{"id":2118,"date":"2021-02-16T12:37:08","date_gmt":"2021-02-16T10:37:08","guid":{"rendered":"http:\/\/lotsarnastockholm.se\/?page_id=2118"},"modified":"2026-03-02T16:17:06","modified_gmt":"2026-03-02T15:17:06","slug":"landskrona-lotsplats","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/index.php\/landskrona-lotsplats\/","title":{"rendered":"Landskrona Lotsplats"},"content":{"rendered":"\n

55\u00b0 52.027′ N 12\u00b0 49.417′ E<\/a><\/p>\n\n\n\n

Fotografier Landskrona Lotsar<\/a><\/p>\n\n\n\n

LANDSKRONA Lotsplats<\/h2>\n\n\n\n

Sammanst\u00e4llt av CG Sundius. M\u00e4sterlots Stockholm<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Landskrona lotsplats tillkom officiellt 1716 och f\u00f6rvandlades fr\u00e5n sj\u00e4lvst\u00e4ndig lotsplats till lotsuppassningsst\u00e4lle underst\u00e4lld H\u00e4lsingborgs lotsplats n\u00e5gon g\u00e5ng under f\u00f6rsta h\u00e4lften av 1960-talet f\u00f6r att helt nedl\u00e4ggas 1969.<\/p>\n\n\n\n

Det var med lotsv\u00e4sendet som med s\u00e5 m\u00e5nga andra f\u00f6rh\u00e5llanden, efter inkorporeringen med Sverige m\u00e5ste man inlemma detta i den svenska rikskroppen. Vissa mindre \u00e5tg\u00e4rder vidtogs efter freden i Roskilde 1658 men det var f\u00f6rst 1697 som det blev en mera allm\u00e4n ordning.<\/p>\n\n\n\n

Betr\u00e4ffande lotsarna i Landskrona stadgades att dessa hade att m\u00f6ta ditg\u00e5ende skepp och farkoster under Ven, samt lotsa dem in i hamnen och ut till Ven igen. F\u00f6r detta skulle de \u00e5tnjuta 1 daler silvermynt. Fartyg \u00f6ver 10 fot hade de ytterligare 5 1\/3 daler.<\/p>\n\n\n\n

Det fanns dock lotsar i Landskrona innan den statliga organisationen kom till st\u00e5nd. I ett dokument fr\u00e5n 1688 med redog\u00f6relse \u00f6ver n\u00e4ringsidkare i Landskrona namnges bl.a. tv\u00e5 \u201dLotzm\u00e4n\u201d vid namn Jacob Halvarsen och Olof Jacobson. Efter dem namnes tv\u00e5 f\u00e4rjem\u00e4n: Hans Christopherson och Simon Michelson, F\u00e4rjemannen sk\u00f6tte transporter av m\u00e4nniskor och gods inom hamnen och p\u00e5 \u00d6resund. Liksom hantverkare organiserade de sig i skr\u00e5n n\u00e4r antalet blev st\u00f6rre. De samarbetade med lotsarna\/ och det h\u00e4nde \u00e4ven att vissa av f\u00e4rjemannen efter viss l\u00e4rotid blev lotsar.<\/p>\n\n\n\n

Lotsarna i den statliga organisationen fick i \u00e4ldre tid g\u00f6ra sina f\u00f6rsta l\u00e4ro\u00e5r inom marinen. I en rulla fr\u00e5n 1736 med \u201dlotsarna uthi sk\u00e5nska cousten\u201d<\/em> finner man fr\u00e5n Landskrona uppsyningsmannen \u201dcontrelleur\u201d Anders Dahlgren samt tre lotsar antagna 1716-1724. Tre utl\u00e4rda lotsdr\u00e4ngar ing\u00e5r \u00e4ven. Av namnen att d\u00f6ma gick yrket ibland i arv.<\/p>\n\n\n\n

