{"id":2121,"date":"2021-02-16T13:02:27","date_gmt":"2021-02-16T11:02:27","guid":{"rendered":"http:\/\/lotsarnastockholm.se\/?page_id=2121"},"modified":"2026-03-24T21:15:36","modified_gmt":"2026-03-24T20:15:36","slug":"vikens-lotsplats","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/index.php\/vikens-lotsplats\/","title":{"rendered":"\u00d6resunds N-Viken Lotsplats"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-text-align-center\"><a href=\"https:\/\/www.google.se\/maps\/place\/56%C2%B008'34.5%22N+12%C2%B034'39.6%22E\/@56.1429167,12.575478,17z\/data=!3m1!4b1!4m4!3m3!8m2!3d56.1429167!4d12.5776667\">56\u00b0 8.575&#8242; N 12\u00b0 34.660&#8242; E<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/index.php\/oresunds-n-viken-lotsar-1920\/\">Fotografier \u00d6resunds N Lotsar<\/a><\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Vikens lotsplats (\u00d6resunds Norra Lotsplats)<\/h4>\n\n\n\n<p><em>Sammanst\u00e4llt av CG Sundius. M\u00e4sterlots Stockholm<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>1760-1948<\/p>\n\n\n\n<p>Torekov f\u00f6rdelning 1799-1820<br>1820-1862 Wiken och H\u00f6gan\u00e4s under \u00e5ldermannen i Landskrona<br>S\u00f6dra lotsdistriktet Landskronas f\u00f6rdelning 1862-1874<br>Malm\u00f6 f\u00f6rdelning 1874-1948<\/p>\n\n\n\n<p>1879 Ny signalanordning r\u00f6rande isf\u00f6rh\u00e5llanden vid Vikens lotsstation<br>1\/7 1939 \u00d6resunds norra och H\u00f6gan\u00e4s Lpl slogs samman<br>1948 1 feb drogs Vikens lotspassning under \u00d6resunds Norra lotsplats in.<\/p>\n\n\n\n<p><em>F\u00f6ljande utdrag ur Kullens hembygdsf\u00f6renings \u00c5rsskrift 1981, uppsatsen \u201dVikens Lotsstation\u201d av Bror Malmsten<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Den tidigaste lotsf\u00f6rteckningen \u00f6ver \u00d6resundsomr\u00e5det som har kunnat \u00e5terfinnas \u00e4r daterad \u00e5r 1696. F\u00f6rteckningen anger att det fanns tv\u00e5 lotsar i Landskrona en lots p\u00e5 Ven och i \u00f6vrigt syns det ha saknats officiellt angivna svenska lotsar i omr\u00e5det. <a>Malm\u00f6 fick sin f\u00f6rsta lots 1716<\/a>. Flera anstr\u00e4ngningar gjordes av svenska myndigheter att anst\u00e4lla svenska lotsar men sk\u00e5ningarna gjorde motst\u00e5nd och h\u00e5rda ord f\u00e4lldes p\u00e5 \u00f6mse h\u00e5ll. F\u00f6rst \u00e5r 1760 efter l\u00e5nga f\u00f6rhandlingar lovade de f\u00e5 lotsar som fanns p\u00e5 svenska \u00d6resunds sidan att l\u00e4ra sig leden genom Drogden.<\/p>\n\n\n\n<p>Samma \u00e5r anst\u00e4lldes fyra enrolleringsm\u00e4n i Viken med viss tj\u00e4nstg\u00f6ringsskyldighet vis svenska \u00f6rlogsflottan att tj\u00e4nstg\u00f6ra som lotsar f\u00f6rbi Svinb\u00e5dan. Lotsavgiften f\u00f6r str\u00e4ckan Helsing\u00f6r till Falsterbo rev, en distans om 60 sj\u00f6mil utgjorde f\u00f6r svenska fartyg med ett djupg\u00e5ende om 18 fot 1 4\/5 daler.<\/p>\n\n\n\n<p>Utl\u00e4ndska fartyg, utl\u00e4ndska fartyg fick d\u00e4remot betala 11 1\/3 daler, varav lotsen fick beh\u00e5lla 7 daler.<\/p>\n\n\n\n<p>Medel\u00e5ldern p\u00e5 lotsarna var omkring 40-50 \u00e5r och n\u00e5gon hade uppn\u00e5tt 60 \u00e5r. Under 1770 talet ut\u00f6kades lotsplatserna i \u00d6resund. Lotsarna h\u00f6ll sig sj\u00e4lva med b\u00e5t och det var f\u00f6rst p\u00e5 1820-talet som svenska staten b\u00f6rjade hj\u00e4lpa till med lotsb\u00e5tsh\u00e5llning i \u00d6resund.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c5r 1857 upph\u00e4vdes efter internationella protester och l\u00e5ngvariga f\u00f6rhandlingar Danmarks sj\u00e4lvtagna r\u00e4tt att taga upp tull av f\u00f6rbipasserande fartyg. Danmark tillerk\u00e4ndes en eng\u00e5ngsers\u00e4ttning av 30,5 miljoner danska kronor. Den danska \u00d6resundstullen inf\u00f6rdes \u00e5r 1429 av den Nordiske Unionskonungen Erik av Pommern i samband med danskarnas l\u00e5ngvariga krig med Hansan och Holstein.