarna vid h\u00e5rt v\u00e4der l\u00e4mna Ag\u00f6n och uppassade d\u00e5 vid den 6 distansminuter NV om Ag\u00f6n bel\u00e4gna Tuna-Olmen. En mindre kaj byggdes i Olmsundet, och \u00e5r 1882 flyttades Kr\u00e5ksundsstugan till Tuna-Olmen.<\/p>\n\n\n\n

Under f\u00f6rsta v\u00e4rldskriget, d\u00e5 de tyska malm\u00e5ngarna gingo under konvoj av svenska \u00f6rlogsfartyg enligt en plan, uppgjord av h\u00f6gsta bef\u00e4lhavaren \u00f6ver kustflottan m\u00e5ste konvojerna under den m\u00f6rka delen av dygnet ankra upp vid best\u00e4mda platser. En av dessa platser var Hornslandet – Ag\u00f6.<\/p>\n\n\n\n

Men som denna plats var oskyddad skedde ankringen mellan Gr\u00e4s\u00f6 – L\u00e5ng\u00f6ren – Ljusgrundsbanken. D\u00e4r m\u00f6ttes de norr- och sydg\u00e5ende fartygen, och vid ett tillf\u00e4lle voro d\u00e4r uppankrade 32 fartyg. Lotsarna vid s\u00e5dana konvojstationer hade det br\u00e5tt med att skifta fr\u00e5n ett fartyg till ett annat, och vid m\u00f6rker kunde det h\u00e4nda att man bordade samma fartyg flera g\u00e5nger. Historierna fr\u00e5n den tiden \u00e4ro m\u00e5nga.<\/p>\n\n\n\n

Om ett \u00e4ventyr ber\u00e4ttar lotsf\u00f6rman H\u00f6gbom:<\/p>\n\n\n\n

\u201dDen 17 augusti 1916 lotsade jag \u00e5ngaren Desterro med Kapten Dreier, hemmah\u00f6rande i Hamburg, fr\u00e5n Brem\u00f6n till Lilljungfrun. Som det r\u00e5dde sv\u00e5r tjocka m\u00e5ste vi ankra under Klack\u00f6arna. D\u00e4r blevo vi den 18 aug. p\u00e5 fm. kapade av en rysk U-b\u00e5t, f\u00f6rande svensk \u00f6rlogsflagg av den gamla typen.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Vi m\u00e5ste medf\u00f6lja, f\u00f6rst till \u00c5land, sedan till \u00c5bo, jag ombord p\u00e5 U-b\u00e5ten, Desterro p\u00e5 skot efter oss. Jag blev kvarh\u00e5llen tv\u00e5 dagar under f\u00f6rh\u00f6r, varefter jag fick till\u00e5telse resa hem och erh\u00f6ll 100 finnmark (omkring 70 kronor svenskt mynt) till respengar.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Senare blev Desterro med bes\u00e4ttning frigiven och jag hade n\u00f6jet att flera g\u00e5nger senare lotsa kapten Dreier.\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n

\u00c5r 1910 anskaffades den f\u00f6rsta motorn till lotsplatsen och installerades i lotsen Bergstr\u00f6ms b\u00e5t, vilken ink\u00f6ptes av lotsarna gemensamt. De gamla segelb\u00e5tarna slopades i och med motordriften och \u00e5r 1920 anskaffades ytterligare en mindre motorb\u00e5t f\u00f6r tj\u00e4nstg\u00f6ring fr\u00e5n staden. \u00c5r 1922 byggdes \u00e5 Tern\u00f6 en slip f\u00f6r upphalning av den st\u00f6rre lotskuttern, och i sinom tid blir hamnen d\u00e4r avsev\u00e4rt f\u00f6rb\u00e4ttrad: f\u00f6rslag \u00e4r n\u00e4mligen uppe att f\u00e5 Tern\u00f6sundet igenbyggt med en stenpir.<\/p>\n\n\n\n

Jan-Olov Nystr\u00f6m skriver f\u00f6ljande om Ag\u00f6:<\/strong>
Tj\u00e4nstg\u00f6ringen vid Ag\u00f6 har ofta varit sv\u00e5r att ordna p\u00e5 grund av att telefon saknats. Men p\u00e5 initiativ av hamnstyrelsen i Hudiksvall samt med ekonomiskt st\u00f6d av Lotsverket, Telegrafverket, Hudiksvalls stad, lotsarna sj\u00e4lva och fyrm\u00e4nnen m. fl. blev telefon till lotsplatsen anlagd \u00e5r 1926.<\/p>\n\n\n\n