\u00c5r 1742 klagar lotsarna p\u00e5 att hamnen h\u00f6ll p\u00e5 att uppgrundas av t\u00e5ng m.m. s\u00e5 att fartyg ej kunde \u00e4ntra i dess s\u00f6dra del- Som ers\u00e4ttning f\u00f6r fartygens lotsning erlades lotspenningar som utgick efter fastst\u00e4lld taxa. Den uppgjordes med h\u00e4nsyn till fartygets dr\u00e4ktighet och lotsningens l\u00e4ngd. Sedan staten f\u00e5tt sin andel, delades lotspenningen s\u00e5lunda: \u00c5ldermannen 3 lotter, m\u00e4sterlotsen 2 lotter sekondlotsen 1 lott. Den kontanta l\u00f6nen var ursprungligen ganska liten. En l\u00f6neuppgift fr\u00e5n slutet av 1700-talet hur f\u00f6ljande \u00e5rsl\u00f6n: \u00c5ldermannen 100, m\u00e4sterlotsen 30 och sekundlotsen 16\u00bd allt i riksdaler.<\/p>\n\n\n\n

Strax efter mitten av 1800 talet var siffrorna f\u00f6ljande: 600, 120, 60 rdr. Dessutom ingick inkvarteringspenningen: 36 rdr per \u00e5r. Som extra f\u00f6rm\u00e5n skulle lotsen ha kost s\u00e5 l\u00e4nge han var ombord p\u00e5 fartyget under lotsningen samt dessutom en \u201djomfru\u201d br\u00e4nnvin. I nutida m\u00e5tt blir det 8 centiliter.<\/p>\n\n\n\n

Av lotsen fordrades det god f\u00e4rdighet i segling och navigation. Han skulle givetvis ha god k\u00e4nnedom om de farvatten han skulle lotsa i. Lotsens yrke m\u00e5ste, s\u00e4rskilt i \u00e4ldre tid, ha varit mycket kr\u00e4vande i synnerhet under sv\u00e5ra naturf\u00f6rh\u00e5llanden. H\u00e4nsyn m\u00e5ste tagas till v\u00e4der och vind, d\u00e5 segelb\u00e5ten f\u00f6rr var det enda fortskaffningsmedlet.<\/p>\n\n\n\n

Sambandet med marinen framg\u00e5r av b\u00e5tsmansnamnen. \u00c5r 1750 \u00e4r antalet lotsar detsamma genom nyanst\u00e4llningar och d\u00e5varande lotsuppsyningsman \u00e4r stadens borgm\u00e4stare till sin d\u00f6d 1761. Efter honom blev tullinspekt\u00f6r Petter HuItman uppsyningsman.<\/p>\n\n\n\n

Under \u00e5rtiondena var personalstyrkan densamma i stort sett fram till 1791 d\u00e5 lotsarna framst\u00e4llde krav p\u00e5 att \u201dLotsarna hava sv\u00e5rt att m\u00f6ta fartyg, d\u00e5 det bl\u00e5ser v\u00e4stlig vind var\u00f6ver de som oftast klagas, och det \u00e4r sv\u00e5rt att hj\u00e4lpa\/ med mindre ett par av dem (lotsarna) fingo l\u00e4genhet att bo p\u00e5 Hven.\u201d<\/em> Deras \u00f6nskan tillm\u00f6tesgicks och framtill \u00e5r 1805 utgjordes lotspersonalen i Landskrona av 6 man + lots\u00e5lderman. \u00c5r 1805 utgjordes lotspersonalen i Landskrona av 6 man + lots\u00e5lderman.<\/p>\n\n\n\n

\u00c5r 1849 \u00e4r personalstyrkan uppe i 9 man, ett antal som knappast \u00f6verskreds framtill lotsplatsens nedl\u00e4ggning 1969.<\/p>\n\n\n\n

Ur gamla handlingar fr\u00e5n 1854 har f\u00f6ljande h\u00e4mtats: Under Landskrona f\u00f6rdelningav S\u00f6dra lotsdistriktet lydde f\u00f6ljande lotsplatser: \u00c5hus med Hand\u00f6n, Ystad, Trelleborg, Skan\u00f6r, Malm\u00f6, Landskrona, Helsingborg, Viken, H\u00f6gan\u00e4s och Torekov j\u00e4mte Hallands V\u00e4de\u00f6.<\/p>\n\n\n\n