<\/p>\n\n\n\n<p>Danmark hade lyckats vidmakth\u00e5lla denna tullavgift i inte mindre \u00e4n 428 \u00e5r. Enligt traktaten om \u00d6resunds-tullens upph\u00f6rande stadgades om skyldighet f\u00f6r Danmark att h\u00e5lla prickar och fyrar och liksom tidigare vaka \u00f6ver lotsverksamheten i \u00d6resund. Danmark hade i verkligheten monopol p\u00e5 \u00d6resundslotsningen, en omst\u00e4ndighet som h\u00e4ngde intimt samman med \u00d6resundstullen och den bevakningstj\u00e4nst som danska tullkuttrar uppeh\u00e5llit f\u00f6r att driva in avgiften. Drogden var ocks\u00e5 intill 1874\u201479 den enda fyrbelysta och utprickade leden genom S\u00f6dra \u00d6resund och var dessutom genomfarbar f\u00f6r segelfartyg f\u00f6r vindar v\u00e4ster om SV utan kryssning. Det \u00e4r intressant att i efterhand studera texten i traktaten vilken framg\u00e5r av (SFS 1857:15)<\/p>\n\n\n\n<p>&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8211;<\/p>\n\n\n\n<p>\u201dDetta aktstycke \u00e4r n\u00e4mligen traktaten emellan konungen af Sverge och Norge m fl. suver\u00e4ner \u00e5 ena, samt konungen af Danmark \u00e5 andra sidan, ang\u00e5ende upph\u00f6rande af \u00d6resund tullen. Genom denna traktat har Danmark f\u00f6rbundit sig:<\/p>\n\n\n\n<p><em>\u00bb att likasom tillf\u00f6rene bibeh\u00e5lla och i b\u00e4sta skick underh\u00e5lla alla fyrar och b\u00e5kar, som nu finnas vid inloppet i eller i grannskapet af dess hamnar, redder, floder eller kanaler eller utmed dess kuster, \u00e4fven som de bojar, prickar och sj\u00f6m\u00e4rken, som nu finnas och tjena till underl\u00e4ttande af sj\u00f6farten i Kattegatt, Sundet och B\u00e4lterna; att, likasom tillf\u00f6rene i sj\u00f6fartens allm\u00e4nna intresse taga i allvarligt \u00f6verv\u00e4gande nyttan eller l\u00e4mpligheten af en f\u00f6r\u00e4ndring af dessa fyrars, b\u00e5kars, bojars, prickars och sj\u00f6m\u00e4rkens l\u00e4ge eller form eller af ett deras antal, allt utan att derigenom n\u00e5gon utgift uppkommer f\u00f6r fr\u00e4mmande fartyg; likasom tillforene vaka \u00f6fver lotsv\u00e4sendet, hvilket det i Kattegatt, Sundet och B\u00e4lterna alltid skall st\u00e5 sj\u00f6kaptenerne och skepparne fritt att anlita eller icke; att lotsafgifterna skola vara m\u00e5ttliga; att deras belopp skall vara lika f\u00f6r danska som f\u00f6r utl\u00e4ndska fartyg samt att lotsafgift icke skall kunna fordras af andra fartyg \u00e4n dem, som sjelfvilligt begagnat lots\u00bb.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp;S\u00e5 lyda de best\u00e4mmelser, enligt hvilka den ifr\u00e5gavarande internationela tvistefr\u00e5gan skall afd\u00f6mas.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8211;<\/p>\n\n\n\n<p>I mars m\u00e5nad 1872 sammantr\u00e4dde i Helsingborg tretton Cofferdie captainer fr\u00e5n Kullabygden f\u00f6r att dryfta f\u00f6ruts\u00e4ttningarna f\u00f6r ett lotss\u00e4llskap i \u00d6resund. S\u00e4llskapet kom till st\u00e5nd och man enade sig om att:<br><em>\u201dUppgiften var betj\u00e4na fartyg mellan Kullen och Falsterbo Rev och d\u00e4rmed avhj\u00e4lpa en k\u00e4nnbar brist hos det svenska lotsv\u00e4sendet understruken av de \u00e5rliga strandningarna\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>En lotsb\u00e5t skulle placeras vid farvattnens b\u00e5da \u00e4ndpunkter och texten PILOT m\u00e5las i storseglet. Kungl. Maj:t medgav verksamheten p\u00e5 vissa villkor. S\u00e4llskapet k\u00f6pte till en b\u00f6rjan kutter fr\u00e5n Malm\u00f6 f\u00f6r 5000 kr.