Lotsverksamheten \u00e4r ur\u00e5ldrig, men den \u00f6kade sj\u00f6farten under 1800-talet st\u00e4llde st\u00f6rre krav p\u00e5 sj\u00f6s\u00e4kerhet. En m\u00e4ngd fyrar uppf\u00f6rdes l\u00e4ngs s\u00f6dra Norrlandskusten, tidigare fick ju fartygen ankra upp vid m\u00f6rkrets inbrott. Ag\u00f6 fick sin f\u00f6rsta fyr 1860, i b\u00f6rjan av 1900-talet bodde h\u00e4r fyrm\u00e4stare och fyrvaktare med familjer samt sju eller \u00e5tta lotsar. Den f\u00f6rste fyrm\u00e4staren, kapten Couleur, var n\u00e4ra att sv\u00e4lta ihj\u00e4l med sin familj, hade inte f\u00f6rst\u00e5tt att vintern innebar total isolering, saknade mj\u00f6l i veckor.<\/p>\n\n\n\n

1869 byggdes en ny lotsstation, p\u00e5 taket fanns en utkik f\u00f6r spaning \u00f6ver havet. En svart-vit upphissad lotskula visade sj\u00f6farande att \u201dlots finnes \u00e5 platsen\u201d. H\u00e4r fanns l\u00e4rlingsstuga, dr\u00e4ngstuga och en m\u00e4ngd uthus. P\u00e5 sommaren bodde h\u00e4r som mest ett fyrtiotal personer, n\u00e4stan ett litet samh\u00e4lle.<\/p>\n\n\n\n

Lotskuttrarna l\u00e5g f\u00f6rt\u00f6jda nere vid T\u00e4rn\u00f6sundet, Ag\u00f6 lotsplats r\u00e4knades som sv\u00e5rsk\u00f6tt eller rent ol\u00e4mplig. Hamn- och vindf\u00f6rh\u00e5llandena var sv\u00e5ra. Lotsningen var ett h\u00e5rt, ibland livsfarligt arbete, s\u00e4rskilt i h\u00f6st- och vinterstormarna n\u00e4r fartyg ofta r\u00e5kade i sj\u00f6n\u00f6d.<\/p>\n\n\n\n

Men h\u00e4r f\u00f6r en stund idyll och kaffe p\u00e5 klipporna. Som om H\u00f6gbom f\u00f6rstod att fartygen i framtiden skulle navigera efter satellit och elektronik, lika tryggt som en kaffet\u00e5r p\u00e5 klipporna.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a>
M\u00e4sterlots Karl H\u00f6gbom<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Lotsar vid Ag\u00f6 sorterade efter f\u00f6delse\u00e5r samt \u00f6vriga lotsplatser i tidsordning<\/p>\n\n\n\n