Lotsplatsens storhetstid kan s\u00e4gas vara under \u00e5ren 1862-1880 d\u00e5 Landskrona f\u00f6rdelning i s\u00f6dra lotsdistriktet omfattade samtliga lotsplatser mellan \u00c5hus och Torekov.<\/p>\n\n\n\n

Under 1700-och 1800-talen var lotsningsomr\u00e5det i stort sett of\u00f6r\u00e4ndrat. Man lotsade ut och in i hamnen samt till Drak\u00f6tunna (sedermera fyrskepp) till K\u00f6penhamn respektive Helsing\u00f6r samt till Skovshoved p\u00e5 danska sidan. Lotsuppassningen skedde endast under dagtid i likhet med de allra flesta lotsplatser till in p\u00e5 sekelskiftet 1900 d\u00e5 det b\u00f6rjade byggas fyrar och lysbojar och fyrskepp lades ut i st\u00f6rre omfattning.<\/p>\n\n\n\n

Ar 1878 fick Landskronalotsarna en ny uppassningsstuga. Vad man tidigare logerade i finns inte n\u00e4mnt, troligen hade man endast en utkiksplats p\u00e5 n\u00e5got h\u00f6gt bel\u00e4get st\u00e4lle, vilket var det vanligaste p\u00e5 m\u00e5nga orter d\u00e4r det fanns lotsar stationerade.<\/p>\n\n\n\n

Den 9 dec 1879: \u00c5ngare fr\u00e5n Hull med kol fr\u00e5n Sunderland till Malm\u00f6 grundst\u00f6tte p\u00e5 Valgrund utanf\u00f6r landskrona. Vinden Sa VSV, styv kultje, sydlig str\u00f6m och isskjutning. Tv\u00e5 lotsar och tre man av lots\u00e5ngaren FREJS bes\u00e4ttning lyckades efter ett ytterst anstr\u00e4ngande och med livsfara f\u00f6renat arbete att komma ombord p\u00e5 den stranda \u00e5ngaren varefter fartyget kom flott med hj\u00e4lp av egen maskin.<\/p>\n\n\n\n

\u00c5r 1897 fick lotsplatsen en kronolotskutter, en d\u00e4ckad seglande b\u00e5t som staten tilldelade lotsarna mot att dessa stod f\u00f6r underh\u00e5ll och annat. Motordrift i b\u00e5tarna vid Landskrona lotsplats kom f\u00f6rst 1916, d\u00e5 en 5 hk bensindriven Pentamotor insattes i en av de nya b\u00e5tarna.<\/p>\n\n\n\n

Lotsb\u00e5tsbest\u00e5ndet 1920:
1 d\u00e4ckad kutter byggd 1920 ek\/furu, kravell, 8.55×3.05 14 hkr Dux
1 motorb\u00e5t byggd 1917 furu, kravell, 6.3x 2.1 5 hkr Penta
1 Segelb\u00e5t byggd 1900, ek, klink, 5.85×1.95<\/p>\n\n\n\n

Lotsningsfrekvensen vid Landskrona lotsplats har varit t\u00e4mligen j\u00e4mn under platsens historia, fr\u00e5nsett de f\u00f6rsta \u00e5ren p\u00e5 1870-talet, d\u00e5 antalet lotsningar l\u00e5g runt 1500 per \u00e5r. D\u00e4refter intr\u00e4dde en sjunkande tendens med enstaka toppar och dalar, men allm\u00e4nt l\u00e5g lotsningsfrekvensen p\u00e5 i genomsnitt mellan 400-600 fartyg per \u00e5r d\u00e4refter.<\/p>\n\n\n\n