<\/p>\n\n\n\n<p>De f\u00f6rsta medlemmarna i s\u00e4llskapet var:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>LM Banck, Kullen<\/li>\n\n\n\n<li>SP Bohlin, Viken<\/li>\n\n\n\n<li>S Bengtsson<\/li>\n\n\n\n<li>A Westerberg<\/li>\n\n\n\n<li>ON Smith, Viken<\/li>\n\n\n\n<li>LP Str\u00f6mberg, Domsten<\/li>\n\n\n\n<li>N Pettersson<\/li>\n\n\n\n<li>JF Olsson<\/li>\n\n\n\n<li>PA Schmidt, Viken<\/li>\n\n\n\n<li>NB Pettersson<\/li>\n\n\n\n<li>L Sonesson, Viken<\/li>\n\n\n\n<li>J Pettersson, Viken<\/li>\n\n\n\n<li>A Sonesson, Viken<\/li>\n\n\n\n<li>Magnus Svensson, Viken<\/li>\n\n\n\n<li>P Andersson , Viken<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>En Helsingborgstidning uppm\u00e4rksammade h\u00e4ndelsen p\u00e5 f\u00f6ljande s\u00e4rt den 2\/3 1872<\/p>\n\n\n\n<p>\u00d6RESUNDS LOTSS\u00c4LLSKAP<\/p>\n\n\n\n<p><em>Enligt hwad wi p\u00e5 enskild w\u00e4g f\u00f6rnummit, l\u00e4r detta s\u00e4llskap wara bildadt af personer p\u00e5 Wiken och M\u00f6lle, \u00e5tminstone har derifr\u00e5n ans\u00f6kan ing\u00e5tt till K.M:t. W\u00e5r uppgift i f\u00f6reg\u00e5ende nummer, att man icke h\u00e4r p\u00e5 platsen k\u00e4nde till detta s\u00e4llskap, bekr\u00e4ftas s\u00e5ledes. Emellertid bestridawui icke, art detta s\u00e4llskaps werksamhet, om den kommer tillst\u00e5nd, skall blifwa till l\u00e4ttnad f\u00f6r sj\u00f6farten, ifall icke hinder fr\u00e5n danska sidan skulle m\u00f6ta, hwarom likw\u00e4l K.M:t borde wara f\u00f6rvissad innan bolagsordningen blef stadf\u00e4stad. Ehuru de danska lotsarna icke warit synnerligen p\u00e5passliga, kunna wi likw\u00e4l icke f\u00f6rest\u00e4lla oss annat, \u00e4n att de nu skola med mycket oblida \u00f6gon betrakta en dylik konkurrens, och skall de beklaga sig \u00f6fwer intr\u00e5ng i deras n\u00e4ring, skall snart hela danska pressen st\u00e5 p\u00e5 deras sida och f\u00f6ranleda diplomatiska reklamationer, hwilka kunna hafwa till f\u00f6ljd koncessionens \u00e5tertagande. Men som sagdt \u00e4r, l\u00e4r w\u00e4l regeringen hafwa p\u00e5 f\u00f6rhand t\u00e4nkt p\u00e5 den saken, och wi \u00f6nska lotss\u00e4llskapet all framg\u00e5ng.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Det \u00e4r sj\u00e4lvfallet att det nybildade lotss\u00e4llskapet skulle uppm\u00e4rksammas fr\u00e5n dansk sida. Det dr\u00f6jde inte l\u00e4nge f\u00f6rr\u00e4n en h\u00e4ftig polemik uppstod i tidningarna p\u00e5 b\u00e5de dansk och svensk sida och det sparades sannerligen inte p\u00e5 beskyllningar och invektiv.<\/p>\n\n\n\n<p>Emellertid besl\u00f6t man att bilda ett motsvarande lotss\u00e4llskap i Skan\u00f6r och Falsterbo best\u00e5ende av 15 Cofferdie captainer och sj\u00f6man f\u00f6r att samarbeta med i s\u00e4llskapet i norr. Till det sydliga s\u00e4llskapet sl\u00f6t sig m\u00e4rkligt nog n\u00e5gra danska skeppare bosatta p\u00e5 Amager p\u00e5 samma villkor som de svenska medlemmarna. Det dr\u00f6jde inte s\u00e5 l\u00e4nge f\u00f6rr\u00e4n de danska skepparna drog sig tillbaka pga danska trakasserier. Den danska beskickningen anf\u00f6rde klagom\u00e5l till den svenska regeringen om att det svenska lotss\u00e4llskapet p\u00e5 grund av okunnighet m\u00e5ste anv\u00e4nda danskar i sin tj\u00e4nst. Det dr\u00f6jde inte s\u00e5 l\u00e4ngde f\u00f6rr\u00e4n de h\u00e5rda orden inte r\u00e4ckte till l\u00e4ngre och man \u00f6vergick till h\u00e5rdare tag.<\/p>\n\n\n\n<p>Den 30 juni 1873 prejade den danska kanonb\u00e5ten \u201dWILLEMOES\u201d den svenska lotskuttern nr 1 d\u00e4r den l\u00e5g 3 M NNV Falsterbo fyrskepp. Den danske fartygschefen bordade den svenska lotskuttern och uppmanade den att f\u00f6rsvinna fr\u00e5n farvattnet. I annat fall skulle man sl\u00e4pa lotsb\u00e5ten till K\u00f6penhamn och arrestera bes\u00e4ttningen. Det var gammal h\u00e4vd att farvattnen mellan Skan\u00f6r- Drogden ans\u00e5gs som svenskt farvatten. Samtidigt hade medgivits av de svenska myndigheterna att tv\u00e5 till tre danska lotsb\u00e5tar fick vara i omr\u00e5det. Man till\u00e4t ocks\u00e5 att danska lotsb\u00e5tar fick ankra under Falsterbolandet.