Efternamn<\/strong><\/td>F\u00f6rnamn<\/strong><\/td>F\u00f6dd<\/strong><\/td>I Staten<\/strong><\/td>Lpl 1<\/strong><\/td>Lpl 2<\/strong><\/td>Lpl 3<\/strong><\/td>Lpl 4<\/strong><\/td><\/tr>
Holmgren<\/td>Anders<\/td>1838<\/td>1884<\/td>Ag\u00f6<\/td><\/td><\/td><\/td><\/tr>
Henriksson<\/td>Christoffer<\/td>1842<\/td>1873<\/td>Ag\u00f6<\/td><\/td><\/td><\/td><\/tr>
Lundenberg<\/td>Carl<\/td>1842<\/td>1870<\/td>Ag\u00f6<\/td><\/td><\/td><\/td><\/tr>
Holmgren<\/td>Per<\/td>1843<\/td>1873<\/td>Ag\u00f6<\/td><\/td><\/td><\/td><\/tr>
Rosberg<\/td>Johan<\/td>1847<\/td>1873<\/td>Ag\u00f6<\/td><\/td><\/td><\/td><\/tr>
Lundqvist<\/td>Johan<\/td>1848<\/td>1869<\/td>Skag<\/td>Ag\u00f6<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Holmgren<\/td>Per<\/td>1850<\/td>1865<\/td>Ag\u00f6<\/td><\/td><\/td><\/td><\/tr>
Id\u00e9n<\/td>Per<\/td>1850<\/td>1873<\/td>Ag\u00f6<\/td><\/td><\/td><\/td><\/tr>
Bergstr\u00f6m<\/td>Per<\/td>1860<\/td>1887<\/td>Ag\u00f6<\/td><\/td><\/td><\/td><\/tr>
Pettersson<\/td>Carl<\/td>1861<\/td>1882<\/td>Ag\u00f6<\/td><\/td><\/td><\/td><\/tr>
Bohm<\/td>Johan<\/td>1862<\/td>1891<\/td>Ag\u00f6<\/td>Lilljungfrun<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Holmgren<\/td>Algot<\/td>1866<\/td>1884<\/td>Ag\u00f6<\/td><\/td><\/td><\/td><\/tr>
Borgstr\u00f6m<\/td>Johan<\/td>1867<\/td>1889<\/td>\u00d6regrund<\/td>Ag\u00f6<\/td>Hudiksvall<\/td><\/td><\/tr>
Holmgren<\/td>John<\/td>1871<\/td>1889<\/td>Ag\u00f6<\/td>Lilljungfrun<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Wassberg<\/td>Emil<\/td>1872<\/td>1893<\/td>Ag\u00f6<\/td><\/td><\/td><\/td><\/tr>
Henriksson<\/td>Henrik<\/td>1873<\/td>1891<\/td>Ag\u00f6<\/td><\/td><\/td><\/td><\/tr>
Henriksen<\/td>Seth<\/td>1879<\/td>1894<\/td>Ag\u00f6<\/td><\/td><\/td><\/td><\/tr>
Id\u00e9n<\/td>Per<\/td>1879<\/td>1893<\/td>Ag\u00f6<\/td><\/td><\/td><\/td><\/tr>
Pousard<\/td>Per<\/td>1879<\/td>1894<\/td>Ag\u00f6<\/td>Hudiksvall<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Rosberg<\/td>Ivar<\/td>1879<\/td>1896<\/td>Ag\u00f6<\/td><\/td><\/td><\/td><\/tr>
Sundberg<\/td>Knut<\/td>1879<\/td><\/td>Ag\u00f6<\/td><\/td><\/td><\/td><\/tr>
Lundenberg<\/td>Carl<\/td>1880<\/td>1895<\/td>Ag\u00f6<\/td><\/td><\/td><\/td><\/tr>
Sj\u00f6din<\/td>Erik<\/td>1881<\/td>1902<\/td>Bredsk\u00e4r<\/td>Ag\u00f6<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Pousard<\/td>Erik<\/td>1883<\/td><\/td>Ag\u00f6<\/td><\/td><\/td><\/td><\/tr>
Lundenberg<\/td>Otto<\/td>1886<\/td>1905<\/td>Ag\u00f6<\/td><\/td><\/td><\/td><\/tr>
Elffors<\/td>Lars<\/td>1888<\/td>1912<\/td>Ag\u00f6<\/td><\/td><\/td><\/td><\/tr>
Lagerberg<\/td>Jan<\/td>1888<\/td>1912<\/td>Ag\u00f6<\/td>Hudiksvall<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Ekholm<\/td>Johan<\/td>1889<\/td>1909<\/td>H\u00e4rn\u00f6<\/td>Ag\u00f6<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Nordqvist<\/td>Karl<\/td>1889<\/td>1914<\/td>Ag\u00f6<\/td>Hudiksvall<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Henriksson<\/td>Aron<\/td>1891<\/td>1906<\/td>Ag\u00f6<\/td>Hudiksvall<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Sundberg<\/td>Alfred<\/td>1892<\/td>1913<\/td>Ag\u00f6<\/td>Hudiksvall<\/td>Stockviken\/Stocka<\/td><\/td><\/tr>
Henriksen<\/td>Joel<\/td>1893<\/td>1912<\/td>Ag\u00f6<\/td>Hudiksvall<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Kolberg<\/td>Per<\/td>1893<\/td>1913<\/td>Ag\u00f6<\/td>Hudiksvall<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Edman<\/td>Edvin<\/td>1894<\/td>1917<\/td>Ag\u00f6<\/td>Sundsvall<\/td><\/td><\/td><\/tr>
L\u00f6jdstr\u00f6m<\/td>Oskar<\/td>1897<\/td>1918<\/td>Ag\u00f6<\/td>Hudiksvall<\/td><\/td><\/td><\/tr>
K\u00e5lberg<\/td>Johan<\/td>1900<\/td>1919<\/td>Ag\u00f6<\/td><\/td><\/td><\/td><\/tr>
H\u00f6rlin<\/td>Carl<\/td>1901<\/td>1925<\/td>Ag\u00f6<\/td><\/td><\/td><\/td><\/tr>
Molin<\/td>Axel<\/td>1901<\/td>1926<\/td>Ag\u00f6<\/td>Hudiksvall<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Larsson<\/td>Carl<\/td>1902<\/td>1922<\/td>G\u00e4vle<\/td>Ag\u00f6<\/td>Hudiksvall<\/td><\/td><\/tr>
Bergstr\u00f6m<\/td>Nils<\/td>1903<\/td>1920<\/td>Ag\u00f6<\/td><\/td><\/td><\/td><\/tr>
Andersson<\/td>Erik<\/td>1905<\/td>1928<\/td>Ag\u00f6<\/td>Hudiksvall<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Bergstr\u00f6m<\/td>Erik<\/td>1908<\/td>1930<\/td>Ag\u00f6<\/td>Hudiksvall<\/td><\/td><\/td><\/tr>
Wixner<\/td>Johan<\/td>1910<\/td>1932<\/td>Ag\u00f6<\/td>Hudiksvall<\/td>Stockviken\/Stocka<\/td>Sundsvall<\/td><\/tr>
Andersson<\/td>Olle<\/td>1947<\/td>1978<\/td>Ag\u00f6<\/td>S\u00f6derhamn<\/td>G\u00e4vle<\/td>Hudiksvall<\/td><\/tr>
Lindman<\/td>Gustaf<\/td><\/td>1883<\/td>Ag\u00f6<\/td><\/td><\/td><\/td><\/tr>
Ericksson<\/td>Carl<\/td><\/td>1725<\/td>Bols\u00f6<\/td><\/td><\/td><\/td><\/tr>
P\u00e5hlsson<\/td>Oloff<\/td><\/td>1725<\/td>Bols\u00f6<\/td><\/td><\/td><\/td><\/tr>
Forslin<\/td>Salomon<\/td><\/td>1780<\/td>Bols\u00f6<\/td><\/td><\/td><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\n