F\u00f6r att \u00e5terg\u00e5 till lotsuppassningshuset och de lokaliteter som inrymde lotskontoret d\u00e4r lots\u00e5ldermannen sedermera lotsf\u00f6rmannen och slutligen \u00f6verlotsen residerade i, s\u00e5 huserade man i samma byggnad sedan denna byggdes men huset fick sin slutliga utformning 1940 d\u00e5 man om- och tillbyggde en hel del.  Lotsb\u00e5tarna hade \u00e4ven sina f\u00f6rt\u00f6jningsplatser i n\u00e4rheten.<\/p>\n\n\n\n

Liksom de flesta lotsplatser, s\u00e4rskilt de s.k. utsj\u00f6lotsplatserna blev \u00e4ven Landskrona lotsplats f\u00f6rem\u00e5l f\u00f6r officiella omn\u00e4mnanden samband med sj\u00f6r\u00e4ddningar och andra insatser, \u00e4ven om dessa var sparsamma i f\u00f6rh\u00e5llande till mera utsatta platser intill \u00f6ppna havet.<\/p>\n\n\n\n

Envar som tj\u00e4nstg\u00f6r eller har tj\u00e4nstgjort vid n\u00e5gon av \u00d6resunds lotsstationer \u00e4r f\u00f6rvisso medvetna om de speciella sv\u00e5righeter som kan r\u00e5da d\u00e4r och \u00e4r unika f\u00f6r omr\u00e5det, speciellt sydliga eller nordliga stormar, extrema vattenst\u00e5nd och i samband d\u00e4rmed starka str\u00f6mmar, faktorer som i samverkan st\u00e4ller h\u00e5rda krav p\u00e5 lotsar, b\u00e5tm\u00e4n och material i v\u00e5r sydligaste lotsregion. Vill man d\u00e4rtill n\u00e4mna ytterligare otrevligheter som tjocka och drivis samt ett intensivt trafikfl\u00f6de blir bilden \u00e4n mer komplicerad.<\/p>\n\n\n\n