<\/p>\n\n\n\n<p>Den 11 juli 1873 l\u00e5g skeppet JAVA fr\u00e5n G\u00e4vle utanf\u00f6r Kullen och signalerade efter lots. Fartyg var destinerat till K\u00f6penhamn. Lotsen P Andersson, Viken bordade fartyget och lotsade ner till K\u00f6penhamn. N\u00e4r fartyget f\u00f6rt\u00f6jts och bef\u00e4lhavare Bergstr\u00f6m g\u00e5tt iland tillsammans med den svenske lotsen stoppades de av dansk polis och lots. Den danske lotsen sade sig vara beordrad av sin f\u00f6rman att draga den svenske lotsen inf\u00f6r r\u00e4tta f\u00f6r olovlig lotsning. Det uppstod ordv\u00e4xling och det hela slutade med att den svenske lotsen f\u00f6rdes till f\u00f6rh\u00f6r. Han sl\u00e4pptes efter deponering av 54 riksdaler vilket betalades av fartygets bef\u00e4lhavare. Lotsen v\u00e4nde sig till den svenske ministern i K\u00f6penhamn och fr\u00e5gan h\u00e4nsk\u00f6ts till den svenska regeringen f\u00f6r behandling. Samma lots hade tidigare haft sv\u00e5righeter att utf\u00e5 betalning efter lotsning av en preussisk brigg genom sundet. Betalningen erh\u00f6lls genom anvisning st\u00e4lld p\u00e5 dansk firma i Helsing\u00f6r. Den danska firman h\u00e4nvisade till ny dansk lagstiftning som f\u00f6rbj\u00f6d obeh\u00f6rig lotsning genom sundet.<\/p>\n\n\n\n<p>Det \u00e4r t\u00e4mligen klart att denna lotsning skedde med myndighetens goda minne fr\u00e5n svensk sida. Chefen f\u00f6r Malm\u00f6 lotsf\u00f6rdelning kapten Ramsten deltog mycket aktivt i den organisatoriska utvecklingen av de svenska lotss\u00e4llskapen. De uppsvenska tidningarna hade en annan m\u00e5ls\u00e4ttning och \u00e5tskillig kritik framkom i pressen norrifr\u00e5n.<\/p>\n\n\n\n<p>Efter hand d\u00e4mpades den danska aggressiviteten och den svenska \u00d6resundslotsningen kunde \u00e4ga rum under lugnare f\u00f6rh\u00e5llanden. Diplomatisk aktivitet \u00e4gde rum mellan Sverige och Danmark i lotsfr\u00e5gan i \u00d6resund. Tidningarna p\u00e5 \u00f6mse h\u00e5ll uttryckte sin oro. BT beklagade att danska regeringen inte hade lyckats bringa saken till ett definitivt slut, <em>\u201d en sak, i vilken r\u00e4tten var s\u00e5 tydlig och obestridlig p\u00e5 dansk sida\u201d.<\/em> En norsk tidning skrev <em>\u201d att n\u00e4r nu Danmark \u00f6verfaller svenska unders\u00e5tar emedan dessa lotsa i ett farvatten vartill Danmark icke har en smula mer r\u00e4tt \u00e4n Sverige och alldeles ingen r\u00e4tt till att neka fr\u00e4mmande fartyg att taga vilken k\u00e4nd man som helst eller den lots som de sj\u00e4lva vilja v\u00e4lja, s\u00e5 skall Sverige \u00e5ter g\u00f6ra \u00f6msesidiga eftergifter\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>I Sydsverige var oron naturligtvis inte mindre. Lotsningarna hade blivit reglerade s\u00e5 att s\u00e4llskapet f\u00e5tt befallning fr\u00e5n h\u00f6gre ort att tills vidare endast lotsa genom Flintr\u00e4nnan som den 15 augusti 1873 \u00f6ppnats f\u00f6r trafik, sedan alla sj\u00f6m\u00e4rken och fyrskeppet KALKGRUNDET utlagts. Till en b\u00f6rjan utprickades endast \u00f6stra sidan av Flintr\u00e4nnan. Men efter kraftiga protester utlades \u00e4ven prickar p\u00e5 den v\u00e4stra sidan. Det framkom misstankar att det f\u00f6rel\u00e5g dansk p\u00e5tryckning om den ensidiga utprickningen. Efter en fullst\u00e4ndig utm\u00e4rkning drog sig den svenska lotsningen allt mer \u00f6ver till den svenska leden beroende p\u00e5 att den gemensamma \u00f6verenskommelsen mellan Sverige och Danmark f\u00f6rbj\u00f6d svensk lotsning genom Drogden men v\u00e4l ankring p\u00e5 K\u00f6penhamns redd. Efter \u00f6verenskommelsen uppl\u00f6stes de privata svenska lotss\u00e4llskapen.<\/p>\n\n\n\n<p>Genom statligt svenskt ingripande anordnades lotsstationer vid S\u00f6dra och Norra inloppen till \u00d6resund \u00e5r 1874. Vid den norra lotsstationen anst\u00e4lldes 13 st vilka delvis rekryterades fr\u00e5n de som tidigare verkat i de privata s\u00e4llskapen. Under de tv\u00e5 \u00e5rens verksamhet av de privata lotss\u00e4llskapen hade ytterligare anslutning skett med nya medlemmar.<\/p>\n\n\n\n<p>Enligt Lotsverkets uppgift fanns 12 lotsar i Viken 1880.<\/p>\n\n\n\n<p>Lotsverket \u00e4ndrade sin rekryterings politik sedan verksamheten kommit ig\u00e5ng i \u00d6resund och anst\u00e4llde yngre \u00e5ldersgrupper. Den nyanst\u00e4llde hade i regel seglat s\u00e5 l\u00e4nge att han fick tillst\u00e5nd att g\u00e5 in i navigationsskolan och kanske seglade bef\u00e4l n\u00e5gra \u00e5r. Efterhand utvecklades en viss sl\u00e4kttradition vid anst\u00e4llningen.