Bols\u00f6ns (B\u00e5ls\u00f6n) lotsplats<\/h3>\n\n\n\n

61\u00b0 43.325′ N 17\u00b0 31.892′ E<\/a><\/p>\n\n\n\n

Enligt 1820 \u00e5rs f\u00f6rteckning och l\u00e5g under Lots\u00e5lderman p\u00e5 Ag\u00f6 lotsplats. 1 m\u00e4sterlots 1 secondlots och 2 l\u00e4rlingar. Lotsning till Hudiksvall, Ag\u00f6n, Brem\u00f6n, Galtstr\u00f6m, J\u00e4ttendal, Gnarp, Str\u00f6m, Berg\u00f6. Lots uppassa vid Bols\u00f6n eller Kugg\u00f6rshamn och m\u00f6ta fartygen efter deras destination norr eller s\u00f6der om Bols\u00f6n<\/p>\n\n\n\n

De f\u00f6rsta lotsarna tillsattes 1725 och var: Oloff P\u00e5hlsson och Carl Ericksson<\/p>\n\n\n\n

Finns inte med i 1844 \u00e5rs f\u00f6rteckning.<\/p>\n\n\n\n

Alla k\u00e4nda lotsar p\u00e5 Bols\u00f6<\/p>\n\n\n\n

Lotsplats<\/strong><\/td>Efternamn<\/strong><\/td>F\u00f6rnamn<\/strong><\/td>F\u00f6dd<\/strong><\/td>Antagen i lotsverket<\/strong><\/td><\/tr>
Bols\u00f6\/B\u00e5ls\u00f6<\/td>Ericksson<\/td>Carl<\/td> <\/td>1725<\/td><\/tr>
Bols\u00f6\/B\u00e5ls\u00f6<\/td>Forslin<\/td>Salomon<\/td>1746<\/td>1780<\/td><\/tr>
Bols\u00f6\/B\u00e5ls\u00f6<\/td>P\u00e5hlsson<\/td>Oloff<\/td> <\/td>1725<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

61\u00b0 32.359′ N 17\u00b0 25.834′ E Ag\u00f6 Lotsplats Inr\u00e4ttades n\u00e5gon g\u00e5ng i b\u00f6rjan av 1800 talet.Nedlagd 1\/11 1932 och flyttades d\u00e5 in till Hudiksvall. I 1820 \u00e5rs f\u00f6rteckning st\u00e5r det Ag\u00f6n eller Kr\u00e5kesund d\u00e4refter endast Ag\u00f6n. Lotsningsomr\u00e5det till Hudiksvall, S\u00f6derhamn, Storjungfrun, Iggesund, L\u00e5ngvind, Bols\u00f6n, eller Kugg\u00f6rshamn, G\u00e5sholma till och fr\u00e5n sj\u00f6n. 1 \u00e5lderman, 1 m\u00e4sterlots,… Forts\u00e4tt l\u00e4sa Ag\u00f6 och Bols\u00f6 Lotsplatser<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-2142","page","type-page","status-publish","hentry","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2142","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2142"}],"version-history":[{"count":22,"href":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2142\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7599,"href":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2142\/revisions\/7599"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2142"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}