Lotsar och b\u00e5tm\u00e4n vid Landskrona Lpl<\/p>\n\n\n\n

Efternamn<\/strong><\/td>F\u00f6rnamn<\/strong><\/td>F\u00f6dd<\/strong><\/td>I Staten<\/strong><\/td>B\u00e5tman<\/strong><\/td>Lpl 1<\/strong><\/td>\u00d6vriga lpl<\/strong><\/td><\/tr>
Christopherson<\/td>Hans<\/td><\/td><\/td><\/td>Landskrona<\/td><\/td><\/tr>
Dahlgren<\/td>Anders<\/td><\/td><\/td><\/td>Landskrona<\/td><\/td><\/tr>
Halvarsen<\/td>Jacob<\/td><\/td><\/td><\/td>Landskrona<\/td><\/td><\/tr>
Jacobson<\/td>Olof<\/td><\/td><\/td><\/td>Landskrona<\/td><\/td><\/tr>
Michelson<\/td>Simon<\/td><\/td><\/td><\/td>Landskrona<\/td><\/td><\/tr>
Albreich<\/td>Benkt<\/td><\/td><\/td><\/td>Landskrona<\/td><\/td><\/tr>
J\u00f6nsson<\/td>P<\/td><\/td><\/td><\/td>Landskrona<\/td><\/td><\/tr>
Larsson<\/td>\u00c5ke<\/td><\/td><\/td><\/td>Landskrona<\/td><\/td><\/tr>
Larsson<\/td>J\u00f6ns<\/td><\/td><\/td><\/td>Landskrona<\/td><\/td><\/tr>
Meijer<\/td>M<\/td><\/td><\/td><\/td>Landskrona<\/td><\/td><\/tr>
Olsson<\/td>P<\/td><\/td><\/td><\/td>Landskrona<\/td><\/td><\/tr>
Spak<\/td>Jonas<\/td><\/td><\/td><\/td>Landskrona<\/td><\/td><\/tr>
Hultman<\/td>Petter<\/td><\/td>1761<\/td><\/td>Landskrona<\/td><\/td><\/tr>
Malmgren<\/td>Abraham<\/td>1785<\/td><\/td><\/td>Landskrona<\/td><\/td><\/tr>
M\u00e5nsson<\/td>Frans<\/td>1824<\/td><\/td><\/td>Landskrona<\/td><\/td><\/tr>
Malmgren<\/td>Lars<\/td>1831<\/td>1853<\/td><\/td>Landskrona<\/td><\/td><\/tr>
Andersson<\/td>Peter<\/td>1837<\/td>1855<\/td><\/td>Landskrona<\/td><\/td><\/tr>
\u00c5kerman<\/td>Carl<\/td>1850<\/td>1870<\/td><\/td>Landskrona<\/td><\/td><\/tr>
Hansson<\/td>Hans<\/td>1851<\/td>1874<\/td><\/td>Landskrona<\/td>Helsingborg<\/td><\/tr>
Liljefors<\/td>Frans<\/td>1850<\/td>1874<\/td><\/td>\u00d6resund norra<\/td>Landskrona<\/td><\/tr>
L\u00f6nnegren<\/td>Gustaf<\/td>1859<\/td>1888<\/td><\/td>Landskrona<\/td><\/td><\/tr>
Hjalmar<\/td>Anders<\/td>1869<\/td>1890<\/td><\/td>Landskrona<\/td>Malm\u00f6\/Helsingborg<\/td><\/tr>
Lundin<\/td>Janne<\/td>1871<\/td>1892<\/td><\/td>\u00d6resund norra<\/td>Malm\u00f6\/Landskrona<\/td><\/tr>
\u00c5berg<\/td>Johan<\/td>1867<\/td>1892<\/td><\/td>Landskrona<\/td><\/td><\/tr>
Liljefors<\/td>Frithiof<\/td>1875<\/td>1894<\/td><\/td>Landskrona<\/td><\/td><\/tr>
Liljefors<\/td>Otto<\/td>1877<\/td>1897<\/td><\/td>Landskrona<\/td><\/td><\/tr>
Bj\u00f6rkman<\/td>Edvin<\/td>1877<\/td>1901<\/td><\/td>Landskrona<\/td><\/td><\/tr>
Bergsten<\/td>Carl<\/td>1883<\/td>1904<\/td><\/td>Landskrona<\/td>Malm\u00f6<\/td><\/tr>
\u00d6sterlund<\/td>Herman<\/td>1875<\/td>1904<\/td><\/td>Landskrona<\/td><\/td><\/tr>
Kampf<\/td>Georg<\/td>1885<\/td>1905<\/td><\/td>Landskrona<\/td>\u00c5hus<\/td><\/tr>
Romare<\/td>Brynolf<\/td>1887<\/td>1907<\/td><\/td>Landskrona<\/td>Torekov\/Malm\u00f6<\/td><\/tr>
Manning<\/td>Erik<\/td>1891<\/td>1909<\/td><\/td>Landskrona<\/td><\/td><\/tr>
Lundin<\/td>Adolf<\/td>1891<\/td>1910<\/td><\/td>Malm\u00f6<\/td>Landskrona<\/td><\/tr>
Eljin<\/td>Herman<\/td>1887<\/td>1911<\/td><\/td>Landskrona<\/td><\/td><\/tr>
J\u00f6nsson<\/td>Gottfrid<\/td>1892<\/td>1915<\/td><\/td>Landskrona<\/td><\/td><\/tr>