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c5r 1892 skaffade sig Helsing\u00f6rs lotsarna en \u00e5ngb\u00e5t \u201dBIEN\u201d som hj\u00e4lp vid sin lotspassning. Viken lotsarna skaffade sig d\u00e5 en \u00e4ldre lots\u00e5ngare f.d. G\u00d6TEBORG fr\u00e5n G\u00f6teborgs omr\u00e5det som motdrag. Avtal tr\u00e4ffades senare under \u00e5ret om samlotsning och f\u00f6rh\u00e5llandena mellan lotsarna p\u00e5 dansk och svensk sida utj\u00e4mnades ytterligare en g\u00e5ng.<\/p>\n\n\n\n<p>Den \u00f6vriga svenska lotsutvecklingen i \u00d6resund hade lett till att \u00d6resund s\u00f6dra innehade 20 st lotsar, Skan\u00f6r 3 l\u00e4rlingar, Limhamn 1 lots 1 l\u00e4rling Landskrona 4 lotsar Helsingborg 4 lotsar 1 l\u00e4rling H\u00f6gan\u00e4s 2 lotsar.<\/p>\n\n\n\n<p>Viken och Skan\u00f6r lotsarna utgjorde de st\u00f6rsta organisations delarna av det svenska lotssystemet i \u00d6resund under 1890 talet.<\/p>\n\n\n\n<p>Liksom vid Falsterbo rev anv\u00e4ndes Svinb\u00e5dans fyrskepp som lotsuppassningsst\u00e4lle och lotsar var st\u00e4ndigt stationerade p\u00e5 fyrskeppen. Under ogynnsamma v\u00e4derleks f\u00f6rh\u00e5llanden utgick lotsb\u00e5ten fr\u00e5n Viken.<\/p>\n\n\n\n<p>Under v\u00e4rldskriget 1914-18 utvidgade Viken lotsarna sin verksamhet att omfatta \u00e4ven farvattnet hela v\u00e4stkusten \u00e4nda upp till Str\u00f6mstad. Efter krigets slut sj\u00f6nk antalet lotsningar h\u00f6gst betydligt \u00f6ver hela \u00d6resunds omr\u00e5det. Lotsarnas antal var i Viken under mitten av 1920-talet 9 st.<\/p>\n\n\n\n<p>En av de sista lotsb\u00e5tarna som tillf\u00f6rdes Vikens lotsplats var en klinker byggd ekb\u00e5t 1927. Lots\u00e5ngaren avf\u00f6rdes 1932.<\/p>\n\n\n\n<p>Strax efter 2 v\u00e4rldskriget sammanf\u00f6rdes \u00d6resunds norra lotsplats stationerad i Viken med H\u00f6gan\u00e4s Lotsplats under en gemensam organisation kallad \u00d6resunds norra lotsplats med lotsar placerade b\u00e5de i Viken som i H\u00f6gan\u00e4s. 1948 drogs lotspassningen i Viken in och all lotspassning flyttades till H\u00f6gan\u00e4s.<\/p>\n\n\n\n<p>Lotsar och b\u00e5tm\u00e4n vid \u00d6resunds norra lotsplats<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table alignwide\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td><strong>Efternamn<\/strong><\/td><td><strong>F\u00f6rnamn<\/strong><\/td><td><strong>F\u00f6dd<\/strong><\/td><td><strong>I Staten<\/strong><\/td><td><strong>B\u00e5tman<\/strong><\/td><td><strong>Lpl 1<\/strong><\/td><td><strong>Lpl 2<\/strong><\/td><td><strong>Lpl 3<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Andersson<\/td><td>P<\/td><td><\/td><td>1872<\/td><td><\/td><td>\u00d6resund norra<\/td><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Bengtsson<\/td><td>S<\/td><td><\/td><td>1872<\/td><td><\/td><td>\u00d6resund norra<\/td><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Olsson<\/td><td>Janne<\/td><td>1840<\/td><td>1872<\/td><td><\/td><td>\u00d6resund norra<\/td><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Pettersson<\/td><td>J<\/td><td><\/td><td>1872<\/td><td><\/td><td>\u00d6resund norra<\/td><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Pettersson<\/td><td>N<\/td><td><\/td><td>1872<\/td><td><\/td><td>\u00d6resund norra<\/td><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Pettersson<\/td><td>N<\/td><td><\/td><td>1872<\/td><td><\/td><td>\u00d6resund norra<\/td><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Smith<\/td><td>O<\/td><td><\/td><td>1872<\/td><td><\/td><td>\u00d6resund norra<\/td><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Sonesson<\/td><td>A<\/td><td><\/td><td>1872<\/td><td><\/td><td>\u00d6resund norra<\/td><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Sonesson<\/td><td>L<\/td><td><\/td><td>1872<\/td><td><\/td><td>\u00d6resund norra<\/td><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Str\u00f6mberg<\/td><td>L<\/td><td><\/td><td>1872<\/td><td><\/td><td>\u00d6resund norra<\/td><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Svensson<\/td><td>Magnus<\/td><td><\/td><td>1872<\/td><td><\/td><td>\u00d6resund norra<\/td><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Westerberg<\/td><td>A<\/td><td><\/td><td>1872<\/td><td><\/td><td>\u00d6resund norra<\/td><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Banck<\/td><td>Lars<\/td><td>1828<\/td><td>1873<\/td><td><\/td><td>\u00d6resund norra<\/td><td>Helsingborg<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Bolin<\/td><td>Anders<\/td><td>1825<\/td><td>1873<\/td><td><\/td><td>\u00d6resund norra<\/td><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Olsson<\/td><td>Carl<\/td><td>1832<\/td><td>1873<\/td><td><\/td><td>\u00d6resund norra<\/td><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Alberg<\/td><td>Bengt<\/td><td>1831<\/td><td>1874<\/td><td><\/td><td>\u00d6resund norra<\/td><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Falck<\/td><td>Birger<\/td><td>1850<\/td><td>1874<\/td><td><\/td><td>\u00d6resund norra<\/td><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Hagman<\/td><td>Samuel<\/td><td>1842<\/td><td>1874<\/td><td><\/td><td>\u00d6resund norra<\/td><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Holm<\/td><td>Carl<\/td><td>1849<\/td><td>1874<\/td><td><\/td><td>\u00d6resund norra<\/td><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>H\u00f6gman<\/td><td>J\u00f6ns<\/td><td>1816<\/td><td>1874<\/td><td><\/td><td>\u00d6resund norra<\/td><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Liljefors<\/td><td>Frans<\/td><td>1850<\/td><td>1874<\/td><td><\/td><td>\u00d6resund norra<\/td><td>Landskrona<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Schmidt<\/td><td>Peter<\/td><td>1832<\/td><td>1874<\/td><td><\/td><td>\u00d6resund norra<\/td><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Bolin<\/td><td>Sven<\/td><td>1840<\/td><td>1875<\/td><td><\/td><td>\u00d6resund norra<\/td><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Ravn<\/td><td>Janne<\/td><td>1840<\/td><td>1875<\/td><td><\/td><td>\u00d6resund norra<\/td><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Rumberg<\/td><td>Bengt<\/td><td>1847<\/td><td>1875<\/td><td><\/td><td>\u00d6resund norra<\/td><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Wiberg<\/td><td>Janne<\/td><td>1848<\/td><td>1877<\/td><td><\/td><td>\u00d6resund norra<\/td><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Ankar<\/td><td>Peter<\/td><td>1852<\/td><td>1880<\/td><td><\/td><td>\u00d6resund norra<\/td><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Julin<\/td><td>Petter<\/td><td>1854<\/td><td>1880<\/td><td><\/td><td>\u00d6resund norra<\/td><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Bolin<\/td><td>Nils<\/td><td>1854<\/td><td>1884<\/td><td><\/td><td>\u00d6resund norra<\/td><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Sch\u00f6nhult<\/td><td>Jakob<\/td><td>1847<\/td><td>1884<\/td><td><\/td><td>\u00d6resund norra<\/td><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Sj\u00f6strand<\/td><td>Bengt<\/td><td>1850<\/td><td>1884<\/td><td><\/td><td>\u00d6resund norra<\/td><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Hoff<\/td><td>Johan<\/td><td>1850<\/td><td>1885<\/td><td><\/td><td>\u00d6resund norra<\/td><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Levold<\/td><td>Otto<\/td><td>1868<\/td><td>1888<\/td><td><\/td><td>Helsingborg<\/td><td>\u00d6resund norra<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Klintberg<\/td><td>Nils<\/td><td>1867<\/td><td>1889<\/td><td><\/td><td>\u00d6resund norra<\/td><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Str\u00f6m<\/td><td>Carl<\/td><td>1867<\/td><td>1889<\/td><td><\/td><td>Limhamn<\/td><td>\u00d6resund