Nilsson<\/td>Alfred<\/td>1893<\/td>1919<\/td><\/td>\u00d6resund s\u00f6dra<\/td>Landskrona<\/td><\/tr>
Svensson<\/td>Sven<\/td>1890<\/td>1919<\/td><\/td>Landskrona<\/td><\/td><\/tr>
Str\u00f6mberg<\/td>Eric<\/td>1895<\/td>1923<\/td><\/td>Malm\u00f6<\/td>Landskrona<\/td><\/tr>
Wargren<\/td>Helmer<\/td>1902<\/td>1924<\/td><\/td>Landskrona<\/td><\/td><\/tr>
Str\u00f6mberg<\/td>Einar<\/td>1903<\/td>1925<\/td><\/td>Trelleborg<\/td>Landskrona<\/td><\/tr>
Lundin<\/td>Alf<\/td>1905<\/td>1926<\/td><\/td>Landskrona<\/td><\/td><\/tr>
Hasselgren<\/td>Lars<\/td>1911<\/td>1929<\/td><\/td>Landskrona<\/td><\/td><\/tr>
Lund<\/td>Axel<\/td>1907<\/td>1930<\/td><\/td>Landskrona<\/td><\/td><\/tr>
Laudon<\/td>Nils<\/td>1915<\/td>1940<\/td><\/td>Landskrona<\/td><\/td><\/tr>
Oltin<\/td>Olof<\/td>1915<\/td>1941<\/td><\/td>Landskrona<\/td><\/td><\/tr>
Salomonsson<\/td>Curt<\/td>1923<\/td>1947<\/td><\/td>Malm\u00f6<\/td>Landskrona\/Helsingborg<\/td><\/tr>
Nordgren<\/td>Kaj<\/td>1929<\/td>1950<\/td>1952-07-01<\/td>Landskrona<\/td>Helsingborg<\/td><\/tr>
Stjernstr\u00f6m<\/td>Johan<\/td>1924<\/td>1951<\/td><\/td>Landskrona<\/td><\/td><\/tr>
Hansson<\/td>John<\/td>1906<\/td>1952<\/td>1960-10-01<\/td>Landskrona<\/td><\/td><\/tr>
Holst<\/td>Evert<\/td>1925<\/td>1952<\/td><\/td>Landskrona<\/td><\/td><\/tr>
Jacobsson<\/td>Nils<\/td>1926<\/td>1952<\/td><\/td>Landskrona<\/td><\/td><\/tr>
Ljungb\u00e4ck<\/td>Bertil<\/td>1931<\/td>1953<\/td>1954-10-01<\/td>Landskrona<\/td>Helsingborg<\/td><\/tr>
Str\u00f6m<\/td>Sixten<\/td>1927<\/td>1956<\/td><\/td>Landskrona<\/td><\/td><\/tr>
Dahl<\/td>Karl<\/td>1923<\/td>1957<\/td><\/td>Oxel\u00f6sund<\/td>Id\u00f6\/Landskrona<\/td><\/tr>
Viklund<\/td>Sten<\/td>1930<\/td>1957<\/td><\/td>Sundsvall<\/td>Landskrona\/Helsingborg<\/td><\/tr>
Malmberg<\/td>Bertil<\/td>1944<\/td>1974<\/td><\/td>Landskrona<\/td>Helsingborg<\/td><\/tr>
Rowa<\/td>Sven-Erik<\/td>1943<\/td>1977<\/td><\/td>Landskrona<\/td>Malm\u00f6<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

55\u00b0 52.027′ N 12\u00b0 49.417′ E Fotografier Landskrona Lotsar LANDSKRONA Lotsplats Sammanst\u00e4llt av CG Sundius. M\u00e4sterlots Stockholm Landskrona lotsplats tillkom officiellt 1716 och f\u00f6rvandlades fr\u00e5n sj\u00e4lvst\u00e4ndig lotsplats till lotsuppassningsst\u00e4lle underst\u00e4lld H\u00e4lsingborgs lotsplats n\u00e5gon g\u00e5ng under f\u00f6rsta h\u00e4lften av 1960-talet f\u00f6r att helt nedl\u00e4ggas 1969. Det var med lotsv\u00e4sendet som med s\u00e5 m\u00e5nga andra f\u00f6rh\u00e5llanden, efter… Forts\u00e4tt l\u00e4sa Landskrona Lotsplats<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-2118","page","type-page","status-publish","hentry","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2118","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2118"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2118\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7750,"href":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2118\/revisions\/7750"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lotsarnastockholm.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2118"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}