norra<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Lundin<\/td><td>Janne<\/td><td>1871<\/td><td>1892<\/td><td><\/td><td>\u00d6resund norra<\/td><td>Malm\u00f6<\/td><td>Landskrona<\/td><\/tr><tr><td>Olin<\/td><td>Carl<\/td><td>1876<\/td><td>1894<\/td><td><\/td><td>\u00d6resund norra<\/td><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Falk<\/td><td>John<\/td><td>1874<\/td><td>1896<\/td><td><\/td><td>\u00d6resund norra<\/td><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Holm<\/td><td>Peter<\/td><td>1878<\/td><td>1900<\/td><td><\/td><td>\u00d6resund norra<\/td><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Bolin<\/td><td>Paul<\/td><td>1886<\/td><td>1903<\/td><td><\/td><td>\u00d6resund norra<\/td><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Sj\u00f6sten<\/td><td>Axel<\/td><td>1879<\/td><td>1903<\/td><td><\/td><td>\u00d6resund norra<\/td><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Schmidt<\/td><td>Karl<\/td><td>1884<\/td><td>1904<\/td><td><\/td><td>\u00d6resund norra<\/td><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Edson<\/td><td>Evald<\/td><td>1874<\/td><td>1905<\/td><td><\/td><td>\u00d6resund norra<\/td><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Groth\u00e9n<\/td><td>Gustaf<\/td><td>1883<\/td><td>1905<\/td><td><\/td><td>\u00d6resund norra<\/td><td>H\u00f6gan\u00e4s<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Julin<\/td><td>Robert<\/td><td>1886<\/td><td>1905<\/td><td><\/td><td>\u00d6resund norra<\/td><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Krist\u00e9n<\/td><td>Jakob<\/td><td>1888<\/td><td>1908<\/td><td><\/td><td>\u00d6resund norra<\/td><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Bose<\/td><td>Josia<\/td><td>1889<\/td><td>1909<\/td><td><\/td><td>\u00d6resund s\u00f6dra<\/td><td>Ystad<\/td><td>\u00d6resund norra<\/td><\/tr><tr><td>Ramberg<\/td><td>Johannes<\/td><td>1893<\/td><td>1909<\/td><td><\/td><td>\u00d6resund norra<\/td><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Rumberg<\/td><td>Johannes<\/td><td>1893<\/td><td>1909<\/td><td><\/td><td>\u00d6resund norra<\/td><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Olsson<\/td><td>Edvard<\/td><td>1877<\/td><td>1910<\/td><td><\/td><td>\u00d6resund norra<\/td><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Remberg<\/td><td>Konrad<\/td><td>1885<\/td><td>1910<\/td><td><\/td><td>\u00d6resund norra<\/td><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Wikdahl<\/td><td>Henning<\/td><td>1885<\/td><td>1910<\/td><td><\/td><td>\u00d6resund norra<\/td><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Romare<\/td><td>Helge<\/td><td>1891<\/td><td>1911<\/td><td><\/td><td>Torekov<\/td><td>\u00d6resund norra<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Karlsson<\/td><td>Carl<\/td><td>1890<\/td><td>1914<\/td><td><\/td><td>\u00d6resund norra<\/td><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Julin<\/td><td>Yngve<\/td><td>1892<\/td><td>1915<\/td><td><\/td><td>\u00d6resund norra<\/td><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>J\u00f6nsson<\/td><td>Paul<\/td><td>1881<\/td><td>1915<\/td><td><\/td><td>\u00d6resund norra<\/td><td>Malm\u00f6<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Sall\u00e9<\/td><td>John<\/td><td>1891<\/td><td>1915<\/td><td><\/td><td>Simrishamn<\/td><td>\u00d6resund norra<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Olsson<\/td><td>Erik<\/td><td>1888<\/td><td>1916<\/td><td><\/td><td>\u00d6resund norra<\/td><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Herwe<\/td><td>Karl<\/td><td>1891<\/td><td>1917<\/td><td><\/td><td>\u00d6resund norra<\/td><td>Limhamn<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Friberg<\/td><td>Karl<\/td><td>1896<\/td><td>1918<\/td><td><\/td><td>Arp\u00f6<\/td><td>\u00d6resund norra<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Sj\u00f6lin<\/td><td>Knut<\/td><td>1909<\/td><td>1929<\/td><td><\/td><td>\u00d6resund s\u00f6dra<\/td><td>\u00d6resund norra<\/td><td>H\u00f6gan\u00e4s<\/td><\/tr><tr><td>Torslow<\/td><td>Erik<\/td><td>1907<\/td><td>1929<\/td><td><\/td><td>Malm\u00f6<\/td><td>S\u00f6lvesborg<\/td><td>\u00d6resund norra\/Malm\u00f6<\/td><\/tr><tr><td>Olsson<\/td><td>Torsten<\/td><td>1906<\/td><td>1930<\/td><td><\/td><td>\u00d6resund norra<\/td><td>Limhamn<\/td><td>Malm\u00f6<\/td><\/tr><tr><td>Axelsson<\/td><td>Artur<\/td><td>1912<\/td><td>1938<\/td><td><\/td><td>R\u00e5\u00e5<\/td><td>\u00d6resund norra<\/td><td>Helsingborg<\/td><\/tr><tr><td>Wallin<\/td><td>Otto<\/td><td>1910<\/td><td>1938<\/td><td><\/td><td>H\u00f6gan\u00e4s<\/td><td>\u00d6resund norra<\/td><td>Asp\u00f6\/Karlskrona<\/td><\/tr><tr><td>Jeppson<\/td><td>Nore<\/td><td>1913<\/td><td>1939<\/td><td><\/td><td>\u00d6resund norra<\/td><td>H\u00f6gan\u00e4s<\/td><td>Helsingborg<\/td><\/tr><tr><td>Norin<\/td><td>Tore<\/td><td>1916<\/td><td>1939<\/td><td>1948-11-01<\/td><td>\u00d6resund norra<\/td><td>H\u00f6gan\u00e4s<\/td><td>Helsingborg<\/td><\/tr><tr><td>Gustavsson<\/td><td>Torsten<\/td><td>1915<\/td><td>1940<\/td><td><\/td><td>\u00d6resund norra<\/td><td>H\u00f6gan\u00e4s<\/td><td>Helsingborg<\/td><\/tr><tr><td>Svensson<\/td><td>Otto<\/td><td>1908<\/td><td>1945<\/td><td>1952-09-01<\/td><td>\u00d6resund norra<\/td><td>H\u00f6gan\u00e4s<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Gustafsson<\/td><td>Thure<\/td><td>1917<\/td><td>1948<\/td><td><\/td><td>\u00d6resund norra<\/td><td>Helsingborg<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Lindel\u00f6f<\/td><td>Alf<\/td><td>1904<\/td><td>1950<\/td><td>1952-07-01<\/td><td>\u00d6resund norra<\/td><td>H\u00f6gan\u00e4s<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Zieglert<\/td><td>Bengt<\/td><td>1924<\/td><td>1950<\/td><td><\/td><td>\u00d6resund norra<\/td><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Brandt<\/td><td>Johan<\/td><td>1919<\/td><td>1952<\/td><td><\/td><td>\u00d6resund norra<\/td><td>Helsingborg<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>L\u00f6fdahl<\/td><td>Lennart<\/td><td>1929<\/td><td>1955<\/td><td><\/td><td>\u00d6resund norra<\/td><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Andersen<\/td><td>Paul<\/td><td>1920<\/td><td>1956<\/td><td>1961-02-01<\/td><td>\u00d6resund norra<\/td><td>H\u00f6gan\u00e4s<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Olsson<\/td><td>Stig<\/td><td>1931<\/td><td>1958<\/td><td><\/td><td>\u00d6resund norra<\/td><td>G\u00e4vle<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Petersson<\/td><td>Lennart<\/td><td>1930<\/td><td>1958<\/td><td><\/td><td>M\u00f6nster\u00e5s<\/td><td>\u00d6resund norra<\/td><td>Helsingborg<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>56\u00b0 8.575&#8242; N 12\u00b0 34.660&#8242; E Fotografier \u00d6resunds N Lotsar Vikens lotsplats (\u00d6resunds Norra Lotsplats) Sammanst\u00e4llt av CG Sundius. M\u00e4sterlots Stockholm 1760-1948 Torekov f\u00f6rdelning 1799-18201820-1862 Wiken och H\u00f6gan\u00e4s under \u00e5ldermannen i LandskronaS\u00f6dra lotsdistriktet Landskronas f\u00f6rdelning 1862-1874Malm\u00f6 f\u00f6rdelning 1874-1948 1879 Ny signalanordning r\u00f6rande isf\u00f6rh\u00e5llanden vid Vikens lotsstation1\/7 1939 \u00d6resunds norra och H\u00f6gan\u00e4s Lpl slogs samman1948 1&hellip; <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/index.php\/vikens-lotsplats\/\">Forts\u00e4tt l\u00e4sa <span class=\"screen-reader-text\">\u00d6resunds N-Viken Lotsplats<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-2121","page","type-page","status-publish","hentry","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2121","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2121"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2121\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7865,"href":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2121\/revisions\/7865"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2121"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}